[實(shí)用新型]一種高輸出功率密度的燃料電池系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821646111.X | 申請日： | 2018-10-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209071518U | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳長城;李隆 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安建筑科技大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | H01M8/1226 | 分類號(hào)： | H01M8/1226;H01M8/1231 |
| 代理公司： | 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216 | 代理人： | 王孝明 |
| 地址： | 710055*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 陽極 陽極支撐體 增強(qiáng)層 電解質(zhì)層 進(jìn)氣道 燃料電池系統(tǒng) 陰極 本實(shí)用新型 高輸出功率 電池系統(tǒng) 燃料 快速反應(yīng) 濃差極化 氣體傳輸 三層結(jié)構(gòu) 輸出功率 有效反應(yīng) 布設(shè) 多孔層 活性點(diǎn) 活性區(qū) 有效地 內(nèi)層 三層 輸運(yùn) 同軸 指狀 協(xié)同 庫存 | ||
1.一種高輸出功率密度的燃料電池系統(tǒng)，由內(nèi)至外包括：進(jìn)氣道(1)、陽極支撐體(2)、電解質(zhì)層(3)和陰極(4)，其特征在于：還包括陽極增強(qiáng)層(5)，所述的陽極增強(qiáng)層(5)位于陽極支撐體(2)和電解質(zhì)層(3)之間；
所述的陽極支撐體(2)為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括陽極多孔均勻內(nèi)層(6)、陽極指狀多孔層(7)和陽極多孔均勻外層(8)；
所述的進(jìn)氣道(1)、陽極支撐體(2)、陽極增強(qiáng)層(5)、電解質(zhì)層(3)和陰極(4)依次同軸接觸布設(shè)。
2.如權(quán)利要求1所述的高輸出功率密度的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述的陽極多孔均勻內(nèi)層(6)的孔隙率為24％～34％；所述的陽極指狀多孔層(7)的孔隙率為37％～63％；陽極多孔均勻外層(8)的孔隙率為18％～36％。
3.如權(quán)利要求1所述的高輸出功率密度的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述的陽極多孔均勻內(nèi)層(6)的厚度為18～33μm，所述的陽極指狀多孔層(7)的厚度為115～235μm，所述的陽極多孔均勻外層(8)的厚度為12～42μm。
4.如權(quán)利要求1所述的高輸出功率密度的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述的陽極增強(qiáng)層(5)的厚度為58～63μm，所述的電解質(zhì)層(3)的厚度為12μm，所述的陰極(4)的厚度為30μm；所述的陽極增強(qiáng)層(5)的孔隙率為28％～32％；所述的電解質(zhì)層(3)的孔隙率為2％；所述的陰極(4)的孔隙率為30％。
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