[實用新型]一種新型便于使用的消防車拉梯

有效

• 申請號: 201821650068.4
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN210858563U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 周小琴
• 申請（專利權）人: 周小琴
• 主分類號: E06C5/04
• 分類號: E06C5/04;E06C7/04;E06C7/50
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124
• 代理人: 廖平

本實用新型公開了一種新型便于使用的消防車拉梯，包括拉梯主體，所述拉梯主體包括第一拉梯主體和第二拉梯主體，所述第一拉梯主體和第二拉梯主體通過滑動卡合連接，所述第二拉梯主體上連接裝設有拉梯橫桿，所述拉梯橫桿的一端設置有一體式的限位連接頭，所述第二拉梯主體的內側表面設置有限位連接彈簧；在該消防車兩節拉梯主體的橫桿上，設置有緩沖減震的限位連接彈簧，當救援人員踩踏在拉梯橫梁上時，拉梯橫梁的一端擠壓限位連接彈簧，限位連接彈簧形變產生反作用力，降低踩踏的力度，在第一拉梯主體的底部一端設置有一個轉動連接的固定支架，在依靠固定時，可將固定支架翻開支撐，防止在攀登的過程中拉梯傾倒，影響最佳的救援時間。

技術領域

本實用新型屬于消防工具技術領域，具體涉及一種新型便于使用的消防車拉梯。

背景技術

消防拉梯是在建筑物發生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的梯子，通常在消防車上回配備有配套的拉梯，現有的消防車拉梯，在使用時，通常消防人員在進行滅火搶救或者訓練的過程中，在使用拉梯時，在攀登的過程中，若拉梯倚靠的不穩，則會對消防人員的安全產生隱患，且在救援時，通常攀登的速度較快，在使用時踩踏的力度較大，有可能會造成拉梯橫桿踩端，影響拉梯的使用，且影響救援速率的問題，為此我們提出一種新型便于使用的消防車拉梯。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型便于使用的消防車拉梯，以解決上述背景技術中提出的現有的消防車拉梯，在使用時，通常消防人員在進行滅火搶救或者訓練的過程中，在使用拉梯時，在攀登的過程中，若拉梯倚靠的不穩，則會對消防人員的安全產生隱患，且在救援時，通常攀登的速度較快，在使用時踩踏的力度較大，有可能會造成拉梯橫桿踩端，影響拉梯的使用，且影響救援速率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型便于使用的消防車拉梯，包括拉梯主體，所述拉梯主體包括第一拉梯主體和第二拉梯主體，所述第一拉梯主體和第二拉梯主體通過滑動卡合連接，所述第二拉梯主體上連接裝設有拉梯橫桿，所述拉梯橫桿的一端設置有一體式的限位連接頭，所述第二拉梯主體的內側表面設置有限位連接彈簧，所述拉梯橫桿通過限位連接彈簧連接裝設在第二拉梯主體上。

優選的，所述第一拉梯主體的一側底部連接設置有固定支架，所述固定支架與第一拉梯主體的連接處設置有連接轉座，所述固定支架通過連接轉座轉動連接在第一拉梯主體上。

優選的，所述第一拉梯主體與第二拉梯主體上均設置有拉梯橫桿，且拉梯橫桿均通過限位連接彈簧連接裝設在第一拉梯主體和第二拉梯主體上。

優選的，所述第二拉梯主體的內側表面開設有連接槽，所述限位連接彈簧裝設在連接槽內。

優選的，所述第二拉梯主體裝設在第一拉梯主體的一側，所述固定支架裝設在第一拉梯主體的另一側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)在該消防車兩節拉梯主體的橫桿上，設置有緩沖減震的限位連接彈簧，當該裝置在使用時，當救援人員踩踏在拉梯橫梁上時，拉梯橫梁的一端受力擠壓限位連接彈簧，限位連接彈簧形變產生反作用力，降低踩踏的力度，防止橫梁被踩斷；

(2)在第一拉梯主體的底部一端設置有一個轉動連接的固定支架，固定支架通過轉座固定在第一拉梯主體上，當消防隊員使用該拉梯，在依靠固定時，可將固定支架翻開支撐，防止在攀登的過程中，拉梯傾倒，影響最佳救援時間和消防隊員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型拉梯橫桿處的結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖；

圖4為本實用新型第二拉梯主體內側表面的結構示意圖；