[實(shí)用新型]行李箱儲(chǔ)物盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821643559.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209566852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫愛(ài)飛;包位海;吳勤;雷呂兵;方濤;胡天增;王忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇華曼復(fù)合材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R7/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了行李箱儲(chǔ)物盒，包括第一箱體和頂板，所述第一箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔離層，所述隔離層與第一箱體之間為緊密貼合，所述隔離層的內(nèi)壁安裝有儲(chǔ)物腔，所述儲(chǔ)物腔的上端內(nèi)壁設(shè)置有網(wǎng)袋，且網(wǎng)袋的左右兩端安裝有連接帶，所述頂板位于第一箱體的上端，且頂板的上端連接有坐墊層，所述坐墊層與頂板之間為粘接連接，所述頂板的左右兩側(cè)下端固定有支撐架，所述支撐架與頂板之間為固定連接。該行李箱儲(chǔ)物盒設(shè)置有嵌塊、插銷(xiāo)螺紋桿與凹槽，第一箱體左端外壁安裝的嵌塊可以嵌合到第二箱體右端設(shè)置的凹槽中，接著再由插銷(xiāo)螺紋桿貫穿進(jìn)行螺紋連接，使得儲(chǔ)物盒分成兩個(gè)部分，方便對(duì)其進(jìn)行拆卸，使得使用者可以便攜攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)物盒技術(shù)領(lǐng)域，具體為行李箱儲(chǔ)物盒。

背景技術(shù)

儲(chǔ)物盒，汽車(chē)內(nèi)部用來(lái)儲(chǔ)物的盒子設(shè)備，一般有便攜式，或者固定式的，一般設(shè)置在汽車(chē)內(nèi)部后方，是為了方便放置一些物件，提供便捷性，但是使用時(shí)，需要加強(qiáng)實(shí)用性。

市場(chǎng)上的儲(chǔ)物盒在使用時(shí)，汽車(chē)設(shè)置的儲(chǔ)物盒用來(lái)存放物件，而一般的儲(chǔ)物盒其放置在汽車(chē)內(nèi)部，容易滑動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部存放的物件因晃動(dòng)受到損壞，同時(shí)，一般的儲(chǔ)物盒其使用功能較少，不具有可坐的功能，占用了汽車(chē)的空間，為此，我們提出行李箱儲(chǔ)物盒。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供行李箱儲(chǔ)物盒，以解決上述背景技術(shù)中提出的儲(chǔ)物盒在使用時(shí)，汽車(chē)設(shè)置的儲(chǔ)物盒用來(lái)存放物件，而一般的儲(chǔ)物盒其放置在汽車(chē)內(nèi)部，容易滑動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部存放的物件因晃動(dòng)受到損壞，同時(shí)，一般的儲(chǔ)物盒其使用功能較少，不具有可坐的功能，占用了汽車(chē)的空間的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：行李箱儲(chǔ)物盒，包括第一箱體和頂板，所述第一箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔離層，所述隔離層與第一箱體之間為緊密貼合，所述隔離層的內(nèi)壁安裝有儲(chǔ)物腔，所述儲(chǔ)物腔的上端內(nèi)壁設(shè)置有網(wǎng)袋，且網(wǎng)袋的左右兩端安裝有連接帶，所述頂板位于第一箱體的上端，且頂板的上端連接有坐墊層，所述坐墊層與頂板之間為粘接連接，所述頂板的左右兩側(cè)下端固定有支撐架，所述支撐架與頂板之間為固定連接，所述第一箱體的左端外壁安裝有嵌塊，且第一箱體與嵌塊之間為熔接連接，所述第一箱體的左方設(shè)置有第二箱體，且第一箱體與第二箱體之間為活動(dòng)連接，所述第二箱體的下端外壁固定有支撐腳，所述第二箱體與支撐腳之間為熔接連接，所述第二箱體的前端下側(cè)安裝有鉸鏈，所述鉸鏈的外壁連接有箱門(mén)，所述支撐腳的下端設(shè)置有橡膠層，所述支撐腳與橡膠層之間為粘接連接，所述嵌塊的內(nèi)部安裝有插銷(xiāo)螺紋桿，且嵌塊的左方設(shè)置有凹槽，所述插銷(xiāo)螺紋桿與嵌塊之間為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述隔離層的形狀結(jié)構(gòu)與第一箱體的形狀結(jié)構(gòu)相吻合，且隔離層的中心線與第一箱體的中心線重合。

優(yōu)選的，所述連接帶設(shè)置有兩個(gè)，且連接帶關(guān)于網(wǎng)袋的垂直中心線呈對(duì)稱(chēng)分布。

優(yōu)選的，所述支撐架與頂板構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，且支撐架設(shè)置有兩個(gè)，同時(shí)坐墊層為圓弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述嵌塊關(guān)于第一箱體的垂直中心線呈均勻分布，且嵌塊通過(guò)插銷(xiāo)螺紋桿與凹槽構(gòu)成螺紋連接。

優(yōu)選的，所述支撐腳關(guān)于第一箱體的水平中心線呈均勻分布，且支撐腳的下端面積與橡膠層的面積相等。

優(yōu)選的，所述箱門(mén)通過(guò)鉸鏈與第一箱體構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且箱門(mén)的長(zhǎng)度小于第一箱體的前端寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該行李箱儲(chǔ)物盒設(shè)置有隔離層，在兩個(gè)箱體的內(nèi)部安裝有隔離層，通過(guò)隔離層的作用，將儲(chǔ)物腔與外界相隔離，避免與外界直接接觸，防止一些水汽通過(guò)箱體滲入到儲(chǔ)物腔中，進(jìn)而起到防潮隔離的作用，還設(shè)置有連接帶與網(wǎng)袋，連接帶將網(wǎng)袋固定連接箱體上，根據(jù)使用者需要，需要對(duì)不同大小的物件進(jìn)行是存放，通過(guò)設(shè)置的網(wǎng)袋，由于其材料具有彈性，所以方便存放一些較小體積的物件，防止其滑動(dòng)，對(duì)其起到一種固定存放保護(hù)的作用；