[實用新型]車輛孔蓋組件和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201821655902.9
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208936877U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 李力陽;金鹿;李印;劉玉博
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F41H7/04
• 分類號: F41H7/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;賈玉

1.一種車輛孔蓋組件，用于封閉車身上的射擊孔，其特征在于，所述孔蓋組件包括：

孔蓋本體，所述孔蓋本體與所述射擊孔的尺寸相適配以封閉所述射擊孔；

活動件，所述活動件的一端與所述孔蓋本體相連且另一端與鄰近所述射擊孔的所述車身相連，所述孔蓋本體通過所述活動件在所述車身上可活動以封閉或打開所述射擊孔；

第一鎖止件，所述第一鎖止件設在所述孔蓋本體上且與所述孔蓋本體相連；

第二鎖止件，所述第二鎖止件設在所述射擊孔的一側，所述第一鎖止件與所述第二鎖止件相配合以鎖止或打開所述孔蓋本體。

2.根據權利要求1所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述活動件包括：

鉸鏈活動臂，所述鉸鏈活動臂上設有貫通的通孔，所述鉸鏈活動臂的一側設有安裝平面，所述鉸鏈活動臂通過所述安裝平面與所述孔蓋本體相連；

鉸鏈固定臂，所述鉸鏈固定臂上設有兩個同軸設置的安裝孔，所述鉸鏈活動臂設在兩個所述安裝孔之間且通過鉸鏈銷軸配合連接，所述鉸鏈活動臂在所述鉸鏈固定臂上可活動。

3.根據權利要求2所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述鉸鏈固定臂上還設有限位槽，所述限位槽上設有限位塊以限制所述鉸鏈活動臂的活動范圍。

4.根據權利要求2所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述鉸鏈活動臂通過所述安裝平面與所述孔蓋本體焊接相連，所述鉸鏈固定臂與所述車身焊接相連。

5.根據權利要求1所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述第一鎖止件包括：

固定座，所述固定座的形成為柱狀凹槽，所述固定座的中心位置設有沿其軸向貫通的第一安裝口，所述第一安裝口的周向間隔開布置有多個第一螺紋孔，所述固定座與所述孔蓋本體相連；

把手組件，所述把手組件與所述固定座相連且所述把手組件的一端與所述第一安裝口相對應；

鎖片，所述鎖片的中心位置設有第二安裝口，所述第二安裝口的周向間隔開布置有多個第二螺紋孔，多個所述第二螺紋孔分別與多個所述第一螺紋孔相對應且通過螺栓進行連接，所述把手組件通過所述鎖片設在所述固定座上，所述鎖片相對兩端設有兩個第一鎖止部，兩個所述第一鎖止部與所述第二鎖止件相配合。

6.根據權利要求5所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述固定座的外壁面上設有沿其軸向貫通的豁口，所述第一鎖止件還包括限位柱，所述限位柱設在所述豁口上，所述限位柱的一端與所述孔蓋本體相連且另一端的至少一部分伸出所述豁口以限制兩個所述第一鎖止部的活動。

7.根據權利要求5所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述把手組件包括：

固定板，所述固定板的截面形成為柱狀，所述固定板上設有沿其軸向突出的凸臺，所述凸臺上設有沿其軸向貫通的第三安裝口，所述凸臺的軸向間隔開布置有多個第三螺紋孔，所述第三安裝口分別與所述第一安裝口和所述第二安裝口相對應；

把手，所述把手的截面形成為折彎的柱狀，所述把手通過所述第一安裝口、所述第二安裝口、第三安裝口與固定座相連，多個所述第三螺紋孔分別與多個所述第一螺紋孔和多個所述第二螺紋孔相對應且通過所述螺栓配合連接。

8.根據權利要求6所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述鎖片的截面形成為圓形，所述鎖片上設有沿其外壁面向外突出的凸起部，所述凸起部與所述限位柱相配合。

9.根據權利要求5所述的車輛孔蓋組件，其特征在于，所述第二鎖止件包括:

孔蓋限位板，所述孔蓋限位板形成為柱狀，所述孔蓋限位板具有沿其軸向延伸的限位孔以避讓所述鎖片；

兩個第二鎖止部，兩個第二鎖止部分別形成為片狀，兩個第二鎖止部間隔開相對設在所述限位板上，兩個所述第二鎖止部分別與兩個所述第一鎖止部相配合。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的車輛孔蓋組件。