[實用新型]一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置有效
| 申請號: | 201821649215.6 | 申請日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN208898538U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 范德朋 | 申請(專利權)人: | 山東碧沃豐生態環境有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/24 | 分類號: | C02F1/24;C02F103/28 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 劉莎莎 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市泰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣浮處理裝置 驅動電機 現有裝置 造紙黑液 集渣槽 木質素 排水口 排污口 釋放器 矩陣 本實用新型 便于維修 拆裝方便 電機托板 焊接方式 機體連接 機體內部 矩陣設置 連接管道 箱體結構 矩形狀 體積小 注水口 法蘭 污水處理 堵塞 改進 | ||
本實用新型提供了一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置,包括:機體、排污口、排水口;機體為矩形狀箱體結構;排污口設置在機體的右側;排水口設置在機體的前側;連接管道設置在機體的前側;釋放器矩陣設置在機體的內部,且釋放器矩陣與機體連接管道通過法蘭相連接;集渣槽設置在機體的左側,且集渣槽與機體通過焊接方式相連接;注水口設置在機體的前側;驅動電機設置在機體的右側,且驅動電機與機體通過電機托板相連接;通過對現有裝置的改進,該裝置具有結構簡單且設置合理,各管道不易發生堵塞,體積小,適用于少量的污水處理,處理效果好,拆裝方便,便于維修及機體內部清理的優點,從而有效的解決了現有裝置的問題和不足。
技術領域
本實用新型涉及黑液處理裝置技術領域,更具體的說,尤其涉及一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置。
背景技術
造紙工業的堿法(燒堿法和硫酸鹽法)制漿工藝產生的廢水中含有大量的木質素,呈黑褐色,故稱作黑液;黑液中含有大量的懸浮性固體、有機污染物和有毒物質,直接排放到水體中會造成嚴重的污染;因此需要將黑液中的木質素及其他雜質析出才能進行排放,但是現有的應用于黑液木質素氣浮處理裝置具有以下幾點不足:
現有的黑液木質素氣浮處理裝置結構過于復雜,設備體積龐大,不適合應用于少量的污水處理,且現有的氣浮裝置易出現釋放器的堵塞,甚至會出現出水口的堵塞。
有鑒于此,針對現有的問題予以研究改良,提供一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置,旨在通過該技術,達到解決問題與提高實用價值性的目的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置,以解決上述背景技術中提出的現有的黑液木質素氣浮處理裝置結構過于復雜,設備體積龐大,不適合應用于少量的污水處理,且現有的氣浮裝置易出現釋放器的堵塞,甚至會出現出水口的堵塞的問題和不足。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置,由以下具體技術手段所達成:
一種造紙黑液木質素氣浮處理裝置,包括:機體、排污口、排水口、連接管道、釋放器矩陣、集渣槽、注水口、驅動電機、電機托板、主動輪、從動輪、第一鏈條、主動鏈輪組、從動鏈輪組、第二鏈條、第三鏈條、刮板、主管道、支撐柱、歧管、微型釋放器、連接板、安裝板;所述機體為矩形狀箱體結構;所述排污口設置在機體的右側;所述排水口設置在機體的前側;所述連接管道設置在機體的前側;所述釋放器矩陣設置在機體的內部,且釋放器矩陣與機體連接管道通過法蘭相連接;所述集渣槽設置在機體的左側,且集渣槽與機體通過焊接方式相連接;所述注水口設置在機體的前側;所述驅動電機設置在機體的右側,且驅動電機與機體通過電機托板相連接;所述主動輪設置在驅動電機的前側,且主動輪與驅動電機通過平鍵相連接;所述從動輪設置在主動輪的左側,且從動輪與主動輪通過第一鏈條相連接;所述主動鏈輪組設置在機體的上側,且主動鏈輪組與機體通過軸承座固定相連接;所述從動鏈輪組設置在主動鏈輪組的左側,且從動鏈輪組與主動鏈輪組通過第二鏈條及第三鏈條相連接;所述刮板設置在第二鏈條與第三鏈條的中部;且刮板與第二鏈條及第三鏈條通過軸相連接;所述釋放器矩陣包括有:主管道、支撐柱、歧管、微型釋放器、連接板、安裝板;所述主管道通過法蘭連接至連接管道;所述支撐柱設置在主管道的下側,且支撐柱與主管道通過焊接方式相連接;所述歧管設置在主管道側部,且歧管與主管道通過焊接方式相連接;所述微型釋放器設置在歧管的上部;所述連接板設置在歧管的端部,且連接板與歧管通過焊接方式相連接;所述安裝板設置在連接板的下側,且安裝板與連接板通過螺栓相連接,安裝板端部與機體通過焊接方式相連接。
進一步的,排污口設置在機體的右側,排水口、連接管道及注水口設置在機體的前部,且排污口、排水口、連接管道及注水口由上而下的層次順序為:注水口、排水口、連接管道、排污口。
進一步的,主動鏈輪組與從動鏈輪組均為兩端帶有鏈輪的轉軸結構,且主動鏈輪組與從動輪通過轉軸相連接。
進一步的,刮板在第二鏈條與第三鏈條的中部共設置有兩處。
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