[實用新型]一種電動車車架有效
| 申請號: | 201821645773.5 | 申請日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN209037766U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 周鋒 | 申請(專利權)人: | 無錫市聯合力動車業有限公司 |
| 主分類號: | B62K25/04 | 分類號: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 劉剛 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震氣缸 底部支撐板 蓄電池 電動車車架 存放箱 轉動板 轉軸 本實用新型 后輪支撐架 固定板 支撐管 轉動 減震彈簧 減震效果 轉動連接 腳踏板 緩沖 坐墊 晃動 配合 | ||
1.一種電動車車架,包括底部支撐板(11),其特征在于,所述底部支撐板(11)一端的兩側均固定連接有后輪支撐架(15),所述底部支撐板(11)的頂部固定連接有蓄電池存放箱(1),所述蓄電池存放箱(1)靠近后輪支撐架(15)的一側固定連接有兩個固定板(13),兩個所述固定板(13)的相對外側固定連接有轉軸(14),所述轉軸(14)的中部固定連接有二號減震氣缸(10),所述蓄電池存放箱(1)靠近二號減震氣缸(10)的一側中部轉動連接有轉動板(3),所述轉動板(3)的兩端均固定連接有支撐管(4),兩個所述支撐管(4)遠離轉動板(3)的一端分別于相對的二號減震氣缸(10)連接,所述支撐管(4)與二號減震氣缸(10)固定連接,兩個所述支撐管(4)的中部均設有滑槽(7),兩個所述滑槽(7)的底部均固定連接有一號減震氣缸(9)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車車架,其特征在于,所述一號減震氣缸(9)的外壁設有減震彈簧(8),所述減震彈簧(8)的底部與滑槽(7)固定連接,所述減震彈簧(8)的頂部與一號減震氣缸(9)固定連接,兩個所述一號減震氣缸(9)的頂部之間連接有坐墊安裝板(5),所述坐墊安裝板(5)與一號減震氣缸(9)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種電動車車架,其特征在于,所述底部支撐板(11)遠離后輪支撐架(15)的一端兩側連接有前輪支撐架(6),所述前輪支撐架(6)與底部支撐板(11)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種電動車車架,其特征在于,所述底部支撐板(11)與后輪支撐架(15)相鄰的兩側均連接有腳踏板(12),所述腳踏板(12)與底部支撐板(11)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種電動車車架,其特征在于,所述蓄電池存放箱(1)的頂部固定連接有頭管(2)。
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