[實用新型]玻璃鋼機艙罩門框加強筋成型模具

有效

• 申請號: 201821648948.8
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208946464U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 薛磊;崔海軍
• 申請（專利權）人: 山東雙一科技股份有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C70/54
• 代理公司: 德州市天科專利商標事務所 37210
• 代理人: 苗曉娟

本實用新型提供一種玻璃鋼機艙罩門框加強筋成型模具，包括本體模具和活模具，所述本體模具上設置有成型機艙罩的型腔，所述型腔的深度與機艙罩厚度相匹配；所述活模具通過可拆卸連接部固定在所述型腔內的預設門框位置；所述活模具上設置有與所述機艙罩門框內側形狀相適配的擋板框，所述擋板框的上部設置有沿所述擋板框周邊延伸一周的翻邊，所述翻邊的寬度與加強筋的寬度相適配。利用本實用新型制作出來的玻璃鋼機艙罩沒有切割端面，玻璃鋼纖維層沒有受到破壞，使用壽命較長。同時由于采用可拆卸的活模具來成型玻璃鋼機艙罩門框，不僅提高了產品的互換性，也可以根據門的尺寸靈活更換不同的活模具，方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及玻璃鋼產品成型模具領域，尤其是一種玻璃鋼機艙罩門框加強筋成型模具。

背景技術

玻璃鋼(FRP)亦稱作GFRP，即纖維強化塑料，其質輕而硬，不導電，性能穩定，機械強度高，耐腐蝕，是制作機艙罩的優選材料。現有的玻璃鋼機艙罩多開設能通往罩體內的門洞，現有技術中多將玻璃鋼機艙罩制作成整塊罩體，然后再用機加工的辦法來在整塊罩體上開出門洞，最后再制作門框加強筋并將門框加強筋粘接在門洞四周，這種方法操作復雜，不僅造成了玻璃鋼材質的浪費，增加了工人的勞動負荷，而且在切割時，也會產生對人體有害的粉塵和噪音，并且切割產生的玻璃鋼斷面也容易進入雨水從而影響整個機艙罩的整體壽命。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種玻璃鋼機艙罩門框加強筋成型模具，用于解決現有玻璃鋼機艙罩加工過程中工人勞動強度較大，門框切割斷面易進水的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種玻璃鋼機艙罩門框加強筋成型模具，其特征在于，包括本體模具和活模具，所述本體模具上設置有成型機艙罩的型腔，所述型腔的深度與機艙罩厚度相匹配；所述活模具通過可拆卸連接部固定在所述型腔內的預設門框位置；所述活模具上設置有與所述機艙罩門框內側形狀相適配的擋板框，所述擋板框的上部設置有沿所述擋板框周邊延伸一周的翻邊，所述翻邊的寬度與加強筋的寬度相適配。

優選地，所述可拆卸連接部包括預埋絲座、螺栓，所述預埋絲座設置在所述本體模具內，所述活模具上設置有螺栓孔，所述螺栓的小端穿過所述螺栓孔旋擰在所述預埋絲座內。

進一步地，所述預埋絲座上設置有均壓防轉板。

優選地，所述翻邊與所述擋板的夾角α為95°-100°。

優選地，所述本體模具的下側設置鋼支架。

進一步地，所述鋼支架和所述本體模具之間設置有實木墊板。

如上所述，本實用新型，具有以下有益效果：本實用通過在本體模具設置活模具可以直接形成玻璃鋼機艙罩的門框及加強筋，不用額外切割減少了工人的勞動強度，另外本實用新型制作出來的玻璃鋼機艙罩沒有切割端面，玻璃鋼纖維層沒有受到破壞，使用壽命較長。同時由于采用可拆卸的活模具來成型玻璃鋼機艙罩門框，不僅提高了產品的互換性，也可以根據門的尺寸靈活更換不同的活模具，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主剖視圖；

圖2為圖1中的I區域放大圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例中預埋絲座的結構圖。

圖中：1、本體模具 2、活模具

3、玻璃鋼機艙罩 4、實木墊板

5、鋼支架 6、可拆卸連接部

21、擋板框 22、翻邊

61、螺栓 62、預埋絲座