[實用新型]新能源汽車高壓線束組合卡扣

有效

• 申請號: 201821650747.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209274526U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 張杰;張雨夫
• 申請（專利權）人: 天津恒天新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹

本實用新型涉及一種新能源汽車高壓線束組合卡扣，該新能源汽車高壓線束組合卡扣包括：卡扣下部，卡扣下部為帶有至少一個卡槽的長方體結構；卡槽為凹陷結構，用于放置高壓線束；卡槽的底部設有安裝槽；安裝槽內固定有調整墊，調整墊為柔性材料，且調整墊延伸出安裝槽到卡槽中；卡扣下部還設有貫穿長方體結構的安裝孔，且安裝孔不位于卡槽及安裝槽中。本實用新型的新能源汽車高壓線束組合卡扣通過卡槽的設置能夠將高壓線束整齊的固定，能夠有效的通過該組合卡扣對高壓線束進行合理化布置，可以大大降低線束插接件的松動，從而降低整車的故障率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車高壓線束組合卡扣。

背景技術

電動汽車線束與傳統燃油車線束的區別就在于高壓線束，高壓線束的設計與低壓線束設計規范還存在較大的差異。傳統的高線束固定多采用單管夾或者扎帶進行固定，穩定性與強度較低，且固定不夠方便，通用性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠整齊牢固的將高壓線束固定的新能源汽車高壓線束組合卡扣。

為實現本實用新型目的提供的一種新能源汽車高壓線束組合卡扣，包括：

卡扣下部，

所述卡扣下部為帶有至少一個卡槽的長方體結構；

所述卡槽為凹陷結構，用于放置高壓線束；

所述卡槽的底部設有安裝槽；

所述安裝槽內固定有調整墊，所述調整墊為柔性材料，且所述調整墊延伸出所述安裝槽到所述卡槽中；

所述卡扣下部還設有貫穿所述長方體結構的安裝孔，且所述安裝孔不位于所述卡槽及所述安裝槽中。

在其中一個具體實施例中，所述卡槽為半圓柱結構的凹陷結構。

在其中一個具體實施例中，所述調整墊在所述安裝槽內的部分的結構與所述安裝槽的結構相匹配。

在其中一個具體實施例中，所述卡扣下部有兩個；

一個所述卡扣下部的一端設有凹槽，沒有設置凹槽的所述卡扣下部的一端設有與所述凹槽相匹配的凸槽，兩個所述卡扣下部通過所述凹槽及所述凸槽卡接固定。

在其中一個具體實施例中，所述卡扣下部設有所述凹槽的一端及所述卡扣下部設有凸槽的一端均設有半圓柱結構的挖空；

兩個所述卡扣下部卡接固定時，所述兩個半圓柱結構的挖空組合成一個圓柱形結構的通孔。

在其中一個具體實施例中，所述卡扣下部的一端設有凹槽，沒有設置凹槽的一端設有與所述凹槽相匹配的凸槽。

在其中一個具體實施例中，還包括卡扣上部，

所述卡扣上部的結構與所述卡扣下部的結構相同；

所述卡扣上部與所述卡扣下部對稱設置，所述卡扣上部的所述卡槽與所述卡扣下部的所述卡槽組合成布線孔，所述布線孔用于放置高壓線束；

所述卡扣上部與所述卡扣下部通過所述安裝孔螺接固定。

在其中一個具體實施例中，所述卡扣下部的材料為塑料。

本實用新型的有益效果包括：本實用新型的新能源汽車高壓線束組合卡扣通過卡槽的設置能夠將高壓線束整齊的固定，能夠有效的通過該組合卡扣對高壓線束進行合理化布置，可以大大降低線束插接件的松動，從而降低整車的故障率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新能源汽車高壓線束組合卡扣的具體實施例的示意圖；

圖2為本實用新型一種新能源汽車高壓線束組合卡扣的具體實施例的主視圖；