[實用新型]一種汽車用蓄電池托盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821643523.8 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN209521646U | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫愛飛;包位海;吳勤;雷呂兵;方濤;胡天增;王忠 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇華曼復合材料科技有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/04 | 分類號： | B60R16/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226600 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 殼體 外凸緣 蓄電池托盤 防腐蝕層 中間設(shè)置 安裝墊 安裝座 汽車用 密封圈 隔板 散熱性能良好 本實用新型 表面設(shè)置 抗震性能 內(nèi)側(cè)底面 嵌套連接 外側(cè)設(shè)置 正面固定 安裝孔 防漏液 固定孔 加強板 減震墊 抗腐蝕 密封蓋 釋放口 右下角 格柵 維修 | ||
本實用新型公開了一種汽車用蓄電池托盤，包括殼體和減震墊，所述殼體的外側(cè)設(shè)置有外凸緣，且外凸緣的后側(cè)固定有副側(cè)耳板，所述外凸緣的正面固定有主側(cè)耳板，且主側(cè)耳板的中間設(shè)置有固定孔，所述外凸緣的下方設(shè)置有強化格柵，所述殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔板，所述殼體的內(nèi)側(cè)底面設(shè)置有防腐蝕層，且防腐蝕層的中間設(shè)置有加強板，所述防腐蝕層的表面設(shè)置有安裝座，且安裝座的內(nèi)側(cè)安裝有安裝墊，所述安裝座與安裝墊之間為嵌套連接，所述安裝墊的中間設(shè)置有安裝孔，所述殼體的右下角設(shè)置有釋放口，所述密封圈的下方安裝有密封蓋。該汽車用蓄電池托盤抗震性能強、結(jié)構(gòu)強度高，且防漏液、抗腐蝕，同時散熱性能良好，易于清理維修。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用蓄電池托盤。
背景技術(shù)
化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為蓄電池，放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，即把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能，蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，蓄電池的設(shè)計壽命是27個月，而影響蓄電池壽命的幾個因素主要是車況、路況和駕駛員的習慣，蓄電池安裝在汽車上時，為了固定與抗震動，需要用到蓄電池托盤進行固定安裝。
由于汽車可能會在各種惡劣條件下行駛，而一般的汽車蓄電池為鉛酸蓄電池，抗震動性能較差，一般的汽車用蓄電池托盤防震動性能較差，結(jié)構(gòu)強度較低，容易造成蓄電池損壞，且鉛酸蓄電池密封性較差，內(nèi)部有腐蝕性較強的硫酸溶液，容易漏液導致托盤受腐蝕而損壞，甚至損壞腐蝕汽車其他的元件，安全隱患較大，為此，我們提出一種抗震性能強、結(jié)構(gòu)強度高，且防漏液、抗腐蝕，同時散熱性能良好，易于清理維修的汽車用蓄電池托盤。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車用蓄電池托盤，以解決上述背景技術(shù)中提出的由于汽車可能會在各種惡劣條件下行駛，而一般的汽車蓄電池為鉛酸蓄電池，抗震動性能較差，一般的汽車用蓄電池托盤防震動性能較差，結(jié)構(gòu)強度較低，容易造成蓄電池損壞，且鉛酸蓄電池密封性較差，內(nèi)部有腐蝕性較強的硫酸溶液，容易漏液導致托盤受腐蝕而損壞，甚至損壞腐蝕汽車其他的元件，安全隱患較大的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用蓄電池托盤，包括殼體和減震墊，所述殼體的外側(cè)設(shè)置有外凸緣，且外凸緣的后側(cè)固定有副側(cè)耳板，所述外凸緣的正面固定有主側(cè)耳板，且主側(cè)耳板的中間設(shè)置有固定孔，所述外凸緣的下方設(shè)置有強化格柵，所述殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔板，所述殼體的內(nèi)側(cè)底面設(shè)置有防腐蝕層，且防腐蝕層的中間設(shè)置有加強板，所述防腐蝕層的表面設(shè)置有安裝座，且安裝座的內(nèi)側(cè)安裝有安裝墊，所述安裝座與安裝墊之間為嵌套連接，所述安裝墊的中間設(shè)置有安裝孔，所述殼體的右下角設(shè)置有釋放口，且釋放口的下方設(shè)置有密封圈，所述密封圈的下方安裝有密封蓋，且密封圈與密封蓋之間為固定連接，所述減震墊的中間設(shè)置有安裝口，且減震墊位于殼體的下方，所述減震墊的下方連接有底板，且底板的下方固定有加強筋。
優(yōu)選的，所述強化格柵的豎直中心線之間相互平行，且強化格柵之間關(guān)于殼體的水平中心線對稱。
優(yōu)選的，所述隔板沿殼體的水平方向均勻布置，且隔板的豎直中心線之間相互平行。
優(yōu)選的，所述防腐蝕層的下表面與殼體的內(nèi)表面之間相互貼合，且防腐蝕層與殼體之間尺寸相吻合。
優(yōu)選的，所述安裝墊的上表面位于同一平面上，且安裝墊與安裝座之間尺寸相吻合。
優(yōu)選的，所述密封蓋與釋放口之間為螺紋連接，且密封圈與釋放口之間尺寸相吻合。
優(yōu)選的，所述底板的上表面與殼體的底面之間相互平行，且減震墊的上表面與殼體的底面之間相貼合，而且減震墊的下表面與底板的上表面之間相貼合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車用蓄電池托盤抗震性能強、結(jié)構(gòu)強度高，且防漏液、抗腐蝕，同時散熱性能良好，易于清理維修；
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