[實用新型]一種由單根螺栓連接的組合活塞

有效

• 申請號: 201821653921.8
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209354259U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 姚海;劉慶文;王加偉
• 申請（專利權）人: 山東進化者新材料有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于組合活塞技術領域，尤其為一種由單根螺栓連接的組合活塞，包括活塞頂和活塞裙，所述活塞頂的下表面中間位置處開設有螺紋孔，所述活塞裙的頂端中間開設有與螺紋孔相對應的通孔，且通孔的底端放置有壓塊，所述壓塊的一端貫穿連接有連接螺栓；將多個螺栓連接設計成單螺栓連接，減少了由于多個螺栓連接造成連接失效的風險，提高了活塞頭部與活塞裙二者連接的可靠性，減小了由于螺栓失效帶來的的風險,減小螺栓連接空間，活塞可采用較低壓縮高,活塞頂與活塞裙運動產生軸向位移時，對處于活塞中心的連接螺栓無影響，防止了軸向位移對連接螺栓產生的剪切力，避免了螺栓松動造成的危險。

技術領域

本實用新型屬于組合活塞技術領域，具體涉及一種由單根螺栓連接的組合活塞。

背景技術

一般活塞都是圓柱形體，根據不同發動機的工作條件和要求，活塞本身的構造有各種各樣，一般將活塞這個小東西分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分，頭部是指活塞頂端和環槽部分，活塞頂端完全取決于燃燒室的要求，頂端采用平頂或接近平頂設計有利于活塞減少與高溫氣體的接觸面積，使應力分布均勻，多數汽油機采用平頂活塞，有些發動機(例如直噴式柴油機和新型的缸內噴注汽油機)為了混合氣形成的需要，提高燃燒效率，將爆燃減少到最小程度，需要活塞頂端具有較復雜的形狀，設有一定深度的凹坑作為燃燒室的一部分，活塞的凹槽稱為環槽，用于安裝活塞環，活塞環的作用是密封，防止漏氣和防止機油進入燃燒室，活塞裙部是指活塞的下部分，它的作用是盡量保持活塞在往復運動中垂直的姿態，也就是活塞的導向部分。

現有的目前市場上大部分螺栓連接組合活塞主要為兩個螺栓或四個螺栓、螺母進行連接固定的，存在如下問題；

1.多個螺栓擰緊力不一致易造成螺栓松動的危險；

2.每增加一個螺栓連接，就增加了螺栓失效帶來的風險，降低了活塞可靠性；

3.活塞頂與活塞裙由于運動產生軸向位移時，軸向剪切力易造成螺栓松動；

4.活塞裙內腔空間設計比較緊湊。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種由單根螺栓連接的組合活塞，具有提高了活塞頭部與活塞裙二者連接的可靠性，減小了由于螺栓失效帶來的的風險特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種由單根螺栓連接的組合活塞，包括活塞頂和活塞裙，所述活塞頂的下表面中間位置處開設有螺紋孔，所述活塞裙的頂端中間開設有與螺紋孔相對應的通孔，且通孔的底端放置有壓塊，所述壓塊的一端貫穿連接有連接螺栓，且所述連接螺栓的一端同時貫穿通孔與活塞頂上的螺紋孔旋合固定連接。

為了使得減少了由于多個螺栓連接造成連接失效的風險，提高了活塞頭部與活塞裙二者連接的可靠性，減小了由于螺栓失效帶來的的風險，作為本實用新型的一種由單根螺栓連接的組合活塞優選技術方案，所述活塞頂與活塞裙之間通過連接螺栓固定連接。

為了使得提高活塞頂剛性，減小活塞變形，作為本實用新型的一種由單根螺栓連接的組合活塞優選技術方案，所述活塞頂與活塞裙的閉合位置頂端位置處形成有支撐面A,所述活塞頂與活塞裙的閉合位置的外側形成有支撐面B。

為了使得最大限度延長產品生命周期，作為本實用新型的一種由單根螺栓連接的組合活塞優選技術方案，所述支撐面A的一側設置有彈性圓柱銷，且所述彈性圓柱銷的兩端分別鑲入活塞頂和活塞裙中。

為了使得活塞頂與活塞裙的邊緣咬合時更加的的穩定，作為本實用新型的一種由單根螺栓連接的組合活塞優選技術方案，所述支撐面B的切面形狀為“Z”字型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.將螺紋孔或者連接螺栓設計在活塞頂上，提高了活塞頂、活塞裙及連接螺栓的壽命。