[實用新型]一種液壓鏈斗式物料輸送裝置

有效

• 申請號: 201821643123.7
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208790477U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 王紅兵;線成平;汪志龍;曾旭焱;郭朋岡;唐仲鵬
• 申請（專利權）人: 蘭州交通大學
• 主分類號: B65G21/12
• 分類號: B65G21/12;B65G15/30;B65G23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輸送設備技術領域，尤其涉及一種液壓鏈斗式物料輸送裝置，包括：料斗、卡套、裝置本體；料斗設置在裝置本體的上部，且料斗通過卡套與裝置本體通過扣合方式相連接；裝置本體的內部中間安裝有支架，且裝置本體與支架通過焊接方式相連接；軸套設置在支架內部中間，且軸套與支架通過焊接方式相連接；軸套內部中間安裝有轉軸及轉輥，且軸套與轉軸及轉輥通過貫通相連接；轉輥的外部設置有輸送帶，且轉輥與輸送帶通過套合方式相連接；本實用新型通過對結構上的改進，并結合現有技術，具有結構精良，輸送能力強，且具備水平或傾斜提升的優點，解決了現有裝置技術中出現的問題和不足，使之更加具有實用性的目的。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，尤其涉及一種液壓鏈斗式物料輸送裝置。

背景技術

鏈斗式輸送機是以沿軌道運行的料斗來水平或傾斜輸送物料的設備，它廣泛應用于電站、礦山、冶金、煤炭、化工、建材等行業的各種松散物料的輸送，如：灰渣、水泥熟料、鐵渣、礦渣、石灰石、焦炭、碎石等，特別是一些溫度高、容重大、塊度大、具有鋒利銳角和磨損性強的物料連續輸送設備。

通過觀察發現，現有的液壓鏈斗式物料輸送裝置普遍存在結構單一，輸送能力差，且不具備水平或傾斜提升的問題，在實際的使用過程中，帶來了一定的局限性，于是，如何提供一種結構精良，輸送能力強，且具備水平或傾斜提升的液壓鏈斗式物料輸送裝置，成為了目前需要解決的重要課題。

有鑒于此，本發明人秉持多年該行業相關的設計理念和實際操作經驗，并對現有技術缺失予以研究改良，提供一種結構精良，輸送能力強，且具備水平或傾斜提升的液壓鏈斗式物料輸送裝置，使之更加具有實用性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種液壓鏈斗式物料輸送裝置，以解決上述背景技術中提出的結構單一，輸送能力差，且不具備水平或傾斜提升的問題和不足。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種液壓鏈斗式物料輸送裝置，包括：料斗、卡套、裝置本體、支架、轉軸、轉輥、軸套、輸送帶、卡板、橫拉桿、側座、旋轉座、頂套、液壓桿、液壓缸、底板、輪座、滾輪、轉板、通軸、立柱和減速電機；所述料斗設置在裝置本體的上部，且料斗通過卡套與裝置本體通過扣合方式相連接；所述裝置本體的內部中間安裝有支架，且裝置本體與支架通過焊接方式相連接；所述軸套設置在支架內部中間，且軸套與支架通過焊接方式相連接；所述軸套內部中間安裝有轉軸及轉輥，且軸套與轉軸及轉輥通過貫通相連接；所述轉輥的外部設置有輸送帶，且轉輥與輸送帶通過套合方式相連接；所述輸送帶的外部安裝有卡板，且輸送帶與卡板通過鉚合方式相連接；所述裝置本體的底部設置有橫拉桿，且裝置本體與橫拉桿通過貫通相連接；所述側座安裝在裝置本體的后部兩端，且側座與裝置本體通過焊接方式相連接；所述側座一側中間設置有旋轉座，且側座與旋轉座通過旋接方式相連接；所述旋轉座外側開設有頂套，且旋轉座與頂套通過焊接方式相連接；所述頂套的內部下端設置有液壓桿，且頂套與液壓桿通過嵌入方式相連接；所述液壓桿設置在液壓缸的上部中間，且液壓桿與液壓缸通過貫通相連接；所述液壓缸安裝在底板的上部兩端，且液壓缸與底板通過焊接方式相連接；所述轉板及通軸設置在裝置本體的下部兩端，且轉板及通軸與裝置本體通過焊接方式相連接；所述通軸安裝在立柱內端頂部，且通軸與立柱通過套合方式相連接；所述減速電機安裝在轉軸的一端裝置本體的外部，且減速電機與轉軸通過嵌入方式相連接；所述輪座及滾輪安裝在底板的底部兩端，且滾輪通過輪座與底板通過旋接方式相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種液壓鏈斗式物料輸送裝置所述裝置本體側視為環形狀的管體式結構設置有兩組，且裝置本體為升降式結構設置。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種液壓鏈斗式物料輸送裝置所述轉輥為塑制實心體結構設置，且轉輥側視呈橫向陣列狀設置有多組。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種液壓鏈斗式物料輸送裝置所述支架側視呈十字形結構的實心體設置，且支架的中心與轉軸的中心持平。