[實(shí)用新型]干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821655265.5
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209222062U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周云龍;賓武生;周健
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰瑰寶科技有限公司
• 主分類號: B01J2/22
• 分類號: B01J2/22
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實(shí)用新型涉及一種干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置，它設(shè)置在壓片裝置的上壓輪和下壓輪之間，相對于傳動軸心線，該壓輪間隙控制裝置包括右楔形墊和左楔形墊，右楔形墊和左楔形墊通過絲桿相聯(lián)，絲桿一端通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動后可以使右楔形墊和左楔形墊同時(shí)向內(nèi)或同時(shí)向外移動。這種壓輪間隙控制裝置通過上軸承箱體底板上的斜面和楔塊墊斜面確定上軸承箱體的高度位置，先由下油缸聯(lián)板組件提升上軸承箱體，再由步進(jìn)電機(jī)控制左、右楔塊墊向內(nèi)或向外。向內(nèi)，壓輪間隙增大；向外，壓輪間隙減少。間隙設(shè)置完成后，由上油缸聯(lián)板組件鎖定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置。

背景技術(shù)

干法制粒機(jī)的壓片裝置是利用一對上下布置的壓輪對粉體加壓，壓縮粉體之間的距離，由此產(chǎn)生的擠壓力將粉體制成固體橋結(jié)構(gòu)的條狀物，接著再經(jīng)破碎、整粒后得到所需規(guī)格的成品顆粒。為使成品顆粒的密度滿足預(yù)期指標(biāo)，壓片裝置的壓輪壓力、加壓時(shí)間、壓輪間隙等參數(shù)都有著嚴(yán)格的要求。

干法制粒機(jī)的壓片裝置通常在上軸承箱體的頂部在靠近壓輪的一點(diǎn)處使用油缸加壓，但上、下軸承箱體之間的柱銷會產(chǎn)生阻力來抵消部分油缸的壓力，導(dǎo)致壓輪的壓力不可控制，喂料量加大時(shí)會導(dǎo)致壓輪被抬起，上、下壓輪的間隙出現(xiàn)變化，影響了顆粒的成品的質(zhì)量和產(chǎn)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種壓輪間隙可控，提高了成品顆粒質(zhì)量和產(chǎn)量的干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型涉及一種干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置，所述壓輪間隙控制裝置設(shè)置在壓片裝置的上壓輪和下壓輪之間，相對于傳動軸心線，該壓輪間隙控制裝置包括右楔形墊和左楔形墊，右楔形墊和左楔形墊通過絲桿相聯(lián)，右楔形墊和左楔形墊與絲桿組成的螺旋付分別為左旋和右旋，絲桿中間穿過支承體，絲桿一端通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動后可以使右楔形墊和左楔形墊同時(shí)向內(nèi)或同時(shí)向外移動，右楔形墊和左楔形墊的底部為燕尾結(jié)構(gòu)，右楔形墊和左楔形墊的底部插入壓片裝置的下軸承箱體上開設(shè)的燕尾槽中，由步進(jìn)電機(jī)控制右楔形墊和左楔形墊向內(nèi)或向外移動。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：

這種壓片裝置在上、下軸承箱體之間還設(shè)置有壓輪間隙控制裝置。它是通過上軸承箱體底板上的斜面和楔塊墊斜面確定上軸承箱體的高度位置。先由下油缸聯(lián)板組件提升上軸承箱體，再由步進(jìn)電機(jī)控制左、右楔塊墊向內(nèi)或向外。向內(nèi)，壓輪間隙增大；向外，壓輪間隙減少。間隙設(shè)置完成后，由上油缸聯(lián)板組件鎖定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置安裝壓片裝置上的示意圖。

其中：上傳動軸1、下傳動軸2、上軸承箱體3、下軸承箱體4、下壓輪5、上壓輪6、柱銷7、右楔形墊8、左楔形墊9、絲桿座10、絲桿11、步進(jìn)電機(jī)12。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種干法制粒機(jī)壓片裝置的壓輪間隙控制裝置，所述壓輪間隙控制裝置安裝在壓片裝置上，壓片裝置包括上傳動軸1和下傳動軸2，上傳動軸1和下傳動軸2分別安裝在上軸承箱體3 和下軸承箱體4內(nèi)，上傳動軸1和下傳動軸2的左端分別安裝有上壓輪6 和下壓輪5，上軸承箱體3位于下軸承箱體4的上方，上軸承箱體3和下軸承箱體4之間裝有四個柱銷7，四個柱銷7位于下軸承箱體4的四個角上，所述下軸承箱體4固定不動，上軸承箱體3可以沿著柱銷7上下滑動，所述上壓輪6和下壓輪5之間還設(shè)置有壓輪間隙控制裝置，相對于傳動軸心線，該壓輪間隙控制裝置包括右楔形墊8和左楔形墊9，右楔形墊8和左楔形墊9通過絲桿11相聯(lián)，右楔形墊8和左楔形墊9與絲桿11組成的螺旋副分別為左旋和右旋，絲桿11中間穿過支承體10，絲桿11一端通過步進(jìn)電機(jī)12驅(qū)動后可以使右楔形墊8和左楔形墊9同時(shí)向內(nèi)或同時(shí)向外移動，右楔形墊8和左楔形墊9的底部為燕尾結(jié)構(gòu)，右楔形墊8和左楔形墊 9的底部插入下軸承箱體4上開設(shè)的燕尾槽中，由步進(jìn)電機(jī)12控制右楔形墊8和左楔形墊9向內(nèi)或向外移動，從而可確定上軸承箱體3的高度位置，即可控制上壓輪5和下壓輪6之間的徑向間隙，由于步進(jìn)電機(jī)的精度高，可以通過楔形墊精確地控制輪徑向間隙，達(dá)到高精度的間隙設(shè)定。