[實用新型]一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置

有效

• 申請號: 201821643683.2
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208928924U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 徐勇虎
• 申請（專利權）人: 寧波福銳迅機電有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D43/00;B21D55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置，包括工作臺和防護機構，所述工作臺的頂部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個支撐桿，且兩個支撐桿的頂部外壁通過螺釘固定有同一個頂板，所述頂板的一側外壁通過螺釘固定有安裝座，且安裝座的外壁上通過螺釘固定有固定箱，所述固定箱的底部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個氣缸，且兩個氣缸的底部外壁通過螺釘固定有同一個固定板，所述固定板的兩側延伸至支撐桿處，所述固定板的底部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個固定塊。本實用新型通過將折彎機構底部設置成半圓弧形，從而使鋼管折彎時兩側與半圓弧形相貼合，避免擠壓力度過大造成鋼管折彎過度。

技術領域

本實用新型涉及折彎裝置技術領域，尤其涉及一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置。

背景技術

目前，市售的鋼管一般為直鋼管，但是在實際生產過程中，往往需要對鋼管進行折彎，傳統的折彎一般是通過手動借助工具(如折彎鉗)對鋼管進行折彎，這種折彎方式只能對一些小型鋼管折彎，現有的折彎裝置雖然克服了這一不足，但是仍存在大量的缺陷。

現有的鋼管折彎裝置，經常由于折彎力度過大造成鋼管折彎過度，影響了正常的折彎需求，并且鋼管在折彎的過程中沒有對鋼管的兩側處進行防護，安全效果較差，折彎過程中兩端容易翹起誤傷工作人員，因此，為了彌補上述不足，進而提出了一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置，包括工作臺和防護機構，所述工作臺的頂部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個支撐桿，且兩個支撐桿的頂部外壁通過螺釘固定有同一個頂板，所述頂板的一側外壁通過螺釘固定有安裝座，且安裝座的外壁上通過螺釘固定有固定箱，所述固定箱的底部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個氣缸，且兩個氣缸的底部外壁通過螺釘固定有同一個固定板，所述固定板的兩側延伸至支撐桿處，所述固定板的底部外壁靠近兩側處通過螺釘固定有兩個固定塊，兩個所述固定塊的底部外壁均開有矩形槽，且矩形槽的兩側內壁均開有滑槽，所述固定塊的頂部內壁通過螺釘固定有復位彈簧，且復位彈簧的底端通過螺釘固定有滑動板，所述滑動板的兩側滑動連接在滑槽內，所述滑動板的底部外壁通過螺釘固定有連接桿。

優選的，所述工作臺的底部外壁靠近四角處通過螺釘固定有四個支撐柱，且四個支撐柱的底部外壁均通過螺釘固定有底座，底座的底部外壁均通過螺釘固定有防滑墊。

優選的，所述工作臺的頂部外壁靠近中間處通過螺釘固定有加強座，且加強座的頂部外壁通過螺釘固定有模具槽。

優選的，所述固定板的底部外壁靠近中間處通過螺釘固定有折彎機構，且折彎機構的形狀為半圓弧形。

優選的，兩個所述支撐桿靠近折彎機構的一側通過螺釘固定有兩個固定桿，且兩個固定桿遠離支撐桿的一端均通過螺釘固定有夾持塊。

優選的，兩個所述夾持塊的外壁上均開有弧形槽，且弧形槽的內壁上放置有鋼管本體。

優選的，所述連接桿的底部外壁通過螺釘固定有防護機構，且防護機構的形狀為圓弧型。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置，具備以下有益效果：

1.該電動自行車轉把生產用鋼管折彎裝置，通過折彎機構和模具槽的設置，通過將折彎機構底部設置成半圓弧形，從而使鋼管折彎時兩側與半圓弧形相貼合，避免擠壓力度過大造成鋼管折彎過度，影響了正常的折彎工作，通過模具槽的設置便于將鋼管折彎成所需的角度，提高了工作效率。