[實用新型]一種滅火系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821643825.5
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209092571U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設計）人: 葉益青;符增輝;鄭堅標
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 馬永芬

本實用新型提供了一種滅火系統(tǒng)，該滅火系統(tǒng)包括控制閥、噴口及控制器，其中該控制閥安裝在空調回路中的低溫或常溫冷媒流出的管道上，噴口與控制閥連接，當控制閥開啟時，該噴口用于將冷媒噴出，該控制器與控制閥連接，用于控制控制閥的開啟與關閉。通過實施本實用新型，利用空調回路中的冷媒，采用滅火器原理，在空調回路中低溫或常溫冷媒流出的管道上安裝控制閥，然后將噴口與控制閥連接，當監(jiān)測環(huán)境中有元件起火時，控制閥開啟，則空調回路中的冷媒即可通過該噴口噴出，從而快速對著火元件進行滅火，合理利用空調回路中的冷媒，解決了現有技術中對于裝有空調等各種元件的密集空間，無法實現快速滅火的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及滅火裝置技術領域，具體涉及一種滅火系統(tǒng)。

背景技術

在裝有空調及其他元件的機艙內部，例如汽車車前蓋發(fā)動機機艙內，里面囊括了發(fā)電機及電氣設備，在密集的環(huán)境下，倘若發(fā)生某一元件著火，必將引燃其他元件，從而造成其汽車火災事故，增大返修成本和調查難度，更會影響駕駛員、乘客和周圍人員的生命安全。而考慮到車前蓋腔內部空間有限，且如果在車內配置手動的滅火器，則會有使用速度慢、人員操作不規(guī)范、近距離人工滅火不安全等問題。

因此，對于這種裝有空調等各種元件的密集空間內，如何實現快速滅火是一個亟待解決的問題。

實用新型內容

因此，本實用新型實施例要解決的技術問題在于克服現有技術中對于裝有空調等各種元件的密集空間，無法實現快速滅火的缺陷，從而提供一種滅火系統(tǒng)。

本實用新型實施例技術方案，具有如下優(yōu)點：

本實用新型實施例提供了一種滅火系統(tǒng)，包括：控制閥，噴口及控制器，所述控制閥，安裝在空調回路中的低溫或常溫冷媒流出的管道上；所述噴口，與所述控制閥連接，所述控制閥開啟時，所述噴口用于將所述冷媒噴出；所述控制器，與所述控制閥連接，用于控制所述控制閥的開啟與關閉。

可選地，所述滅火系統(tǒng)還包括：感溫裝置，設置在監(jiān)測環(huán)境中，與所述控制器電連接，用于檢測所述監(jiān)測環(huán)境的溫度值，并將所述溫度值發(fā)送至所述控制器。

可選地，所述控制器還用于，將所述溫度值與預設值比較，當所述溫度值大于所述預設值時，發(fā)送提示信息。

可選地，所述滅火系統(tǒng)還包括：顯示終端，與所述控制器連接，用于顯示所述控制器發(fā)送的提示信息。

可選地，所述顯示終端還用于，接收用戶輸入的啟動指令或關閉指令，將所述啟動指令或關閉指令發(fā)送至所述控制器。

可選地，所述控制器還用于，接收所述啟動指令后，控制所述控制閥開啟。

可選地，所述控制閥為電磁閥。

可選地，所述空調回路包括依次串聯連接的壓縮機、冷凝器、節(jié)流器及蒸發(fā)器，所述控制閥安裝在第一旁通管道上，所述第一旁通管道與連接所述冷凝器和所述節(jié)流器的管道連通。

可選地，所述空調回路包括依次串聯連接的壓縮機、冷凝器、節(jié)流器及蒸發(fā)器，所述控制閥安裝在第二旁通管道上，所述第二旁通管道與連接所述節(jié)流器和所述蒸發(fā)器的管道連通。

可選地，所述空調回路包括依次串聯連接的壓縮機、冷凝器、節(jié)流器及蒸發(fā)器，所述控制閥安裝在第三旁通管道上，所述第三旁通管道與連接所述蒸發(fā)器和所述壓縮機的管道連通。

本實用新型實施例技術方案，具有如下優(yōu)點：