[實用新型]一種新能源汽車節能吸頂燈

有效

• 申請號: 201821654378.3
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208794194U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 張麗華
• 申請（專利權）人: 安徽超哥精密科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V17/16;F21V19/02;F21V23/02;F21W106/00
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 李德勝

本實用新型提供一種新能源汽車節能吸頂燈，包括燈槽、輔燈槽、聚燈槽、燈柱及連接板，燈槽下端設有燈面，燈面外側設有燈槽連接層，燈槽連接層上端設有燈槽連接片，燈槽上端設有輔燈槽，輔燈槽內側邊緣下端設有若干輔燈，輔燈上端與燈柱固定連接，輔燈槽上端設有聚燈槽，聚燈槽左右外側設有聚光片，聚光片下端設有聚光面，聚燈槽與燈柱通過螺紋連接，燈柱固定連接連接轉板，轉板與連接板轉動連接，轉板上設有轉板孔，轉板中間設有孔洞，轉板設在連接板內，連接板內設有滑動槽，滑動槽內設有旋轉裝置，連接板上端設有連接凸塊，連接板上端左右兩側設有連接塊，連接板上端與頂架可拆卸連接該裝置使用簡單，使用方式多樣，節約能源。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車節能吸頂燈。

背景技術

隨著人們生活水平的提升，汽車已經成為每家每戶都會有的交通工具，但是由于汽車內照明效果并不好，因此有的汽車內配備了啟程吸頂燈。

現有的汽車吸頂燈雖然能夠對汽車內進行照明，但是照明效果并不好，當人們在汽車內需要強光照射時，亮度卻不夠，有些吸頂燈可以調節亮度，但是卻浪費了能源，而且，不能有針對性的單獨對某一區域進行照射，且照明發范圍不可控。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種新能源汽車節能吸頂燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種新能源汽車節能吸頂燈，包括燈槽、輔燈槽、聚燈槽、燈柱及連接板，燈槽下端設有燈面，燈面外側設有燈槽連接層，燈槽連接層上端設有燈槽連接片，燈槽連接層左側設有電流傳輸按鈕，燈槽上端設有輔燈槽，輔燈槽下端設有輔燈槽連接片，輔燈槽連接片與燈槽連接片相貼合，輔燈槽內側邊緣下端設有若干輔燈，輔燈上端與燈柱固定連接，輔燈槽上端設有聚燈槽，聚燈槽左右外側設有聚光片，聚光片下端設有聚光面，聚燈槽與燈柱通過螺紋連接，燈柱固定連接連接轉板，轉板與連接板轉動連接，轉板上設有轉板孔，轉板中間設有孔洞，轉板設在連接板內，連接板內設有滑動槽，滑動槽內設有旋轉裝置，連接板上端設有連接凸塊，連接板上端左右兩側設有連接塊，連接板上端與頂架可拆卸連接。

旋轉裝置包括旋轉把手、轉桿、滑桿、旋轉頭及旋轉頭卡塊，旋轉把手右側與轉桿固定連接，轉桿上下端設有滑桿，滑桿穿過轉板上轉板孔，轉桿穿過轉板中間孔洞，轉桿右側與旋轉頭固定連接，旋轉頭外側設有若干旋轉頭卡塊，滑動槽右側設有滑槽，滑槽內設有旋轉卡槽。

轉板上下端設有輪槽，轉輪通過轉輪柱與輪槽轉動連接，連接板上設有轉槽，轉輪與轉槽貼合。

頂架固定在汽車上端，頂架下端設有頂架凹槽，頂架下端兩側設有頂架滑槽，頂架滑槽下端與彈簧裝置固定連接，彈簧裝置下端與頂架滑塊固定連接，頂架滑塊下端固定有頂架限位塊。

燈柱上設有螺旋塊，聚燈槽內測設有旋轉塊，螺旋快兩側下端設有若干小凸塊，旋轉塊上設有若干小凹槽。

聚光面為反光材料。

連接片與輔燈槽連接片為導電材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

燈槽上端設有輔燈槽，輔燈槽下端設有輔燈槽連接片，輔燈槽連接片與燈槽連接片相貼合，連接片與輔燈槽連接片為導電材料，這樣可根據需要進行亮度調整，同時，能夠兩個光源適用不同情況，使用方便。

聚光面為反光材料通過反射將光集中在一個區域內，可將一片區域照亮，不需要加強光源亮度，使用方便，減少能源消耗。

旋轉把手右側與轉桿固定連接，轉桿上下端設有滑桿，滑桿穿過轉板上轉板孔，轉桿穿過轉板中間孔洞，轉桿右側與旋轉頭固定連接，旋轉頭外側設有若干旋轉頭卡塊，滑動槽右側設有滑槽，滑槽內設有旋轉卡槽，這樣的結構可手動調節燈柱角度，使用方便，減少能源消耗。