[實用新型]軌道小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821652511.1 | 申請日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN209009490U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐國慶 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇鑄鴻鍛造有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 緩沖塊 軌道 緩沖彈簧 行走輪 動力機構(gòu) 軌道小車 緩沖裝置 施加 本實用新型 鋼絲繩連接 車體運動 慣性作用 軌道端部 滑動連接 施加壓力 使用壽命 運動機構(gòu) 運輸裝置 轉(zhuǎn)動連接 緩沖力 驅(qū)動力 動能 緩沖 沖擊力 抵觸 吸收 | ||
1.一種軌道小車,包括軌道(1)和車體(2),車體(2)下方轉(zhuǎn)動連接有位于軌道(1)內(nèi)的行走輪(3),軌道(1)的兩端設(shè)有動力機構(gòu),動力機構(gòu)與車體(2)之間通過鋼絲繩(4)連接,其特征在于:所述軌道(1)的端部設(shè)有緩沖裝置,所述緩沖裝置包括緩沖塊(51)和緩沖彈簧(52),所述緩沖塊(51)滑動連接于軌道(1)內(nèi),所述緩沖彈簧(52)一端與軌道(1)的端部相連,另一端與緩沖塊(51)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道小車,其特征在于:所述軌道(1)端部固定有遮擋板(53),所述遮擋板(53)上開設(shè)有調(diào)節(jié)孔(531),調(diào)節(jié)孔(531)內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓(54),所述調(diào)節(jié)螺栓(54)的端部穿過調(diào)節(jié)孔(531)與緩沖彈簧(52)相連,所述調(diào)節(jié)螺栓(54)伸進調(diào)節(jié)孔(531)的端部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母(55)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道小車,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母(55)與遮擋板(53)之間設(shè)有碟形墊圈(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道小車,其特征在于:所述緩沖塊(51)朝向車體(2)的一面設(shè)有與行走輪(3)相配合的圓弧槽(511)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道小車,其特征在于:所述圓弧槽(511)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有若干與行走輪(3)相配合的輔助輪(512)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道小車,其特征在于:所述行走輪(3)設(shè)為“工”字形,所述行走輪(3)的中間開設(shè)有內(nèi)凹的緩沖槽(31),所述緩沖塊(51)與緩沖槽(31)正對,所述緩沖塊(51)的寬度與緩沖槽(31)的寬度相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道小車,其特征在于:所述緩沖槽(31)內(nèi)固定有若干向外凸出的緩沖凸起(32),所述軌道(1)端部的底面設(shè)有向上凸出與緩沖凸起(32)相配合的彈性塊(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道小車,其特征在于:所述車體(2)上設(shè)有開口向上的圓弧形的放置槽(21),所述放置槽(21)的內(nèi)壁上設(shè)有防滑紋(22)。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





