[實用新型]一種軌道可視化巡檢RGBD成像裝置有效
| 申請號: | 201821655667.5 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN209606343U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 左麗瑪;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 成都精工華耀科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/95 | 分類號: | G01N21/95;G01N21/88;B61K9/08;B61K9/10;H04N9/04;H04N5/247;H04N5/232;H04N13/204 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610021 四川省成都市龍泉驛區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可視化 巡檢 彩色圖像 三維形貌 數據采集 軌道 成像控制模塊 本實用新型 成像模塊 成像裝置 融合模塊 遮光罩 線結構光發生器 白光照明光源 外部環境光 線陣攝像機 成像控制 軌道表面 軌道斷面 三維成像 有效數據 支撐裝置 遮擋 融合 | ||
1.一種軌道可視化巡檢RGBD成像裝置,其特征在于,由RGBD成像模塊、成像控制模塊、數據采集與融合模塊、支撐裝置和遮光罩組成;
所述RGBD成像模塊由n1臺彩色成像裝置、n2臺深度成像裝置組成,其中n1臺彩色成像裝置通過視場拼接,對整個軌道表面進行RGB彩色成像,n2臺深度成像裝置通過視場拼接,對整個軌道表面進行深度成像,獲取鋼軌系統、道床系統和扣件系統的三維形貌數據;
所述n1臺彩色成像裝置、n2臺三維成像裝置之間位置固定且剛性連接,n1、n2的取值范圍為1~9;
所述彩色成像裝置為彩色線陣掃描成像裝置,由線陣攝像機和照明光源組成;所述線陣攝像機為RGB彩色線陣攝像機;線陣攝像機的成像平面與軌道縱向垂直;所述照明光源發出白光,由位于線陣攝像機兩側的2個條形光源組成,條形光源由k個LED燈珠共線、串行排列而成,每1個LED燈珠前端設置1個聚光鏡,k1個LED燈珠發出光線以拼接方式實現長條形區域照明;2個條形光源拼接后,垂直向下照射軌道表面,照射區域完全覆蓋線陣攝像機成像區域,k1的取值范圍為5-100;
所述深度成像裝置為線結構光三維掃描裝置,由1個線結構光發生器和1臺3D攝像機組成;
所述線結構光由單波長激光器和柱面鏡組成,其中激光器產生點狀光源,柱面鏡對點光源進行光路調制,產生錐形線結構光;
所述線結構光平面與軌道縱向垂直,3D攝像機光軸與線結構光平面夾角為b,b的取值范圍為30-60度,線結構光照射區域厚度不超過5mm、長度超出3D攝像機成像視場區域;
所述3D攝像機為基于FPGA或DSP或ARM的嵌入式圖像處理系統,具有線結構光3D測量功能,拍攝線結構光投射在軌道表面的光條,計算和輸出光條處軌道表面三維數據;
所述成像控制模塊由角度編碼器和控制信號發生器組成;
所述角度編碼器安裝在里程計數輪上,對里程計數輪轉動角度進行編碼產生里程脈沖信號;
所述里程計數輪為圓柱輪,通過軸承固定在運載平臺上,里程計數輪是隨動輪,里程計數輪搭在鋼軌頂部,并通過預壓彈簧緊頂鋼軌頂部,角度編碼器的轉動軸與里程計數輪固定;
所述控制信號發生器為嵌入式硬件電路,用于產生n1+n2路同步的脈沖信號,分別輸入n1臺二維成像裝置和n2臺三維成像裝置;
所述數據采集與融合模塊為計算機,用于產生控制指令,采集和存儲脈沖數量、彩色圖像和深度圖像,得到整個軌道斷面RGBD成像數據;
所述支撐裝置用于固定RGBD成像模塊、計算機和遮光罩;
所述遮光罩是由5塊平板拼接而成的、底部開口方形盒,平板為不透光、非剛性材料;遮光罩套裝在支撐裝置上,用于遮擋頂部和四周區域的環境光;遮擋區域大于RGBD成像區域。
2.根據權利要求1所述的一種軌道可視化巡檢RGBD成像裝置,其特征在于,所述照明光源為由k2個白光LED燈珠共線、串行排列而成的條形光源;所述照明光源斜向下照射軌道表面,照射區域完全覆蓋線陣攝像機成像區域;所述光源照射方向與線陣攝像機成像方向的角度為a,a的取值為10-80度,k2的取值范圍為5-100。
3.根據權利要求1所述的一種軌道可視化巡檢RGBD成像裝置,其特征在于,所述深度成像裝置中,采用折疊光路方式縮短三維成像裝置長度,具體結構是:在3D攝像機成像光路上設置一塊反射鏡,在反射鏡的反射光路上安裝3D攝像機,3D攝像機通過反射鏡對線結構光照射區域進行成像。
4.根據權利要求3所述的一種軌道可視化巡檢RGBD成像裝置,其特征在于,所述深度成像裝置中線結構光的波長范圍為700-1000nm,并在3D攝像機前端加裝對應波長的窄帶濾光片。
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