[實用新型]天線電下傾角調節的傳動裝置有效
| 申請號: | 201821647003.4 | 申請日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN208753536U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 方雄波;鄧碧波;楊華;陳志興;葉樺 | 申請(專利權)人: | 廣東盛路通信科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01Q3/32 | 分類號: | H01Q3/32;F16H1/32 |
| 代理公司: | 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 黃紹彬;詹仲國 |
| 地址: | 528100 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動螺桿 螺桿傳動組件 輸入軸 齒輪傳動機構 本實用新型 傳動裝置 傳動組件 電下傾角 連接軸套 控制器 內齒輪 天線 結構簡單成本 定位感應器 螺桿連接件 部件設置 拉桿連接 批量制造 單向閥 固定圈 活動套 體積小 移相器 重量輕 阻尼塊 齒輪 后殼 拉桿 前殼 | ||
本實用新型公開了一種天線電下傾角調節的傳動裝置,其特征在于,包括連接有電調控制器的選位傳動組件、螺桿傳動組件、拉桿,螺桿傳動組件通過拉桿連接移相器,螺桿傳動組件包括多根傳動螺桿、設置在傳動螺桿上的傳動螺桿齒輪;選位傳動組件包括連接軸套、前殼、選位內齒輪、選位部件、定位感應器、固定圈、阻尼塊、傳動螺桿、后殼;選位部件設置有輸入軸和齒輪傳動機構,電調控制器通過連接軸套與輸入軸連接,選位內齒輪設置在輸入軸上,并與選位部件的齒輪傳動機構連接,選位部件的前后端分別設置有單向閥,傳動螺桿活動套設有螺桿連接件。本實用新型結構簡單成本低、重量輕、體積小、批量制造方便。
技術領域
本實用新型涉及天線設備技術領域,具體地說是涉及對移動通信基站天線中的電調天線的電下傾角調節傳動裝置。
背景技術
目前移動通信系統中,電調天線的輻射面電下傾角度是根據天線的輻射單元相位變化而相應調整。具體是通過傳動裝置驅動天線內的移相器改變各輻射單元的相位和幅度,進而改變天線的相位、水平分量、垂直分量幅值等參數,從而達到改變覆蓋區域的作用。電調天線通過遠程對電調控制器單元和機械傳動裝置的操作,實現對天線電下傾角度的自動化控制。傳統的控制系統中,通常有兩種方式來控制移相器的調節,第一種,不同的移相器分別由對應的電調控制器里面的驅動電機控制,每組移相器需要一個電機提供動力,把電機轉矩由一套傳動結構件轉換運動形式以調節移相器。當需要設置多頻多通道天線時,雙頻、多頻多通道天線的傳動結構為單頻單通道天線的傳動結構疊加,也就是一個電機的單獨控制一組移相器,對于多頻多通道天線而言,要實現多組移相器的獨立調節就需要配置多個電機的電調控制器;還有一類是由雙電機,其中1個電機(選位)來完成對各組移相器的傳動結構的選擇,其中另一個電機傳遞運動到已完成選位的傳動結構。第一種方式由于電機價格貴、體積大,增大了天線體積和天線成本,且存在結構復雜、生產不便等不足;第二種方式,雖有效減少了電機數量,但傳動裝置結構復雜,操作繁瑣,調節效率低。
發明內容
本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種結構簡單、制造方便,成本低,體積小,質量可靠的天線電下傾角調節的傳動裝置。
本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的:一種天線電下傾角調節的傳動裝置,其特征在于,包括連接有電調控制器的選位傳動組件、螺桿傳動組件、拉桿,螺桿傳動組件通過拉桿連接移相器,螺桿傳動組件包括多根傳動螺桿、設置在傳動螺桿上的傳動螺桿齒輪;
選位傳動組件包括連接軸套、前殼、選位內齒輪、選位部件、定位感應器、固定圈、阻尼塊、傳動螺桿、后殼;選位部件設置有輸入軸和齒輪傳動機構,電調控制器通過連接軸套與輸入軸連接,選位內齒輪設置在輸入軸上,并與選位部件的齒輪傳動機構連接,選位部件的前后端分別設置有單向閥,電調控制器的電機旋轉運動在前后兩組單向閥的作用下,正轉時通過選位部件的運動傳遞完成對傳動螺桿的選位,反轉時通過選位部件的運動傳遞完成對傳動螺桿的運動輸出,傳動螺桿活動套設有螺桿連接件,通過螺桿連接件與傳動螺桿的螺旋配合將旋轉運動轉換成直線運動,拉桿與螺桿連接件連接,從而帶動移相器進行相位調節,完成對天線的電下傾角改變。
作為上述方案的進一步說明,所述齒輪傳動機構包括行星齒輪、內外齒輪、傳動主齒輪、從動齒輪、太陽齒輪,傳動主齒輪安裝在輸入軸上,與內外齒輪嚙合,內外齒輪的內齒輪與行星齒輪嚙合;
太陽齒輪包括太陽齒輪固定軸及其上設置的太陽輪惰輪、太陽輪選位齒輪,行星齒輪嚙合太陽輪選位齒輪,太陽輪選位齒輪與選位內齒輪的內齒圈相嚙合,選位內齒輪因前單向閥的抑制作用為止動狀態,進而帶動整個選位部件沿選位內齒輪的內齒圈做反轉運動,將使選位部件中的從動齒輪或者太陽齒輪上的太陽輪惰輪與傳動螺桿上的傳動齒輪相嚙合。
進一步地,前殼與后殼組合形成內部腔體結構,腔體內部成為一個封閉空間,壓簧、單向閥、選位內齒輪、選位部件、定位感應器、固定圈、阻尼塊、傳動螺桿都裝置在腔體內部,相互之間的傳動配合為齒輪與齒輪嚙合或軸與軸套的配合。
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