[實用新型]一種便于使用的后艙蓋

有效

• 申請號: 201821641164.2
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208931580U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 于洪喜;騰鳳英
• 申請（專利權）人: 天津市宏宇天翔科技有限公司
• 主分類號: B63B19/18
• 分類號: B63B19/18;B63B19/24
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型公開了一種便于使用的后艙蓋，包括后艙蓋，所述后艙蓋的一側上固定有立邊，所述后艙蓋靠近立邊的邊沿處固定有側邊，所述側邊設置有兩個，且兩個側邊關于立邊的中軸線對稱，所述側邊的內壁上安裝有限位塊，所述后艙蓋表面的中心位置處搭接有控制盒，該后艙蓋可以將后艙蓋側邊上的限位塊對應船體上的限位槽，并將側邊上的滑行塊與船體上的滑行槽相對應，并將后艙蓋直接滑入至船體的后艙位置上，限位塊與限位槽嵌合，避免后艙蓋的上下運動，而滑行塊過渡到沉落槽中，此時沉落塊由于自重在滑軌塊內部滑落，帶動滑行塊滑入至沉落槽中，此時后艙蓋無法水平運動，使得后艙蓋被鎖死，大大提高了安裝的緊密性，且安裝也更加的方便和快捷。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種便于使用的后艙蓋。

背景技術

在無人機中，具體指一種自動投料的船體中，其結構一般包括船體、前艙蓋、后艙蓋、控制盒，以及投料機，一般的，后艙蓋安裝在船體靠后的位置，同時會將控制盒搭接在后艙蓋上，便于安裝和取出，但是目前的后艙蓋在使用過程中仍有些不足之處。

目前的后艙蓋尤其在安裝時，大多扣在船體上，并通過將側邊翻卷卡合在船體上，或者通過焊接的方式固定，但是這種方式不方便拆卸，且安裝也比較費力；同時船體在水面上劃行時，若水面上涌起波浪，導致船體不穩定，易使得搭接在后艙蓋上的控制盒發生上下的晃動；且船體的后艙蓋也容易進水，導致船艙內的線路發生故障，等等問題還有待我們解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于使用的后艙蓋，以解決上述背景技術提出的目前的后艙蓋尤其在安裝時，大多扣在船體上，并通過將側邊翻卷卡合在船體上，或者通過焊接的方式固定，但是這種方式不方便拆卸，且安裝也比較費力；同時船體在水面上劃行時，若水面上涌起波浪，導致船體不穩定，易使得搭接在后艙蓋上的控制盒發生上下的晃動；且船體的后艙蓋也容易進水，導致船艙內的線路發生故障的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于使用的后艙蓋，包括后艙蓋，所述后艙蓋的一側上固定有立邊，所述后艙蓋靠近立邊的邊沿處固定有側邊，所述側邊設置有兩個，且兩個側邊關于立邊的中軸線對稱，所述側邊的內壁上安裝有限位塊，所述后艙蓋表面的中心位置處搭接有控制盒，所述控制盒貫穿后艙蓋、并處于后艙蓋的底部，所述后艙蓋靠近控制盒的一側上安裝有船體，所述船體的外壁上與限位塊相對應位置處開設有限位槽，所述限位塊與限位槽滑動連接，其中，

所述側邊靠近限位塊的內壁上鑲嵌有滑軌塊，所述滑軌塊的內部滑動連接有鎖合塊，所述船體的側壁上與鎖合塊相對應位置處開設有滑動槽；

所述后艙蓋的上表面與控制盒相對應位置處安裝有壓條，所述壓條的一端安裝有固定座，所述固定座的內部安裝有轉動軸，所述固定座通過轉動軸與壓條鉸鏈連接，所述壓條的另一端與固定座相對應位置處安裝有卡合座，所述卡合座內壁的兩側對應安裝有卡合凹塊，所述壓條的側壁上與卡合凹塊相對應位置處安裝有卡合凸塊，所述壓條靠近卡合座的一側安裝有拉繩。

優選的，所述立邊與后艙蓋構成垂直結構，且立邊、后艙蓋和側邊均為一體式彎折結構。

優選的，所述鎖合塊包括滑行塊和沉落塊，所述沉落塊安裝在滑軌塊的內部，且滑行塊固定在沉落塊遠離滑軌塊的一側，所述沉落塊與滑軌塊構成滑動結構，且沉落塊的表面尺寸與滑軌塊的內腔尺寸相吻合。

優選的，所述滑動槽包括滑行槽和沉落槽，所述滑行槽開設在船體的側壁上，且沉落槽開設在與滑行塊相對應位置處，所述滑行槽與沉落槽為一體式槽體結構，所述滑行槽的寬度數值等于滑行塊的寬度數值，所述滑行槽與滑行塊構成滑動結構，所述沉落槽的長度數值等于滑行塊的長度數值，所述沉落槽與滑行塊構成滑動結構。

優選的，所述卡合凹塊為塑料材質，且卡合凹塊的凹面與卡合凸塊的凸面相吻合，所述卡合凹塊與卡合凸塊構成卡合結構。

優選的，所述壓條設置有兩個，且兩個壓條關于控制盒中心對稱安裝，所述壓條與后艙蓋構成平行結構。