[實(shí)用新型]一種機(jī)器人行走軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821652874.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209036520U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 巫飛彪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州東焊智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25J5/02 | 分類號(hào): | B25J5/02 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市番*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)器人主體 滑軌 控制器 安裝板 地軌 底座 紅外線測(cè)距傳感器 本實(shí)用新型 行走軸 機(jī)器人 表面安裝 距離增加 伺服電機(jī) 有機(jī)器人 上下料 齒輪 齒條 減小 機(jī)械化 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)器人行走軸,包括地軌底座、滑軌和機(jī)器人主體,所述地軌底座的上方安裝有滑軌,所述滑軌的上方安裝有安裝板,所述安裝板的上方安裝有機(jī)器人主體,所述機(jī)器人主體的一側(cè)安裝有控制器,所述控制器一側(cè)的機(jī)器人主體表面安裝有紅外線測(cè)距傳感器。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置地軌底座、滑軌、安裝板、伺服電機(jī)、機(jī)器人主體、齒條、齒輪、控制器、紅外線測(cè)距傳感器結(jié)構(gòu),解決了上下料勞動(dòng)強(qiáng)度大和機(jī)械化控制隨距離增加而精度減小的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工業(yè)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種機(jī)器人行走軸。
背景技術(shù)
工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,它能自動(dòng)執(zhí)行工作,是靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮,也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行,現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。工業(yè)機(jī)器人由主體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個(gè)基本部分組成。主體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)。大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人有3~6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度,其中腕部通常有1~3個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),用以使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作;控制系統(tǒng)是按照輸入的程序?qū)︱?qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令信號(hào),并進(jìn)行控制。工業(yè)機(jī)器人按執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)能,又可分點(diǎn)位型和連續(xù)軌跡型。點(diǎn)位型只控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)由一點(diǎn)到另一點(diǎn)的準(zhǔn)確定位,適用于機(jī)床上下料、點(diǎn)焊和一般搬運(yùn)、裝卸等作業(yè);連續(xù)軌跡型可控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)按給定的軌跡運(yùn)動(dòng),適用于連續(xù)焊接和涂裝等作業(yè)。本實(shí)用新型具體為一種機(jī)器人行走軸。
但是現(xiàn)有的技術(shù)存在以下的不足:
1、現(xiàn)有汽車行業(yè)中多為人工上料至機(jī)床加工,由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)加工工藝復(fù)雜,通常需要多道工序才能加工完成,每道工序都需要一人專職負(fù)責(zé)上下料開(kāi)機(jī)等工作,需要大量人力而且工作效率低下,同時(shí)增加企業(yè)人力成本;
2、現(xiàn)有的工業(yè)機(jī)器人在進(jìn)行上下料的工作時(shí),隨著運(yùn)行長(zhǎng)度的增加,其精度會(huì)越來(lái)越小。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種機(jī)器人行走軸,解決了上下料勞動(dòng)強(qiáng)度大和機(jī)械化控制隨距離增加而精度減小的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種機(jī)器人行走軸,包括地軌底座、滑軌和機(jī)器人主體,所述地軌底座的上方安裝有滑軌,所述滑軌的上方安裝有安裝板,所述安裝板的上方安裝有機(jī)器人主體,所述機(jī)器人主體的一側(cè)安裝有控制器,所述控制器一側(cè)的機(jī)器人主體表面安裝有紅外線測(cè)距傳感器。
優(yōu)選的,所述地軌底座的上方焊接有墊塊,所述墊塊通過(guò)限位螺栓將滑軌進(jìn)行限位固定。
優(yōu)選的,所述機(jī)器人主體一側(cè)的安裝板上安裝有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出端安裝有減速機(jī),所述減速機(jī)的輸出端安裝有齒輪。
優(yōu)選的,所述滑軌的一側(cè)安裝有齒條,所述齒條與減速機(jī)輸出端的齒輪互相嚙合連接,所述減速機(jī)、齒輪和齒條皆位于安裝板的下方。
優(yōu)選的,所述紅外線測(cè)距傳感器的輸出端與控制器連接,所述控制器的輸出端與伺服電機(jī)和減速機(jī)連接。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種機(jī)器人行走軸,具備以下有益效果:
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