[實用新型]電池組件和電子設備

有效

• 申請號: 201821647860.4
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209298226U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 李一鵬
• 申請（專利權）人: 深圳樂行運動科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/30;H01M10/42;H02J7/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平

本申請涉及一種電池組件和電子設備，電池組件包括N個級聯且不連續設置的電池組；電池組包括第一連接端子、第二連接端子和電池單元，每個電池單元均包括電池保護電路和至少兩個電芯；電池單元的正極與第一連接端子連接，電池單元的負極與第二連接端子連接；其中，上一級電池組的第二連接端子與下一級電池組的第一連接端子連接，以使N個級聯的電池組內的N個電池單元串聯；或，上一級電池組的第一連接端子與下一級電池組的第一連接端子連接，上一級電池組的第二連接端子與下一級電池組的第二連接端子連接，以使N個級聯的電池組內的N個電池單元并聯。上述電池組件可以將電池組件中的多個電池單元設置在不連續空間，方便安裝和維護。

技術領域

本申請涉及電池充電技術領域，特別是涉及一種電池組件和電子設備。

背景技術

隨著出行工具的多元話，各種代步交通工具應運而生，代步交通工具的續航里程是人們比較關心的問題。

傳統地，為了提升代步交通工具的續航里程，一般采用一個完整的電池組件，在電池組件的空間布置方面有很大的局限性。隨著代步交通工具的體積越來越小，可供電池組件布置的空間非常有限，采用一個完整的電池組件不再適用。

實用新型內容

本申請實施例提供一種電池組件和電子設備，可以將電池組件中的多個電池單元設置在不連續的空間，方便安裝和維護。

一種電池組件，包括：N個級聯的電池組，N為大于1的自然數，N個級聯的所述電池組不連續設置；所述電池組包括第一連接端子、第二連接端子以及用于存儲電能的電池單元，每個所述電池單元均包括至少兩個電芯，且每個所述電池單元均包括電池保護電路，用于保護每個處于充電或放電狀態的所述電池單元；或，

上一級所述電池組的所述第一連接端子與下一級所述電池組的所述第一連接端子連接，上一級所述電池組的所述第二連接端子與下一級所述電池組的所述第二連接端子連接，以使N個級聯的所述電池組內的N個所述電池單元并聯連接。

在其中一個實施例中，所述電池組還包括放電端口，所述電池組件還包括用于與負載連接的輸出接口；其中，

當N個級聯的所述電池組內的N個所述電池單元串聯連接時，至少兩個所述電池單元形成電池包，所述電池包的所述放電端口與所述輸出接口連接以形成供電回路，用于為負載供電。

在其中一個實施例中，所述電池組件還包括與所述電池包連接的充電管理模塊，所述充電管理模塊用于接收充電電壓以使所述充電管理模塊為所述電池包充電。

在其中一個實施例中，所述充電管理模塊包括N個變壓單元，所述變壓單元包括正向輸出端和負向輸出端，用于對接收的所述充電電壓作降壓處理；所述變壓單元與所述電池組一一對應連接，以為所述電池包內的所述電池單元同時充電，其中，

所述變壓單元的所述正向輸出端連接所述電池組的所述第一連接端子，所述變壓單元的所述負向輸出端連接所述電池組的第二連接端子，上一級所述變壓單元的所述負向輸出端與下一級所述變壓單元的所述正向輸出端連接。

在其中一個實施例中，所述充電管理模塊包括：

開關單元，與所述電池包連接；

控制單元，與所述開關單元連接，用于控制所述開關單元的導通或斷開，以為所述電池包內的任一所述電池單元充電。

在其中一個實施例中，所述控制單元還用于根據所述電池包中各所述電池單元的的充電優先級控制所述開關單元的導通或斷開。

在其中一個實施例中，所述電池組件還包括與所述充電管理模塊連接的電源連接模塊，所述電源連接模塊用于輸出所述充電電壓。

在其中一個實施例中，所述充電管理模塊集成在所述電池包或所述電源連接模塊中。