[實用新型]一種轎廂

有效

• 申請號: 201821648676.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209554583U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 何先志;胡震
• 申請（專利權）人: 江蘇飛梭智行設備有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本實用新型公開了一種轎廂，包括廂體，廂體內設有乘客室，乘客室內設有一貨物推送裝置。本實用新型與現有技術的優點是，在乘客室內設置了貨物推送裝置，當乘客室堆放貨物時，可以很快速的將貨物推送出來，這樣不僅提高了效率，而且降低了勞力。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，特別涉及一種轎廂。

背景技術

現有的轎廂在運輸貨物的時候，當貨物到達目的地后，需要人們到轎廂內一件件搬運下來，這樣不僅效率不高，而且還浪費了勞動力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種轎廂。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種轎廂，包括廂體，廂體內設有乘客室，乘客室內設有一貨物推送裝置。

作為上述技術方案的進一步描述：貨物推送裝置包括推板和用于驅動推板動作的電動推桿，所述推板的底部緊貼乘客室地面，推板的下面可以安裝導輪，也可以在乘客室的地面上安裝防止推板跑偏的導軌，電動推桿可以是一個也可以是多個。

作為上述技術方案的進一步描述：電動推桿有兩個，對稱設置在轎廂的內部，兩電動推桿通過升降臂與推板連接。

作為上述技術方案的進一步描述：兩電動推桿與升降臂的連接處分別設有第一限位框；推板與升降臂的連接處設有第二限位框。

作為上述技術方案的進一步描述：廂體上對應推板的位置設有自動門。

本實用新型與現有技術的優點是，在乘客室內設置了貨物推送裝置，當乘客室堆放貨物時，可以很快速的將貨物推送出來，這樣不僅提高了效率，而且降低了勞力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的工作狀態示意圖；

圖3為本實用新型中貨物推送裝置的示意圖。

圖中：1、廂體；2、乘客室；3、推板；4、電動推桿；5、升降臂；

6、第一限位框；7、第二限位框；8、自動門。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性；此外，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。