[實用新型]一種測量扣件W型彈條力學性能的模具

有效

• 申請號: 201821645291.X
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209215136U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 伍曾;張景坤;李波最;江小飆;黃新杰
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種測量扣件W型彈條力學性能的模具，由底板、前立柱、后立柱、位移傳感器、應變片組成；其中兩個位于底板前方的前立柱、兩個位于底板后方的后立柱安裝在底板的四個角，位移傳感器安裝于底板之上的前立柱中間，且位于彈條中肢下端，位移傳感器始終保持接觸彈條中肢下端，兩個前立柱的上方分別粘貼應變片，兩個應變片位于彈條左右兩端的彈條前肢下端，彈條后彎肢嵌于后立柱上方的凹槽中。通過該模具在進行彈條的疲勞實驗時，能夠同時測量彈條前肢的應力、應變數據及測量彈條中肢的位移數據，為后續的應力分析提供比較準確的參考。

技術領域

本實用新型涉及一種測量扣件W型彈條力學性能的模具，具體涉及一種測量扣件W型彈條應力應變位移的模具。

背景技術

扣件是高速鐵路無砟軌道結構的核心技術之一，彈條是扣件的關鍵部位，但目前國內高速鐵路扣件彈條的實際使用壽命基本達不到其設計使用壽命，因此需要對彈條的材料力學行為進行研究分析。對扣件彈條的研究主要有理論分析和實驗應力分析兩種方式，通過現場實驗的方式可以直觀地得出扣件彈條力學狀態和性能，但是傳統測量裝置或模具不能在扣件彈條疲勞實驗時完整地測量出其關鍵部位的力學狀態指標。

發明內容

本實用新型提供了一種測量扣件W型彈條力學性能的模具，能夠用于測量彈條前肢的應力、應變數據及測量彈條中肢的位移數據。

本實用新型的技術方案是：一種測量扣件W型彈條力學性能的模具，由底板1、前立柱2、后立柱3、位移傳感器5、應變片6組成；其中兩個位于底板1前方的前立柱2、兩個位于底板1后方的后立柱3安裝在底板1的四個角，位移傳感器5安裝于底板1之上的前立柱2中間，且位于彈條中肢c下端，位移傳感器5始終保持接觸彈條中肢c下端，兩個前立柱2的上方分別粘貼應變片6，兩個應變片6位于彈條左右兩端的彈條前肢b下端，彈條后彎肢a嵌于后立柱3上方的凹槽中。

所述前立柱2的頂面與應變片6之間采用鐵墊片來實現兩個應變片6的頂面高度差為0-3mm。

所述兩個前立柱2的上方分別采用502膠粘貼應變片6。

所述前立柱2底部通過螺栓4與底板1連接；位移傳感器5通過螺栓4與底板1連接。

所述前立柱2由多節組成，相鄰節段之間通過螺栓4連接。

位移傳感器5與彈條中肢c下端接觸的表面采用淬火工藝處理。

所述位移傳感器5的外部采用護筒保護；底板1、前立柱2、后立柱3、護筒均由鑄鐵或合金鋼制成，底板1、護筒強度大于等于400MPa；前立柱2、后立柱3強度大于480MPa。

所述螺栓強度等級大于等于6.8級，螺栓規格為M10。

本實用新型的有益效果是：通過該模具在進行彈條的疲勞實驗時，能夠同時測量彈條前肢的應力、應變數據及測量彈條中肢的位移數據，為后續的應力分析提供比較準確的參考；同時除模具基板以外的部件均采用可拆卸式設計，當個別部件隨著實驗不斷進行而發生磨損甚至破壞時，可隨時進行更換，從而降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的前視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為彈條的結構示意圖（尺寸單位：mm）；

圖中各標號為：1-底板、2-前立柱、3-后立柱、4-螺栓、5-位移傳感器、6-應變片、a-彈條后彎肢、b-彈條前肢、c-彈條中肢、d-彈條內臂、e-彈條外臂、f-彈條前彎肢。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的內容并不限于所述范圍。