[實用新型]一種具有防震功能車間用三防燈有效
| 申請號: | 201821641819.6 | 申請日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN208670764U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 陳格為 | 申請(專利權)人: | 陳格為 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V17/16;F21V15/04;F21V17/12;F21V29/83;F21V31/00;F21V29/70 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱型材 干燥層 燈座 卡座 密封圈 本實用新型 燈罩 防震功能 密封墊圈 驅動電源 發光源 三防燈 卡槽 圓柱體中間部位 照明技術領域 燈體內部 燈座內部 卡槽設置 散熱效率 通風口 車間 水汽 減震墊 螺旋紋 散熱 插接 彈簧 風冷 通孔 拆卸 電路 損害 | ||
本實用新型涉及照明技術領域,具體涉及一種具有防震功能車間用三防燈,包括燈座、卡座、燈罩、干燥層、卡槽、散熱型材、密封墊圈、驅動電源、發光源、減震墊、彈簧和密封圈,燈座通過螺旋紋與卡座固定連接,燈罩設置于卡座上方,燈座上設置有通風口,干燥層設置于燈座內部,卡槽設置于燈座底部,干燥層插接于卡槽內,散熱型材為圓柱體中間部位設置有通孔,散熱型材設置于干燥層內側,本實用新型易于安裝和拆卸,同時散熱型材能夠同時對驅動電源和發光源進行散熱處理,散熱型材可通過風冷進行降溫,提高了散熱型材的散熱效率,密封圈、密封墊圈和干燥層的設置有效的防止了水汽進入燈體內部,對電路造成損害,具有很強的實用性。
技術領域
本實用新型涉及照明技術領域,具體涉及一種具有防震功能車間用三防燈。
背景技術
三防燈是指對燈的電路控制板進行防腐、防水、防氧化處理,專用防氧化防腐材料和硅膠密封圈來實現燈具的防護要求。一般用于腐蝕性比較強、塵土比較多、有雨淋的照明需求場所,例如:電廠、鋼鐵廠、石化廠、船舶、停車場、地下室等。但現有三防燈的接線和傳統的燈具一樣,較為復雜,外漏電線較多,漏電風險大,且三防燈的拆裝和更換內部元件進行檢修困難,內置散熱裝置無法得到冷卻降溫,導致散熱效果降低,另外,多數車間用三防燈由于燈罩與燈座之間連接可能由于車間的震動工作導致松動,使得燈罩與燈座間產生碰撞,降低燈罩和燈座的使用壽命。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型公開了一種具有防震功能車間用三防燈,用于解決三防燈拆裝更換內部元件困難,內置散熱裝置由于密封無法得到冷卻降溫,降低散熱效果,車間用三防燈燈罩與燈座易脫落產生碰撞,無有效減震結構,使其減少使用壽命。
具體技術方案如下:
一種具有防震功能車間用三防燈,包括燈座、卡座、燈罩、干燥層、卡槽、散熱型材、密封墊圈、驅動電源、發光源、減震墊、彈簧和密封圈,所述燈座通過螺旋紋與所述卡座固定連接,所述燈罩設置于所述卡座上方,所述燈座上設置有通風口,所述干燥層設置于所述燈座內部,所述卡槽設置于所述燈座底部,所述干燥層插接于所述卡槽內,所述散熱型材為圓柱體中間部位設置有通孔,所述散熱型材設置于所述干燥層內側,所述驅動電源設置于所述散熱型材通孔內,所述發光源設置于所述驅動電源上,所述驅動電源底部接線處與所述燈座底部連接處設置有所述密封墊圈,所述卡座上設置有凹槽、凸槽、空腔和第一穿孔,所述空腔內設置有所述減震墊,所述減震墊底端通過所述彈簧與所述卡座內側底部固定連接,所述減震墊上設置有第二穿孔,所述燈罩上設置有凸塊和卡塊,所述卡塊分別設置于所述燈罩的兩側底端,所述燈罩通過所述卡塊置入所述凹槽旋轉至所述凸槽內與所述卡座連接,所述密封圈套設在所述燈罩外部,所述密封圈上設置有堵頭,所述堵頭塞于所述凹槽內;
優選的,所述卡座上的第一穿孔的直徑大于所述減震墊上的第二穿孔;
優選的,所述干燥層為空心圓柱體,所述卡槽為圓環形;
優選的,所述彈簧呈壓縮狀態;
優選的,所述凹槽與所述凸槽分別設置有兩個,且呈十字交叉設置。
有益效果:
1、本實用新型燈罩通過卡塊置入凹槽內,通過用手旋轉燈罩,將卡塊旋轉至凸槽內,在壓縮的彈簧彈力作用下,燈罩將牢固的卡接在卡座上,故方便了燈罩的更換,凸塊的設置增加了手旋轉燈罩時的摩擦力,易于旋轉,減震墊通過彈簧固定連接在卡座內部,避免了燈罩的松動與燈座的直接碰撞,又因為減震墊上的第二穿孔直徑小于卡座上的第一穿孔的直徑,使得減震墊對燈罩有一個支撐的作用。
2、燈座與卡座通過螺旋紋連接,方便了燈座的拆卸對燈座內部電氣元件進行檢修和更換,發光源與驅動電源設置在散熱型材內,使得發光源與驅動電源在工作時,能夠同時得到散熱,散熱型材外部設置有干燥層,干燥層插接在卡槽內,使得干燥層易于更換,燈座上設置有通風口,使得散熱型材能夠得到風冷降溫,同時進入燈座內部的空氣經過干燥層的干燥處理,防止了水汽進入驅動電源內,損壞電路。
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