[實用新型]一種改進的卷簾門軌道

有效

• 申請號: 201821643989.8
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209413825U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 廖緒福
• 申請（專利權）人: 貴州得瑪智能裝備制造有限公司
• 主分類號: E06B9/58
• 分類號: E06B9/58
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 吳若草

本實用新型提供一種改進的卷簾門軌道，包括軌道本體，所述軌道本體包括安裝在門洞兩側的豎直部和向轉軸方向折彎的折彎部；所述軌道本體具有一個平板和垂直安裝在平板兩側的兩個側板；所述平板中心安裝有線軌；所述兩個側板上均布設有若干個凹槽；所述凹槽內通過轉動軸桿連接有滾柱；所述滾柱的一側漏出凹槽外；兩個所述側板的前端設有固定毛刷的卡槽；體現出本實用新型穩定性高、噪聲小并且能對門簾進行保護作用。

技術領域

本實用新型涉及卷簾門技術領域，特別涉及一種改進的卷簾門軌道。

背景技術

卷簾門在店面、車庫等場所得到廣泛應用，卷簾門一般是由卷筒帶動纏繞在卷筒上的門簾沿著軌道上下滑動來進行開關門。當門簾在軌道內滑動時，由于門簾兩側和導軌發生滑動摩擦，會發出較大的噪聲，特別是在導軌上部，由于纏繞門簾的卷筒在開關門過程中其直徑不斷變化，使得門簾和導軌上部會存在一定的夾角，導致在導軌上部門簾和導軌發生較劇烈的摩擦，發出的噪聲也較大，不但會加快門簾和導軌的磨損，也會產生噪聲污染；而且摩擦力過大會導致門簾在運送過程中運送不順暢，出現卡位的現象，也會對快速上升或下降的門簾造成損害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種穩定性高、噪聲小并且能對門簾進行保護作用的卷簾門軌道。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種改進的卷簾門軌道，包括軌道本體，所述軌道本體包括安裝在門洞兩側的豎直部和向轉軸方向折彎的折彎部；所述軌道本體具有一個平板和垂直安裝在平板兩側的兩個側板；所述平板中心安裝有線軌；所述兩個側板上均布設有若干個凹槽；所述凹槽內通過轉動軸桿連接有滾柱；所述滾柱的一側漏出凹槽外；兩個所述側板的前端設有固定毛刷的卡槽。

對于本實用新型的進一步描述，所述折彎部的折彎角度為90～160°。

對于本實用新型的進一步描述，兩個所述側板之間的距離為50-70mm。

對于本實用新型的進一步描述，所述線軌的寬度為8-12mm。

對于本實用新型的進一步描述，所述凹槽在側板上等間距排布。

對于本實用新型的進一步描述，兩個所述凹槽之間的間距為60-100mm。

對于本實用新型的進一步描述，所述豎直部的頂部與底部旁側分別設有位置傳感器。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過在軌道本體上設置折彎部，使得軌道本體上端可以朝向收卷門簾的轉軸方向傾斜設置，使得門簾在軌道本體中的運行更加順暢，不會在門簾進入軌道時出現卡死現象，在軌道的平板上設置線軌，門簾的左右兩端與線軌滑動連接，門簾的前后兩端則與側板上的滾柱接觸，在門簾上下運動時，滾柱隨之滾動，從而可以防止門簾運動時與軌道的摩擦，減少摩擦力，減低噪聲；再通過在兩個側板前端設置卡槽，卡槽內安裝毛刷，在軌道上下滑動時，該毛刷的設置可以減少軌道對門簾的損壞，而且毛刷安裝在了軌道本體開口位置處，將門簾與軌道本體之間的縫隙封閉，阻擋門外空氣和門內空氣之間的對流，也能降低門簾在軌道本體內滑動時聲音的傳出，進一步起到降噪的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構圖；

圖2是圖1中A-A的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行進一步說明：