[實用新型]一種易安裝的混凝土擋土墻

有效

• 申請號: 201821649905.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208917867U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 成宏榮;彭大春;成長林
• 申請（專利權）人: 鹽城市兆豐混凝土有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了建筑技術領域的一種易安裝的混凝土擋土墻，包括安裝板，安裝板的一端設置有板尖，安裝板的頂部設置有轉動軸，轉動軸的外壁固定設置有連接軸，連接軸的外壁套設有立柱，連接軸與立柱之間轉動設置有連接轉軸，立柱上設置有空腔，連接轉軸位于空腔的中部，安裝板的上方設置有擋土框，立柱縱向插接在擋土框內，擋土框的外壁均勻設置有缺口，缺口內安裝有混凝土連接柱，安裝板的頂部固定設置有固定板，固定板的側壁均勻開設有通孔，固定板的側壁開設有槽，本實用新型通過連接轉軸的設置，方便調節擋土框的角度，從而適應不同角度的土面，通過將混凝土筑在擋土框內起到擋土墻的作用。

技術領域

本實用新型涉及建筑技術領域，具體為一種易安裝的混凝土擋土墻。

背景技術

我國公路涵洞和通道的洞口型式主要包含一字墻型和翼墻型。一字墻型主要在過人過車通道、隧道以及人工窄渠涵洞中廣泛使用。翼墻型包括八字墻式、直墻式、錐坡式等，其中八字墻式的翼墻應用最為廣泛，適用于各種水利條件的通道涵洞，是公路涵洞洞口最常見的形式。

目前，現有的常規八字墻均為現場澆筑的重力式結構，由于通道結構的點式分布特點，現場澆筑的方法存在質量不宜保障、施工工期長、工序繁瑣等缺點。近年來，隨著工程建設領域的需求和規模的擴大，預制涵洞領域得到了巨大的發展。但是，現有裝配化技術僅僅對涵洞洞身進行了預制構件工廠化和安裝裝配化的改進，有關通道結構洞口裝配化的資料還處于空白。因此，研制一種裝配式鋼筋混凝土八字墻洞口形式就顯得尤為必要。

目前，申請號為CN201710066105.0的中國專利公開了一種裝配式鋼筋混凝土八字墻型涵洞洞口，包括設置在涵洞出入口兩側的翼墻，每側的翼墻包括預制扶壁式鋼筋混凝土擋土墻和預制懸壁式鋼筋混凝土擋土墻，多個預制扶壁式鋼筋混凝土擋土墻與預制懸壁式鋼筋混凝土擋土墻自洞口向外向兩側依次組合拼裝，預制扶壁式鋼筋混凝土擋土墻由立墻、立墻踵板、立墻趾板和扶壁預制成一體，預制懸壁式鋼筋混凝土擋土墻由立墻、立墻踵板和立墻趾板預制成一體，立墻的背面靠近側邊緣處設有預埋螺桿，相鄰的二個立墻之間通過預埋螺桿固定節段間連接鋼板連接裝配。本發明還公開了裝配式鋼筋混凝土八字墻型涵洞洞口的施工方法。該專利雖然采用預制構件裝配連接，可以提高工程質量，縮短施工工期，降低工程造價，但是僅僅適用涵洞，對于施工過程中，常常需要適應不同角度的土面，常見的裝配式擋土墻均不能調節裝置的角度。

基于此，本實用新型設計了一種易安裝的混凝土擋土墻，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種易安裝的混凝土擋土墻，以解決上述背景技術中提出的雖然采用預制構件裝配連接，可以提高工程質量，縮短施工工期，降低工程造價，但是僅僅適用涵洞，對于施工過程中，常常需要適應不同角度的土面，常見的裝配式擋土墻均不能調節裝置的角度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種易安裝的混凝土擋土墻，包括安裝板，所述安裝板的一端設置有板尖，所述安裝板的頂部設置有轉動軸，所述轉動軸的外壁固定設置有連接軸，所述連接軸的外壁套設有立柱，所述連接軸與立柱之間轉動設置有連接轉軸，所述立柱上設置有空腔，所述連接轉軸位于空腔的中部，所述安裝板的上方設置有擋土框，所述立柱縱向插接在擋土框內，所述擋土框的外壁均勻設置有缺口，所述缺口內安裝有混凝土連接柱，所述安裝板的頂部固定設置有固定板，所述固定板的側壁均勻開設有通孔，所述固定板的側壁開設有槽，所述槽的內壁均勻設置有螺紋孔，所述通孔內安裝有第一螺栓，所述第一螺栓貫穿通孔和連接軸與螺紋孔螺紋相互配合，所述安裝板的內腔橫向插接有插板，所述安裝板與插板固定連接，所述插板的頂部固定設置有擋板底板，所述擋板底板的頂部固定設置有擋板。

優選的，所述安裝板的頂部固定設置有第二螺栓，所述第二螺栓貫穿安裝板的上壁與插板螺紋配合。

優選的，所述擋板底板的頂部安裝有第三螺栓，所述第三螺栓貫穿擋板底板與插板螺紋配合。

優選的，所述擋板底板與擋板為一體式鑄造。