[實用新型]自行車助力裝置和助力自行車有效
| 申請號: | 201821643322.8 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN209351554U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發明(設計)人: | 李少強;李嘉 | 申請(專利權)人: | 李嘉;李少強 |
| 主分類號: | B62M6/50 | 分類號: | B62M6/50;B62M6/80 |
| 代理公司: | 北京頭頭知識產權代理有限公司 11729 | 代理人: | 劉鋒 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 助力輪 助力電機 自行車助力 支架 本實用新型 助力自行車 轉速傳感器 控制芯片 連接機構 轉速傳感器檢測 可拆卸連接 自行車領域 控制方便 支架連接 可轉動 立管 下管 自行車 驅動 共享 制作 維護 | ||
1.一種自行車助力裝置,其特征在于,包括支架、助力輪和助力電機,所述助力輪與所述支架連接,所述助力電機驅動所述助力輪,所述支架上設置有與自行車的下管和立管可拆卸連接的連接機構,所述連接機構與所述支架可轉動的連接,所述助力輪上設置有轉速傳感器,所述轉速傳感器連接有控制所述助力電機的控制芯片,所述轉速傳感器檢測到所述助力輪的轉速超過設定值時,所述控制芯片控制所述助力電機工作。
2.根據權利要求1所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述助力電機包括定子軸和外轉子,所述定子軸與所述支架連接,所述助力輪設置在所述外轉子的外圓周上。
3.根據權利要求2所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述支架包括第一框體,所述第一框體通過所述連接機構與所述自行車的下管和立管可拆卸連接,所述第一框體上連接有第二框體,所述第二框體與所述定子軸連接。
4.根據權利要求3所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述連接機構為Ω型緊扣件,所述Ω型緊扣件設置在所述第一框體的兩端部。
5.根據權利要求4所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述Ω型緊扣件通過軸承與所述第一框體連接,所述Ω型緊扣件與所述第一框體的連接處設置有復位彈簧。
6.根據權利要求3所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述第二框體上設置有踏板,所述助力輪上設置有壓力傳感器,所述壓力傳感器與所述控制芯片連接,所述控制芯片根據所述述壓力傳感器檢測到的壓力值調節所述助力電機的轉速。
7.根據權利要求6所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述第一框體和第二框體組成矩形結構。
8.根據權利要求1-7任一所述的自行車助力裝置,其特征在于,所述支架上可拆卸的設置有電源。
9.一種助力自行車,包括車體,所述車體包括下管和立管,其特征在于,還包括權利要求1-8任一所述的自行車助力裝置,其中:所述連接機構與所述下管和立管可拆卸的連接,所述自行車助力裝置能夠從第一位置轉動到第二位置,所述第一位置位于所述下管和立管之間,所述第二位置位于所述助力自行車下方,并且所述助力輪與地面接觸。
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