[實用新型]一種模具用防松脫限位螺栓機構

有效

• 申請號: 201821645837.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208960794U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 朱良輝;顏晗;孫潺潺;黃波;宋方金;黨其鵬
• 申請（專利權）人: 安徽江淮福臻車體裝備有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

本實用新型公開了一種模具用防松脫限位螺栓機構，包括上模座，所述上模座內兩側設有豎直對稱設置的導向板，所述導向板之間連接有壓料芯，所述壓料芯的底端設有若干通口，若干所述通口的頂端分別連接有第一過孔，所述壓料芯的頂端設有上膜腔體，所述上膜腔體的頂端和底端分別設有安裝面和固定面，所述固定面位于所述安裝面的上方。有益效果：不僅能有效的解決限位螺栓螺釘松脫的頑疾，消除了因限位螺栓螺釘松脫帶來的安全隱患，同時該結構能夠縮小模具的長寬尺寸，從而降低了模具的噸位，減少了模具的開發工成本，結構簡單，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及模具配件技術領域，具體來說，涉及一種模具用防松脫限位螺栓機構。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有“工業之母”的稱號。

而汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們在工藝設計、模具加工、設備選擇及質量控制（尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質量）等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點。

汽車覆蓋件模是實際應用中存在無法使用側銷進行壓料芯或托料芯限位，按照設計標準要求，可以使用卸料螺栓進行限位，之前的結構形式是卸料螺栓直接螺紋緊固在模座或壓料芯基體上，這種結構在模具工作的過程中，模具隨機床上滑塊打開時，壓料芯在自重和壓力源壓力的作用下，會對卸料螺栓產生沖擊，長時間的沖擊和震動卸料螺栓會松動，同時可能產生安裝螺紋孔滑牙的隱患。這兩種情況均會造成很嚴重的質量安全事故。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型的目的是提出一種模具用防松脫限位螺栓機構，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種模具用防松脫限位螺栓機構，包括上模座，所述上模座內兩側設有豎直對稱設置的導向板，所述導向板之間連接有壓料芯，所述壓料芯的底端設有若干通口，若干所述通口的頂端分別連接有第一過孔，所述壓料芯的頂端設有上膜腔體，所述上膜腔體的頂端和底端分別設有安裝面和固定面，所述固定面位于所述安裝面的上方，且所述安裝面和所述固定面之間設有第二過孔，其中；

所述若干所述通口內穿插有豎直設置的限位套筒，位于所述限位套筒和所述通口之間設有緩沖墊，所述限位套筒的頂端貫穿所述第一過孔與所述安裝面相連接，所述限位套筒內穿插有內六角螺釘，所述內六角螺釘的頂端貫穿所述第二過孔延伸至所述固定面一側，所述內六角螺釘位于所述固定面一端套設有偏心螺母，所述偏心螺母和所述固定面之間設有墊塊。

進一步的，所述通口至少為三組，且所述通口直徑大于所述第一過孔直徑。

進一步的，所述墊塊直徑大于所述偏心螺母直徑。

進一步的，所述緩沖墊為緩沖聚氨酯墊。

本實用新型的有益效果：不僅能有效的解決限位螺栓螺釘松脫的頑疾，消除了因限位螺栓螺釘松脫帶來的安全隱患，同時該結構能夠縮小模具的長寬尺寸，從而降低了模具的噸位，減少了模具的開發工成本，結構簡單，操作方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。