[實用新型]建筑垃圾向下運輸控塵管道

有效

• 申請號: 201821652634.5
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208814089U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李和光;崔學
• 申請（專利權）人: 長春佳海裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

本實用新型公開了一種建筑垃圾向下運輸控塵管道，由擋板、主管道、第一扭力彈簧、第二扭力彈簧、第一轉軸、第二轉軸、減速門、護板組成，主管道上下兩端呈通口狀態，主管道側壁設置有垃圾入口，垃圾入口周圍設置有護板，第一扭力彈簧套置在第一轉軸上，第一轉軸固連于擋板下端，擋板通過第一轉軸與護板連接，第二扭力彈簧套置在第二轉軸上，第二轉軸固連在減速門下端，減速門通過第二轉軸固連在垃圾入口下端的主管道內部，建筑垃圾通過垃圾入口扔進主管道，建筑垃圾的重力使第一扭力彈簧產生形變，擋板產生傾斜，垃圾進入主管道后，建筑垃圾的重力壓在減速門上，使第二扭力彈簧產生形變，減速門產生傾斜，垃圾在主管道內繼續下落。

技術領域

本實用新型涉及建筑垃圾向下運輸控塵管道。

背景技術

目前，建筑物上的建筑垃圾一般都是直接扔到樓下或通過直管下流到樓下，建筑垃圾直接扔到樓下，會造成污染；通過直管下流到樓下，直管由于不能彎曲，直管的安裝位置不好選擇，并且垃圾的快速下落，會產生一定的灰塵。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述的問題，而提供一種能夠減緩建筑垃圾下流速度、避免灰塵溢出的裝置。

一種建筑垃圾向下運輸控塵管道，由擋板、主管道、第一扭力彈簧、第二扭力彈簧、第一轉軸、第二轉軸、減速門、護板組成，主管道上下兩端呈通口狀態，主管道側壁設置有垃圾入口，垃圾入口周圍設置有護板，第一扭力彈簧套置在第一轉軸上，第一轉軸固連于擋板下端，擋板通過第一轉軸與護板連接，第一扭力彈簧對擋板起支撐作用，第二扭力彈簧套置在第二轉軸上，第二轉軸固連在減速門下端，減速門通過第二轉軸固連在垃圾入口下端的主管道內部，第二扭力彈簧對減速門起支撐作用。

所述的建筑主管道還包括有接頭，接頭安裝在主管道的端部。

所述的減速門上設置有橡膠墊。

根據實際需要將多個建筑垃圾主管道通過接頭連接，將建筑垃圾通過垃圾入口扔進主管道，建筑垃圾的重力壓在擋板上，使第一扭力彈簧產生形變，擋板產生傾斜，垃圾進入主管道后，在第一扭力彈簧的彈力作用下，擋板重新復位，起到防止灰塵從垃圾入口溢出的作用；在建筑垃圾進入主管道后，建筑垃圾的重力壓在減速門上，使第二扭力彈簧產生形變，減速門產生傾斜，垃圾進入主管道后，在第二扭力彈簧的作用下，減速門復位。

本實用新型的有益效果：

本裝置結構簡單，維修方便；減速門對垃圾下落起到緩沖的作用，減緩了垃圾的下流速度；擋板阻擋了扔垃圾時或垃圾下流時灰塵的溢出，采用扭力彈簧使減速門和擋板能在扔過垃圾或垃圾下流后自動復位；主管道上安裝有接頭，可以根據實際需要進行插接，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型的局部示意圖。

圖4為擋板的立體示意圖。

圖5為擋板的俯視圖。

圖6為擋板的主視圖。

圖7為減速門的主視圖。

圖8為減速門的立體示意圖。

具體實施方式