[實(shí)用新型]一種汽車懸架用C形梁固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821654727.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209381732U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹九國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 丹陽(yáng)市聯(lián)創(chuàng)汽車附件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60G99/00 | 分類號(hào): | B60G99/00 |
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| 地址: | 212300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定板 本實(shí)用新型 插槽 連接件 固定裝置 螺栓 汽車懸架 固定部 插板 晃動(dòng) 卡接 通槽 交通事故 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車懸架用C形梁固定裝置,包括第一固定板和連接件,第一固定板的一側(cè)設(shè)有第一插槽,第一插槽上設(shè)有通槽,第一插槽的上下端均設(shè)有第二插槽,第一固定板的一側(cè)設(shè)有固定部,固定部包括第二固定板,第二固定板靠近第一固定板的一側(cè)上下端均固定連接有插板,插板的寬度均與第二插槽的寬度相同,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型是一個(gè)C形梁固定裝置,本實(shí)用新型是由第一固定板和連接件組成,本實(shí)用新型的連接件卡接在新型的第一固定板內(nèi)部,本實(shí)用新型通過(guò)在新型的第一固定板上設(shè)了第一螺栓和第二螺栓,將本實(shí)用新型的連接件固定在新型的第一固定板上,提高本實(shí)用新型的安全性,可避免因C形梁晃動(dòng)而發(fā)生交通事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車懸架用C形梁固定裝置。
背景技術(shù)
C形梁是汽車上的一種部件,現(xiàn)有的C形梁都是直接通過(guò)螺栓固定在汽車上,安全性不高,螺栓用的時(shí)間久了,容易被腐蝕,使C形梁發(fā)生晃動(dòng),容易造成交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車懸架用C形梁固定裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車懸架用C形梁固定裝置,包括第一固定板和連接件,所述第一固定板的一側(cè)設(shè)有第一插槽,所述第一插槽上設(shè)有通槽,所述第一插槽的上下端均設(shè)有第二插槽,所述第一固定板的一側(cè)設(shè)有固定部,所述固定部包括第二固定板,所述第二固定板靠近第一固定板的一側(cè)上下端均固定連接有插板,所述插板的寬度均與第二插槽的寬度相同,所述插板上均設(shè)有第一螺孔,所述插板均插于同側(cè)第二插槽的內(nèi)部,所述第一固定板的上端和下端均設(shè)有第二通孔,所述第二通孔的直徑均與第一螺孔的直徑相同,所述第二通孔的內(nèi)部均插設(shè)有第一螺栓,所述第一螺栓的直徑均與所在第二通孔的直徑相同,所述第一固定板的正面設(shè)有第一通孔,所述第一通孔的內(nèi)部插設(shè)有第二螺栓,所述第二螺栓的直徑與第一通孔的直徑相同,所述連接件包括第三固定板,所述第三固定板位于第一插槽的內(nèi)部,所述第三固定板通過(guò)連接板固定連接有第四固定板,所述第三固定板的正面設(shè)有第二螺孔,所述第二螺孔的直徑與第一通孔的直徑相同。
優(yōu)選的,所述第三固定板的寬度與第一插槽的寬度相同,所述連接板的寬度與通槽的寬度相同。
優(yōu)選的,所述連接件卡接在第一固定板上,所述第一固定板和連接件上均涂有抗氧化劑。
優(yōu)選的,所述第一螺栓均穿過(guò)所在第二通孔,延伸至所述同側(cè)第一螺孔的內(nèi)部,所述第二螺栓穿過(guò)第一通孔,延伸至所述第二螺孔的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述第一通孔與第二螺孔處于同一條水平線上,所述第二通孔均與同側(cè)第一螺孔處于同一條中垂線上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型是一個(gè)C形梁固定裝置,本實(shí)用新型是由第一固定板和連接件組成,本實(shí)用新型的連接件卡接在新型的第一固定板內(nèi)部,本實(shí)用新型通過(guò)在新型的第一固定板上設(shè)了第一螺栓和第二螺栓,將本實(shí)用新型的連接件固定在新型的第一固定板上,提高本實(shí)用新型的安全性,可避免因C形梁晃動(dòng)而發(fā)生交通事故。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型第一固定板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型連接件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型固定部的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、第一固定板;2、連接件;3、第一插槽;4、第一通孔;5、第二通孔;6、第二插槽;7、固定部;8、第二固定板;9、插板;10、第一螺孔;11、第三固定板;12、連接板;13、第四固定板;14、第二螺孔;15、第一螺栓;16、第二螺栓;17、通槽。
具體實(shí)施方式
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