[實用新型]一種雙向鎖盒結(jié)構(gòu)及使用該結(jié)構(gòu)的門/窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821649318.2
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209523546U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 高學云;陳應財
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市斯坦福五金有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 陳益思

本實用新型提供一種雙向鎖盒結(jié)構(gòu)及使用該結(jié)構(gòu)的門/窗，其技術(shù)要點是：包括底板，安裝于底板上的兩塊平行的面板，鉸接于面板的轉(zhuǎn)動柄，傳動件，與傳動件連動并沿底板滑動的第一傳動條，以及通過齒輪齒條組件與傳動件反向傳動并沿底板滑動的第二傳動條；轉(zhuǎn)動柄包括撥桿，傳動件具有由撥桿驅(qū)動其平移的撥槽，撥槽的頂端具有反向止動的缺口部，還包括對撥桿上擺限位的限位件。當撥桿進入撥槽的缺口部時，撥桿已處于上擺位置，如果反向推動各傳動條，撥桿會被缺口部繼續(xù)往上頂，加之限位件對撥桿的上擺限位，使得撥桿被鎖定，無法推動，因此該鎖盒結(jié)構(gòu)具備防撬功能；傳動件可通過不銹鋼沖壓成型，相比現(xiàn)有的鋅合金壓鑄零件，強度更高。

技術(shù)領域

本實用新型涉及門窗及其五金配件技術(shù)領域，具體是指一種門窗的雙向鎖盒結(jié)構(gòu)及使用該結(jié)構(gòu)的門/窗。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的雙向鎖盒結(jié)構(gòu)中，實現(xiàn)雙向傳動的結(jié)構(gòu)通常有兩種，一種為多連桿傳動結(jié)構(gòu)，另一種為齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)；多連桿傳動結(jié)構(gòu)中，多個連桿通過鉸接軸鉸接實現(xiàn)連動，同時需要設置多個銷釘對連桿的運動軌跡進行限定，因此，其零件較多，且疊置的連桿之間受力不均，導致內(nèi)部結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定。而齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)中，通常包括主動齒輪和從動齒輪，如授權(quán)公告號為CN205976751U的中國實新專利，公開了一種新型雙向傳動鎖盒，其原理是由執(zhí)手驅(qū)動大齒輪，以嚙合的小齒輪帶動齒條A和齒條B實新雙向傳動，但該鎖盒結(jié)構(gòu)存在如下缺點：一方面，為保證傳動的穩(wěn)定性(既要保證齒輪齒條嚙合面的寬度，又要防止齒條傳動中側(cè)向擺動)，其齒條需達到一定的寬度，導致其齒條零件通常只能通過鋅合金壓鑄成型，零件的強度不高、且易腐蝕；另一方面，該鎖盒缺少防盜結(jié)構(gòu)，當反向推動齒條A或齒條B時，無需通過執(zhí)手即可從外部將鎖盒打開。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強度高且具有防盜功能的雙向鎖盒結(jié)構(gòu)以及使用該結(jié)構(gòu)的門/窗。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種雙向鎖盒結(jié)構(gòu)，包括條狀的底板，垂直安裝于底板上的兩塊相互平行的面板，鉸接于面板之間的轉(zhuǎn)動柄，夾置于面板之間的傳動件，與傳動件連動并沿所述底板滑動的第一傳動條，以及通過齒輪齒條組件與所述傳動件反向傳動并沿所述底板滑動的第二傳動條；所述轉(zhuǎn)動柄包括鉸接軸和徑向連接的撥桿，所述傳動件具有由所述撥桿驅(qū)動其平移的撥槽，所述撥槽近所述第一傳動條一側(cè)的頂端具有一反向止動的缺口部，還包括對所述撥桿進行兩側(cè)上擺限位的限位件。

本方案的有益效果是：1、當鎖盒位于鎖定位置時，即撥桿進入撥槽的缺口部，此時撥桿已處于上擺位置，如果反向推動各傳動條，撥桿會被缺口部繼續(xù)往上頂，加之限位件對撥桿的上擺限位，使得撥桿被鎖定，無法推動，只有通過轉(zhuǎn)動柄才能使撥桿從缺口部滑回撥槽內(nèi)，因此該鎖盒結(jié)構(gòu)具備防撬功能；2、其傳動件可通過不銹鋼沖壓成型，相比現(xiàn)有的鋅合金壓鑄成型的齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)，零件強度更高。

進一步，所述傳動件的截面為“U”型，且所述傳動件滑動配合地夾置于兩塊所述面板之間。其效果在于：1、“U”型的傳動件為一整體結(jié)構(gòu)，通過所述面板即可對其兩側(cè)限位，相比多個片狀連桿相互鉸接的傳動結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更強，且零件少，結(jié)構(gòu)更簡單；而相比現(xiàn)有的鋅合金壓鑄成型的齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)，該傳動件可通過不銹鋼沖壓成型，零件強度更高；2、撥槽成型于傳動件上，因此，所述撥桿與撥槽具有兩組平行的接觸軌跡，使得結(jié)構(gòu)更平衡且抗變形能力更高。

進一步，所述齒輪齒條組件中位于所述傳動件一側(cè)的齒條貫穿并固定于所述傳動件的兩側(cè)板上。其效果在于：該側(cè)的齒條為獨立結(jié)構(gòu)，因此，不同尺寸型號的鎖盒，可以通過調(diào)整該齒條的位置，來實現(xiàn)齒輪齒條的共用，提高了零件的通用性；且相比在傳動件上直接加工齒條的方式，分體結(jié)構(gòu)加工更簡單。

進一步，所述齒輪齒條組件的齒輪夾置于所述傳動件的兩側(cè)板之間。其效果在于：傳動件的U型槽可防止齒輪偏擺，避免齒輪齒條嚙合間隙增大甚至脫離，提高了齒輪齒條組件傳動的穩(wěn)定性和精確度。