[實(shí)用新型]滑板車的折疊結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821647565.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209064273U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱劍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 朱劍 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321302 浙江省金*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安置槽 轉(zhuǎn)動(dòng)座 拉套 折疊結(jié)構(gòu) 把手桿 滑板車 定位機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 底座端部 上下移動(dòng) 相對(duì)安置 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 阻止轉(zhuǎn)動(dòng) 上端 折疊 移動(dòng) 側(cè)壁 低位 底座 轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)動(dòng) 穿過 | ||
1.滑板車的折疊結(jié)構(gòu),包括底座(3),底座(3)端部設(shè)置有安置槽(31),安置槽(31)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座(2),轉(zhuǎn)軸(53)穿過安置槽(31)側(cè)壁和轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)并將轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安置槽(31)內(nèi),轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)的上端固設(shè)有把手桿(1),其特征在于:所述把手桿(1)外套設(shè)有拉套(4),拉套(4)可相對(duì)把手桿上下移動(dòng),拉套(4)和安置槽(31)之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),當(dāng)拉套(4)移動(dòng)至低位時(shí),定位機(jī)構(gòu)生效并阻止轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)相對(duì)安置槽(31)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)拉套(4)移動(dòng)至高位時(shí),定位機(jī)構(gòu)失效,轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)可繞轉(zhuǎn)軸(53)轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)行把手桿(1)的折疊和打開,
所述定位機(jī)構(gòu)包括拉桿(5),拉桿(5)設(shè)置在把手桿(1)和/或轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)內(nèi)部,定位軸(54)穿過拉套(4)和拉桿(5)的上端使兩者同步移動(dòng),拉桿(5)的下端高低設(shè)置有高定位銷(51)和低定位銷(52),所述安置槽(31)的側(cè)壁上設(shè)置與高定位銷(51)和低定位銷(52)相設(shè)配的高弧形槽(33)和低弧形槽(34),高弧形槽(33)和低弧形槽(34)的兩端均設(shè)置有限位部;當(dāng)拉套(4)位于低位時(shí),把手桿(1)可保持折疊/打開狀態(tài),當(dāng)把手桿(1)處于折疊狀態(tài)時(shí),高定位銷(51)和低定位銷(52)同時(shí)進(jìn)入高弧形槽(33)和低弧形槽(34)的其一限位部,當(dāng)把手桿(1)處于打開狀態(tài)時(shí),高定位銷(51)和低定位銷(52)同時(shí)進(jìn)入高弧形槽(33)和低弧形槽(34)的另一限位部;當(dāng)拉套(4)位于高位時(shí),高定位銷(51)和低定位銷(52)均設(shè)置在與之相適配的高弧形槽(33)和低弧形槽(34)內(nèi),轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)可繞轉(zhuǎn)軸(53)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述高弧形槽(33)和低弧形槽(34)對(duì)稱設(shè)置在安置槽(31)的轉(zhuǎn)軸安置孔的兩側(cè),高弧形槽(33)的兩端分別為第一高限位部(331)和第一低限位部(332),低弧形槽(34)的兩端分別為第二高限位部(341)和第二低限位部(342),當(dāng)把手桿(1)處于折疊狀態(tài)時(shí),高定位銷(51)進(jìn)入第一高限位部(331),低定位銷(52)進(jìn)入第二低限位部(342),當(dāng)把手桿(1)處于打開狀態(tài)時(shí),高定位銷(51)進(jìn)入第一低限位部(332),低定位銷(52)進(jìn)入第二高限位部(341)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述高定位銷(51)橫截面為方形,所述低定位銷(52)橫截面為圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述高弧形槽(33)和低弧形槽(34)與所述安置槽(31)的轉(zhuǎn)軸安置孔同軸心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述把手桿(1)內(nèi)固設(shè)有定位套(6),拉桿(5)的上端穿出定位套(6)并于拉套(4)相固定,拉桿(5)可在定位套(6)內(nèi)上下移動(dòng),并且,定位套(6)和拉桿(5)之間設(shè)置有壓縮彈簧(7),壓縮彈簧(7)給予拉桿(5)向下運(yùn)動(dòng)的力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述拉桿(5)和定位套(6)上設(shè)置有等大的第一豎向槽口(61),第一豎向槽口(61)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(53)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)上高低設(shè)置有第二豎向槽口(23)和第三豎向槽口(22),高定位銷(51)活動(dòng)設(shè)置在第二豎向槽口(23)內(nèi),低定位銷(52)活動(dòng)設(shè)置在第三豎向槽口(22)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)前端一體式延伸出弧形銷(21),安置槽(31)的底部設(shè)置有與所述弧形銷(21)相咬合的保持缺口(32),當(dāng)把手桿(1)和底座(3)保持打開狀態(tài)時(shí),弧形銷限(21)位在所述保持缺口(32)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述拉套(4) 底部向外延伸形成包邊(41),包邊(41)將轉(zhuǎn)動(dòng)座(2)上端包裹在內(nèi)。
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