[實(shí)用新型]汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821653964.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209566819U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫廣文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇雙菊汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/62
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/62
• 代理公司: 北京華仲龍騰專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)，包括：內(nèi)滑道和外滑道，在所述外滑道內(nèi)設(shè)置有第一滑槽，所述內(nèi)滑道滑動(dòng)設(shè)置在第一滑槽內(nèi)，在所述內(nèi)滑道的下端內(nèi)部均勻設(shè)置有若干第二滑槽，在所述第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與其相互配合的滑塊，在所述滑塊與內(nèi)滑道之間的第二滑槽內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的上端與內(nèi)滑道相抵，所述緩沖彈簧的下端與滑塊相抵，在所述滑塊的下端內(nèi)部通過(guò)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滑輪，所述滑輪的下端與內(nèi)滑道相抵，在所述內(nèi)滑道的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有力臂，擺桿的一端通過(guò)銷(xiāo)軸與力臂的下端活動(dòng)連接，在所述銷(xiāo)軸上套設(shè)有鈕簧，所述鈕簧的一端與力臂的外側(cè)相抵。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，尤其涉及一種汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道是汽車(chē)配件中的一種，現(xiàn)有的汽車(chē)汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道都只直接通過(guò)滑輪滑動(dòng)設(shè)置在外側(cè)滑道內(nèi)，由于人體自身重量較大，在人體直接坐在坐墊上會(huì)對(duì)滑輪造成很大沖擊，同時(shí)內(nèi)側(cè)滑道需要在承受人體自身重量的前提下在外側(cè)滑道上通過(guò)滑輪進(jìn)行滑動(dòng)調(diào)節(jié)，滑輪承受壓力較大，很容易發(fā)生變形，需要頻繁進(jìn)行更換，同時(shí)，在滑輪一旦發(fā)生損壞時(shí)將直接導(dǎo)致內(nèi)側(cè)滑道無(wú)法調(diào)節(jié)，需要立即更換，無(wú)法滿足人們的使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種調(diào)節(jié)方便的汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)，包括：內(nèi)滑道和外滑道，在所述外滑道內(nèi)設(shè)置有第一滑槽，所述內(nèi)滑道滑動(dòng)設(shè)置在第一滑槽內(nèi)，在所述內(nèi)滑道的下端內(nèi)部均勻設(shè)置有若干第二滑槽，在所述第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與其相互配合的滑塊，在所述滑塊與內(nèi)滑道之間的第二滑槽內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的上端與內(nèi)滑道相抵，所述緩沖彈簧的下端與滑塊相抵，在所述滑塊的下端內(nèi)部通過(guò)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滑輪，所述滑輪的下端與內(nèi)滑道相抵，在所述內(nèi)滑道的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有力臂，擺桿的一端通過(guò)銷(xiāo)軸與力臂的下端活動(dòng)連接，在所述銷(xiāo)軸上套設(shè)有鈕簧，所述鈕簧的一端與力臂的外側(cè)相抵，所述鈕簧的另一端與擺桿的上表面相抵，在所述擺桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾珠，在所述外滑道的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有凹槽，在所述凹槽下端的外滑道上設(shè)置有與滾珠相互配合的弧形滾動(dòng)面。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)緩沖彈簧能夠始終保證滑輪與外滑道相抵，緩沖彈簧能夠在人體坐在坐墊的過(guò)程中對(duì)人體自身重量進(jìn)行緩沖，在調(diào)節(jié)的過(guò)程中滑輪也能夠根據(jù)人體壓力的變化隨著滑塊在內(nèi)滑道內(nèi)上下擺動(dòng)，有效保護(hù)滑輪，延長(zhǎng)滑輪的使用壽命，同時(shí)一旦有滑輪損壞，在緩沖彈簧的作用下滑輪也能跟隨滑塊被擠壓至內(nèi)滑道內(nèi)部，防止發(fā)生滑動(dòng)干涉，內(nèi)滑道還能通過(guò)滾珠在外滑道上發(fā)生滾動(dòng)支撐，實(shí)現(xiàn)二次滑動(dòng)，不需要立即進(jìn)行更換滑輪也可以進(jìn)行內(nèi)滑道的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便，滿足了人們的使用要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)正駕駛坐墊內(nèi)側(cè)滑道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、內(nèi)滑道，2、外滑道，3、第一滑槽，4、第二滑槽，5、滑塊，6、緩沖彈簧，7、軸承座，8、滑輪，9、力臂，10、擺桿，11、銷(xiāo)軸，12、鈕簧，13、滾珠，14、凹槽，15、弧形滾動(dòng)面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。