[實用新型]前軸組焊工裝

有效

• 申請號: 201821649447.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209157476U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 張學軍;高金龍
• 申請（專利權）人: 天津市景泰科技發展有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種前軸組焊工裝，包括底座，底座上表面設置有連接座定位塊、前軸輪托架、支座定心機構、角鋼托架、下轉接板托架及縱鋼管托架。本實用新型所述的前軸輪托架、下轉接板托板、角鋼托板、縱鋼管托架、連接座定位塊、支座定心機構配合定位，利用定位板等進行局部調整定位，再通過矯正軸對支座進行二次定位，保證支座四個圓孔的同軸度，最后通過連接座定位塊進行二次定位，保證前軸同軸度，定位后的工件利用壓板和定位板進行位置的固定，有效提高前軸總成的定位準確度、提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及拖車前軸裝配設備技術領域，特別涉及一種前軸組焊工裝。

背景技術

拖車車軸通過懸掛和車架連接，兩端安裝車輪，其功能作用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩，具有轉向牽引功能，維持拖車在道路上正常行駛。現有技術中一般采用冷熱加工相結合的工藝，熱加工傳統焊接方式，人工擺放焊接位置，在工作臺上使用鎖緊螺絲、壓板直接裝夾，不穩定的裝夾方式，造成焊接位置偏移，無法保證前軸固定點焊接的精度和統一性，而且總體拖車前軸本身要求質量較高，體積較大，人工擺正無法保證固定點焊接的精度，難以控制前軸的同軸度，工件合格率受到嚴重影響。

發明內容

(一)發明目的：為解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種前軸同軸度高、焊接精度高、生產效率高的拖車前軸焊接工裝。

(二)技術方案：為了解決上述技術問題，本技術方案提供一種前軸組焊工裝，包括底座；

底座上表面設置有連接座定位塊、前軸輪托架、支座定心機構、角鋼托架、下轉接板托架及縱鋼管托架；

兩個連接座定位塊設置在底座長邊中軸線上，兩個連接座定位塊對稱設置在底座短邊中軸線兩側；

前軸輪托架包括軸向定位支撐、軸頭定位支撐及方管支撐，兩組前軸輪托架設置在底座長邊中軸線上，兩組前軸輪托架分別對稱設置在底座短邊中軸線兩側；

支座定心機構包括定心軸銷、軸套、連接板及支座定心支撐，兩組支座定心機構沿底座長邊方向設置在底座一側，兩組支座定心機構保持在一條水平線上，定心軸銷上設置有配合的矯正軸，矯正軸調整復合前軸總成上兩個連接座共四個圓孔的同軸度；

角鋼托架包括角鋼支撐、角鋼調整板及角鋼加強筋板，四組角鋼托架繞底座中心均勻設置；

下轉接板托架包括下轉接定向板、壓板及下轉接板支撐，壓板通過兩個壓板定位座設置在底座上，兩組壓板沿底座長邊中軸線對稱設置，每組壓板兩側分別設置有一個下轉接定向板及一個下轉接板支撐，下轉接定向板上端設置有定位板，定位板上設置有定位軸，下轉接板支撐還設置有下轉接加強筋板；

縱鋼管托架包括槽鋼調整板、槽鋼支撐及槽鋼加強筋板，壓板外側各設置有一個縱鋼管托架。

優選的，方管支撐上方設置有U型凹槽。

優選的，下轉接板托架上設有階梯型限位槽。

優選的，角鋼支撐上端設置有V型卡槽。

優選的，支座定心支撐上設置有U型凹槽。

優選的，底座底部設置有四個下橫梁和兩個支撐筋板。

優選的，底座的下橫梁底部還設置有緩沖墊。

優選的，角鋼加強筋板、下轉接加強筋板及槽鋼加強筋板的高度為其依附豎直板高度的75％-80％。