[實用新型]一種導流圈工裝車有效
| 申請號： | 201821647070.6 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN209126855U | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發明（設計）人： | 楊鵬鵬;張子龍;楊慶 | 申請（專利權）人： | 格力電器（武漢）有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D63/06 | 分類號： | B62D63/06 |
| 代理公司： | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人： | 王金寶 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導流圈 工裝車 車架 掛桿 本實用新型 裝載設備 支撐架 拆包 滾輪組件 傾斜設置 使用效率 有效載荷 最大化 空調器 配送 流水線 裝配 懸掛 環節 應用 運輸 | ||
1.一種導流圈工裝車，其特征在于，所述導流圈工裝車包括車架(6)，在所述車架(6)的上部設置至少一層支撐架(13)，在所述支撐架(13)上傾斜設置多個掛桿(7)，在所述車架(6)底部的前后側分別設置滾輪組件。
2.根據權利要求1所述的導流圈工裝車，其特征在于，在所述車架(6)的上部設置兩層支撐架(13)。
3.根據權利要求1或2所述的導流圈工裝車，其特征在于，每層所述支撐架(13)均包括在同一水平面上相互平行設置的兩條支撐桿(131)，所述支撐桿(131)的兩端分別與所述車架(6)的前后側形成固定連接。
4.根據權利要求3所述的導流圈工裝車，其特征在于，在相互平行的兩條支撐桿(131)上相互間隔的設置傾斜方向相反的多個所述掛桿(7)。
5.根據權利要求4所述的導流圈工裝車，其特征在于，在所述支撐桿(131)上相互間隔的設置多個三通卡扣(12)，所述掛桿(7)插接至所述三通卡扣(12)內實現與所述支撐桿(131)的固定連接。
6.根據權利要求5所述的導流圈工裝車，其特征在于，所述掛桿(7)的傾斜方向為自與其相連接的支撐桿(131)以朝向相對的另一支撐桿的方向向上傾斜。
7.根據權利要求6所述的導流圈工裝車，其特征在于，所述掛桿(7)的傾斜角度(α)為170～175°。
8.根據權利要求1所述的導流圈工裝車，其特征在于，在所述車架(6)的底部設有底板(5)，所述滾輪組件設置在所述底板(5)的下方；所述滾輪組件包括在所述底板(5)下方靠近所述車架(6)前側設置的萬向輪(2)和靠近所述車架(6)后側設置的定向輪(3)。
9.根據權利要求8所述的導流圈工裝車，其特征在于，所述定向輪(3)通過加強板(8)與所述底板(5)形成固定連接。
10.根據權利要求1所述的導流圈工裝車，其特征在于，在所述車架(6)的前側設有前牽引組件(1)，所述前牽引組件(1)的一端與所述車架(6)的前側形成固定連接。
11.根據權利要求10所述的導流圈工裝車，其特征在于，在所述車架(6)的后側設置后牽引組件(4)，所述后牽引組件(4)上設有能夠將另一導流圈工裝車的前牽引組件(1)與所述后牽引組件(4)相固定連接的插銷件(10)。
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