[實用新型]一種新能源汽車電池箱

有效

• 申請號: 201821641094.0
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209045637U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張麗華
• 申請（專利權）人: 安徽超哥精密科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6561
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 李德勝

1.一種新能源汽車電池箱，包括箱蓋、箱體、電池槽及底座，其特征在于：箱蓋上端設有箱蓋板，箱蓋板通過箱蓋軸與箱蓋轉動連接，箱蓋前端設有密封凸塊，箱蓋通過合頁與箱體轉動連接，箱體前端上側設有卡口，卡口下端設有散熱室，散熱室下端設有散熱面，散熱面內部設有滑板，散熱面上設有若干散熱孔，箱體中間設有密封槽，密封槽中間設有電池槽，電池槽內上下端固定設有避震裝置，避震裝置內側與電池卡板固定連接，電池卡板上設有電池卡板槽，兩邊電池槽中間隔板，隔板內側與電池槽左右兩側固定有電池卡塊，將電池組上下端卡在電池卡板槽內，電池組左右端卡在電池卡塊上實現電池組與電池槽固定連接，電池槽外部左側設有充電接口，箱體下端固定有底座，底座下端與折疊輪轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：箱蓋內部設有蓋板槽，箱蓋板右側設有指槽，蓋板槽上端設有滑動槽，滑動槽上測前后端設有滑動板，前后端兩塊滑動板中間與蓋板滾輪轉動連接，滑動板下端與滑動凸塊固定連接，滑動凸塊設在滑動槽內，滑動凸塊與滑動槽底部通過彈簧連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：散熱室內為散熱層，散熱層底部左側設有電機，電機上端設有電機齒，散熱層頂部下端與若干轉槽轉動連接，轉槽下端設有連接帶齒，若干轉槽下端通過連接帶卡在連接帶齒上相連接，連接帶齒下端與連接齒固定連接，左側連接齒與電機齒相貼合，連接齒下端與連接柱固定連接，連接柱與散熱層底部轉動連接，連接柱、連接齒、連接帶齒及轉槽中間設有連接孔洞，連接孔洞呈內螺紋結構，連接孔洞與螺旋柱通過螺紋連接，螺旋柱下端與滑板軸轉動連接，滑板軸下端與滑板連接桿轉動連接，滑板連接桿下端與滑板轉動連接，滑板上端與散熱滑槽滑動連接，滑板內側設有滑板套，滑板套之間通過條紋相貼合。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：底座內設有輪槽，輪槽左側與輪軸轉動連接，輪軸下端與輪臂固定連接，輪臂下端與輪殼固定連接，輪體與輪體轉柱固定連接，輪體轉柱與輪殼轉動連接，輪臂前后端設有折疊輪卡簧，輪槽前后端設有折疊輪卡口，底座下端設有折疊輪卡塊，折疊輪卡塊上設有卡簧口。