[實用新型]一種能夠自動適應水面高度的浮橋

有效

• 申請號: 201821650755.6
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209194313U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 羅偉文
• 申請（專利權）人: 廣東焊偉鋁制品有限公司
• 主分類號: E01D15/24
• 分類號: E01D15/24;E01D15/14;E01D19/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種能夠自動適應水面高度的浮橋，包括橋面，所述橋面的底面固定連接有兩個相對稱的螺紋桿，橋面的下方固定安裝有兩個橋柱，橋面的下方放置有浮箱，且浮箱的左右兩側面分別與兩個橋柱相互靠近的一側面固定連接。該能夠自動適應水面高度的浮橋，通過浮箱的內底壁固定連接有正反轉電動機，能夠通過浮箱的浮力大小控制正反轉電動機的啟動，實現橋面自動適應水面高度的目的，通過正反轉電動機的輸出端固定連接有主動齒輪，兩個從動齒輪均與主動齒輪相嚙合，能夠使正反電動機的轉動帶動兩個螺紋管轉動，通過螺紋桿與螺紋管螺紋連接，能夠帶動螺紋桿上下移動，解決了橋面穩定性差和橋面不能夠根據水面的高度自動調節的問題。

技術領域

本實用新型涉及浮橋技術領域，特別涉及一種能夠自動適應水面高度的浮橋。

背景技術

浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁，軍隊采用制式器材拼組的軍用浮橋，則稱舟橋，浮橋的歷史記載以中國為早，浮橋的結構形式有兩種：傳統的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面；舟梁合一的形式，或船只首尾相連，成縱列式，或將舟體緊密排列成帶式，常見的浮橋多數由中空體、船、竹排和筏等為浮體，再由橋面鋪設在上面組成完整的浮橋。

但是，現有技術中，由于浮橋有的是把橋面架設在浮船上，這樣當有風浪經過時，橋面波動性較大，穩定性較差，容易發生安全隱患，還有把浮橋通過固定的橋柱深入固定到水底，這樣雖然穩定性好，但是由于水面會漲回落，橋面不能夠根據水面的高度調節，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠自動適應水面高度的浮橋，解決了橋面穩定性差和橋面不能夠根據水面的高度自動調節的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種能夠自動適應水面高度的浮橋，包括橋面，所述橋面的底面固定連接有兩個相對稱的螺紋桿，所述橋面的下方固定安裝有兩個橋柱，所述橋面的下方放置有浮箱，且浮箱的左右兩側面分別與兩個橋柱相互靠近的一側面固定連接，所述浮箱的內頂壁固定鑲嵌有第一軸承，所述浮箱的內底壁固定連接有正反轉電動機，所述正反轉電動機的輸出端固定連接有轉動軸，所述轉動軸遠離正反轉電動機的一端貫穿第一軸承并延伸至浮箱的上方，且轉動軸的外表面與第一軸承的內圈固定連接，所述轉動軸遠離正反轉電動機的一端固定連接有主動齒輪，每個所述橋柱的內部均開設有空腔，每個所述空腔內頂壁均固定鑲嵌有第二軸承，每個所述第二軸承的內圈均固定連接有與螺紋桿相適配的螺紋管，兩個所述螺紋桿的底端分別貫穿兩個螺紋管并延伸至空腔的內部，且螺紋桿與螺紋管螺紋連接，每個所述空腔的內側壁均開設有兩個相對稱的通道，每個所述通道的內部均放置有滑桿，且滑桿的上表面和底面分別與通道的內頂壁和內底壁固定連接，每個所述螺紋桿的底面均固定連接有橫桿。

優選的，所述橋面的上表面固定連接有兩個相對稱的圍欄，且圍欄的水平長度值與橋面的水平長度值相等。

優選的，所述橋面的右側面固定連接有三個等距離排列的插塊，所述橋面的左側面開設有三個等了距離排列的插孔，且插塊的水平長度值與插孔的水平長度值相等。

優選的，所述橋面正面的左側開設有第一通孔，每個所述插塊的正面均開設有第二通孔，且第一通孔的直徑值與第二通孔的直徑值相等。

優選的，每個所述螺紋管的外表面均固定連接有從動齒輪，且兩個從動齒輪均與主動齒輪相嚙合。

優選的，每個所述橫桿的上表面均固定鑲嵌有與滑桿相適配的滑環，且滑環與滑桿相套接。