[實用新型]一種滑車懸掛系統

有效

• 申請號: 201821647249.1
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209226328U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 蔣軍;蔣立;莫昕
• 申請（專利權）人: 四川西南新科電力有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種滑車懸掛系統，屬于電線掛架技術領域，解決了滑車難以調節高度的問題。它包括底座、懸掛架和繞線盤，底座上在繞線盤兩側對稱設置有第一吊架和第二吊架，底座通過第一吊架和第二吊架與懸掛架轉動連接，繞線盤包括滑輪、第一軸承和連接軸，滑輪通過第一軸承套接在連接軸上，連接軸穿過滑輪在兩端分別連接有第一滑塊和第二滑塊，第一吊架內設置有第一豎桿，第二吊架內設置有第二豎桿，第一豎桿為螺紋桿，第一滑塊與第一連桿螺紋連接，第二滑塊套接在第二豎桿上并與第二豎桿滑動連接，轉動第一豎桿用于驅動繞線盤升降。轉動第一連桿，使得第一滑塊在第一連桿上的升降，從而通過轉動第一連桿，對滑輪的高度進行調節。

技術領域

本實用新型涉及電線掛架技術領域，尤其涉及一種滑車懸掛系統。

背景技術

目前，架線滑車是線纜架設中不可或缺的一種輔助設備，其主要作用是在高壓或者超高壓的輸電線路的高空架設時進行放線導線。

現有的技術中，授權公告號為CN201440587U的中國專利，公開了一種放線滑車。它包括吊臂、第一框架和第二框架，第一框架包括固定架和旋轉架，旋轉架上端與吊臂活動連接，下端與固定架活動連接，吊臂在第二框架與吊臂活動連接處相對于旋轉架與吊臂活動連接處的一側具有突出部；在第二框架上設置有限位裝置，限位裝置與第二框架固定連接，限位裝置工作狀態時作用在突出部的下端。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：放線滑車的滑輪組經過安裝后，高度即固定，在某些需要適當調節高度的場所就變得非常困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滑車懸掛系統，具有方便調節高度的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種滑車懸掛系統，包括底座、懸掛架和繞線盤，所述底座上在所述繞線盤兩側對稱設置有第一吊架和第二吊架，所述底座通過第一吊架和第二吊架與所述懸掛架轉動連接，所述繞線盤包括滑輪、第一軸承和連接軸，所述滑輪通過第一軸承套接在所述連接軸上，所述連接軸穿過所述滑輪在兩端分別連接有第一滑塊和第二滑塊，所述第一吊架內沿其長度方向設置有第一豎桿，所述第二吊架內沿其長度方向設置有第二豎桿，所述第一豎桿為螺紋桿，所述第一滑塊與所述第一連桿螺紋連接，所述第二滑塊套接在所述第二豎桿上并與所述第二豎桿滑動連接，轉動所述第一豎桿用于驅動所述繞線盤升降。

實施上述技術方案，當需要對滑輪的高度進行調節時，滑輪的兩端通過連接軸分別連接有第一滑塊和第二滑塊，轉動第一連桿，使得第一滑塊在第一連桿上的升降，此時，因為第二滑塊套接在第二豎桿上并沿著第二豎桿進行滑動，所以通過絲杠原理，限制滑輪只能沿著第一連桿的長度方向進行升降，從而通過轉動第一連桿，方便對滑輪的高度進行調節。

本實用新型進一步設置為，所述第一吊架的上下兩端分別設置有第二軸承，所述第一豎桿的上下兩端分別與所述第二軸承轉動連接，所述第一豎桿下端在所述第二軸承上設置有齒輪換向器，所述齒輪軸換向器包括相互垂直且嚙合的第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一錐齒輪設置在所述第一豎桿上，所述底座上設置有支架，所述第二錐齒輪通過轉動軸穿過所述支架并與所述支架轉動連接。

實施上述技術方案，通過齒輪換向器，在對滑輪的高度調節時，轉動第二錐齒輪從滑輪的側面，通過齒輪傳動從而帶動第一連桿轉動，使得施工人員不需要在底座下方對第一連桿進行轉動。

本實用新型進一步設置為，所述轉動軸遠離所述第二錐齒輪的一端設置有轉動手柄。

實施上述技術方案，通過在第二錐齒輪上設置有轉動手柄，方便操作人員通過轉動轉動手柄，再通過第一錐齒輪和第二錐齒輪的齒輪傳動，從而帶動第一連桿進行轉動并對滑輪的高度進行調節。

本實用新型進一步設置為，所述支架內設置有第三軸承，所述轉動軸穿過所述第三軸承并與所述第三軸承轉動連接。