[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821650910.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN208722409U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉輝;張震
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/0962
• 分類號(hào): G08G1/0962
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈架11與橫桿6相連接，橫桿6與立柱8相連，控制器7固定在立柱8上，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5由控制器7控制；所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4相連；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4固定在橫桿6上，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4面向行駛車輛10。機(jī)動(dòng)車信號(hào)由由控制器7控制機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5，由機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4將綠燈1、黃燈2、紅燈3的音頻信號(hào)無線發(fā)射給行駛車輛10內(nèi)安置的車內(nèi)收音機(jī)9，由車內(nèi)收音機(jī)9接收并發(fā)出聲音交通信號(hào)。經(jīng)過有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的路口時(shí)，除可以觀察交通信號(hào)的同時(shí)能夠聽到機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈信號(hào)的聲音，可以使駕駛員精力更集中，確保按照交通信號(hào)的指引通過路口。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)，屬于交通控制領(lǐng)域。

背景技術(shù)

交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。交通信號(hào)燈用于道路平面交叉路口，通過對(duì)車輛、行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令使各同時(shí)到達(dá)的人、車交通流，盡可能的減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口的暢通和安全。城市交通信號(hào)燈在道路建設(shè)方面是至關(guān)重要的，現(xiàn)在城市交通道路上的車禍?zhǔn)鹿试絹碓筋l是有些司機(jī)闖交通信號(hào)燈造成的，司機(jī)有時(shí)候疲勞駕駛或精力不集中都能造成司機(jī)闖紅燈或不按交通信號(hào)行駛。目前司機(jī)駕駛車輛只能觀看機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，車內(nèi)無任何機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈語音信息。

發(fā)明內(nèi)容

為了避免司機(jī)有時(shí)候疲勞駕駛或精力不集中駕駛造成司機(jī)闖紅燈或不按交通信號(hào)行駛，本實(shí)用新型提出了一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)，包括綠燈1、黃燈2、紅燈3、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5、橫桿6、控制器7、立柱8、車內(nèi)收音機(jī)9、行駛車輛10、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈架11組成；其特征在于： 所述綠燈1、黃燈2、紅燈3安裝在機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈架11上，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈架11與橫桿6相連接，橫桿6與立柱8相連接，控制器7固定在立柱8上，所述行駛車輛10內(nèi)安置車內(nèi)收音機(jī)9；綠燈1、黃燈2、紅燈3的開啟與關(guān)閉由控制器7控制，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5由控制器7控制；所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4相連；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4固定在橫桿6上，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4面向行駛車輛10。

當(dāng)行駛車輛10行駛到接近有紅綠燈的路口時(shí)，綠燈1、黃燈2、紅燈3的開啟與關(guān)閉信號(hào)由控制器7控制機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5，由機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4將綠燈1、黃燈2、紅燈3的開啟與關(guān)閉音頻信號(hào)無線發(fā)射給行駛車輛10內(nèi)安置的車內(nèi)收音機(jī)9，由車內(nèi)收音機(jī)9接收并發(fā)出聲音交通信號(hào)。

本實(shí)用新型的有益效果是駕駛行駛車輛10的司機(jī)經(jīng)過有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的路口時(shí)，除可以觀察交通信號(hào)的同時(shí)能夠聽到機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈開啟與關(guān)閉信號(hào)的聲音，可以使駕駛員精力更集中，確保安全守法的按照交通信號(hào)的指引順利通過路口。

本實(shí)用新型是在現(xiàn)有傳統(tǒng)的交通信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線4、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)5、控制器7等路口設(shè)備，行駛車輛10沒有增加設(shè)備，使該機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)便于推廣，該實(shí)用新型有益效果顯著。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈車內(nèi)提示系統(tǒng)中行駛車輛示意圖。

圖中：1-綠燈、2-黃燈、3-紅燈、4-機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈定向天線、5-機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈電臺(tái)、6-橫桿、7-控制器、8-立柱、9-車內(nèi)收音機(jī)、10-行駛車輛、11-機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。