[實用新型]一種新型燃油箱隔熱板固定裝置及汽車

有效

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• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209096650U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設計）人: 廖寧
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 鄭俊彥;許文娟

本實用新型提供了一種新型燃油箱隔熱板固定裝置及汽車，包括固定螺絲、固定卡扣和固定底座，所述固定卡扣包括卡座和定位支柱，所述定位支柱一端與卡座連接且其另一端向遠離卡座的方向延伸，且所述卡座設有螺絲孔，且螺絲孔貫穿整個定位支柱；所述固定底座上具有一體連接的錐臺和底座，所述錐臺遠離底座的一端設置有從頂部向其中部延伸的定位孔，所述固定卡扣與定位孔相匹配，所述固定螺絲通過螺紋旋接在固定卡扣的螺絲孔中，穿過隔熱板上的通孔，所述固定卡扣卡接在固定底座的定位孔中。大大降低了固定裝置的重量，價格降低，省去防腐的費用，同時塑料卡扣結構由一定的彈性余量，可以解決隔熱板撕裂問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域，特別涉及一種新型燃油箱隔熱板固定裝置及汽車。

背景技術

燃油箱總成為汽車結構中重要的組成部分，為整車儲存燃油及為發(fā)動機輸送燃油，以便發(fā)動機點火運轉為整車提供動力，燃油箱總成需要固定在車身地板下面，因排氣管通常都會布置到地板底部，貫穿整個車身，排氣管的溫度非常高，與排氣管距離近的零部件都會增加放熱措施，因此燃油箱與排氣管距離近的部分需要增加隔熱板，目前大部分車型隔熱板與與燃油箱本體通常會通過螺栓、螺母緊固。但這種連接方式，不僅重量大、價格高、防腐要求高、造成成本高，同時螺母與隔熱板壓緊力大，屬硬性固定，無回彈余量，車輛使用過程中容易導致隔熱板撕裂。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種新型燃油箱隔熱板固定裝置及汽車，大大降低了固定裝置的重量，價格降低，省去防腐的費用，同時塑料卡扣結構由一定的彈性余量，可以解決隔熱板撕裂問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種新型燃油箱隔熱板固定裝置，包括固定螺絲、固定卡扣和固定底座，所述固定卡扣包括卡座和定位支柱，所述定位支柱一端與卡座連接且其另一端向遠離卡座的方向延伸，且所述卡座設有螺絲孔，且螺絲孔貫穿整個定位支柱；所述固定底座上具有一體連接的錐臺和底座，所述錐臺遠離底座的一端設置有從頂部向其中部延伸的定位孔，所述固定卡扣與定位孔相匹配，所述固定螺絲通過螺紋旋接在固定卡扣的螺絲孔中，穿過隔熱板上的通孔，所述固定卡扣卡接在固定底座的定位孔中。

進一步的，所述底座的底面為焊接面，與油箱表面焊接。

進一步的，所述固定卡扣和固定底座同軸設置。

進一步的，所述固定螺絲、固定卡扣及固定底座均為塑料材質。

進一步的，所述的固定卡扣的定位支柱外側設計為凸臺結構。

進一步的，所述的固定底座的錐臺內部設計為凸臺結構，與固定卡扣定位支柱外側的凸臺結構形成尺寸配合。

本實用新型的另一方面：

一種汽車，所述汽車安裝有上述的新型燃油箱隔熱板固定裝置。

本實用新型相比現(xiàn)有技術的有益效果為：

本實用新型所述的新型燃油箱隔熱板固定裝置，大大降低了固定裝置的重量，價格降低，省去防腐的費用，同時塑料卡扣結構由一定的彈性余量，可以解決隔熱板撕裂問題。

附圖說明

圖1為本實施例所述新型燃油箱隔熱板固定裝置的裝配圖；

圖2為本實施例所述新型燃油箱隔熱板固定裝置的剖視圖；

圖3為所述固定卡扣的結構示意圖；

圖4為所述固定底座的結構示意圖。

具體實施方式