[實用新型]一種用于電動汽車更換電池的電池推動裝置

有效

• 申請號: 201821643565.1
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208915143U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 張昆;郭中元;劉大功;代澤忠;黃勝鴻;王旭君
• 申請（專利權）人: 杭州六創電動汽車科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 俞宏濤

本實用新型涉及一種用于電動汽車更換電池的電池推動裝置，包括附墻板、電池托架、紅外發射器、第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置，電池托架包括千斤頂和托板，紅外發生器設置在附墻板上，第一紅外接收裝置安裝在電池框內，第二紅外接收裝置安裝在托板上；本實用新型的優點：通過第一紅外接收裝置接收到紅外發射器發出的紅外信號后，可快速的將電池與電池框對正，確保了電池與電池框在前后方向上的對正，當第二紅外接收裝置接收到紅外發射器發出的紅外信號后，可快速的使千斤頂停止起升，使電池托架停止上升，從而確保了電池與電池框在上下方向上的對正，進一步提高了電池的更換效率。

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動汽車更換電池的電池推動裝置。

背景技術

跟隨新能源汽車領域發展的浪潮，電動汽車無論發展勢頭強勁、范圍波及廣泛，但目前電動汽車的痛點在于續航里程要求450km以上(有跨省能力)、電池成本太高導致整車成本過高，隨之而來的問題是電池電量加大，充電時間加長，熱管理系統難度加大,而現有電動汽車在更換電池時，均通過人工進行操作，且操作過程中，由于人工操作水平的不一，電池在上下、前后方向上無法確保與電池框同時滿足對正的需求，導致電池更換過程中電池與電池框產生碰撞，不利于電池快速平穩的進入電池框內，大大增加了電池更換的工作強度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種用于電動汽車更換電池的電池推動裝置，解決現有人工更換電池時無法確保電池與電池框對正的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種用于電動汽車更換電池的電池推動裝置，包括附墻板、第一支桿、第二支桿、第三支桿、電池托架、紅外發射器、第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置，所述附墻板上設有分別與第一支桿、第二支桿和第三支桿相連的電動推桿，且所述第二支桿設置在第一支桿和第三支桿之間，所述電池托架包括千斤頂和托板，所述托板可拆卸連接在千斤頂上，所述紅外發生器設置在附墻板上，所述第一紅外接收裝置安裝在需要更換電池的電池框內，所述第二紅外接收裝置安裝在托板上，所述第一支桿和第三支桿上均轉動連接有第一吸盤，所述第二支桿上固定連接有第二吸盤，當所述推動裝置推動電池時，依靠第二吸盤來穩定電池的前行路線，當電池前部搭進電池框后，通過第一吸盤的左右轉動來調整電池與電池框的角度，使電池能平順的進入電池框內。

優選的，所述第一支桿與第二吸盤，以及第三支桿與第二吸盤均通過鉸鏈鉸接。

優選的，所述附墻板上還設有導向管，所述電動推桿設置在導向管內。

優選的，所述第二吸盤與第一吸盤的寬度比為2:1。

優選的，所述托板上設有向上延伸的凸臺，且凸臺與托板為一體式結構。

優選的，所述推動裝置還包括支架，所述紅外發射器通過支架安裝在附墻板上。

優選的，所述支架包括水平板和豎直板，所述水平板設置在豎直板的底端，所述豎直板通過螺栓固定連接在附墻板上，所述紅外發射器設置在水平板上。

綜上所述，本實用新型的優點：1.通過在附墻板上設置的紅外發射器，電池框內安裝第一紅外接收裝置，以及在電池托架的托板上安裝第二紅外接收裝置，使用時，當第一紅外接收裝置接收到紅外發射器發出的紅外信號后，可快速的將電池與電池框對正，確保了電池與電池框在前后方向上的對正，當第二紅外接收裝置接收到紅外發射器發出的紅外信號后，可快速的使千斤頂停止起升，使電池托架停止上升，從而確保了電池與電池框在上下方向上的對正，進一步提高了電池的更換效率，且通過第二支桿上固定連接有的第二吸盤，由于第二吸盤為固定連接在第二支桿上，能確保電池推出的穩定性，有利于穩定推出時電池的前行路線，當電池前部搭進電池框后，通過第一吸盤的左右轉動來調整電池與電池框的角度，從而使電池能平順的進入電池框內，減少了電池與電池框的碰撞，減少了電池的損壞，提高了電池的使用壽命；