[實用新型]一種新型耐用的活塞式壓縮機

有效

• 申請號: 201821640877.7
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208763849U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 陳煥忠;石唯;徐鳴;曾楊文
• 申請（專利權）人: 惠州市華達通石化有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/00;F04B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型耐用的活塞式壓縮機，包括軸箱，所述軸箱的一側安裝有端蓋，且軸箱相對于端蓋的一側固定有軸承座，所述軸箱內部的中間位置處設置有驅動曲軸，且軸箱的頂端固定有與其相連通的氣缸，所述驅動曲軸的一端通過固定座與端蓋相連接，另一端貫穿軸承座，并延伸至軸承座的外部一側，所述驅動曲軸的中間位置處安裝有連桿，本實用新型設置了裂紋槽，實現活塞環能夠存儲更多的潤滑油，有利于活塞環和氣缸之間持久潤滑，避免活塞環和氣缸直接摩擦，使活塞環能夠更加耐用，延長活塞環的使用壽命，設置了滑槽、彈簧槽、卡球和拉伸彈簧，實現壓縮機的快速定位，便于壓縮機快速安裝，提高了壓縮機的安裝效率。

技術領域

本實用新型屬于活塞式壓縮機技術領域，具體涉及一種新型耐用的活塞式壓縮機。

背景技術

活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復運動的活塞所構成的工作容積不斷變化來完成，按所采用的工質分類，一般有氨壓縮機和氟利昂壓縮機兩種，按壓縮級數分類，有單級壓縮和雙級壓縮，按作用方式分類，有單作用壓縮機和雙作用壓縮機，按制冷劑蒸氣在氣缸中的運動分類，有直流式和逆流式。

但是目前市場上的活塞式壓縮機在使用過程中仍然存在一定的缺陷，例如，由于活塞環的使用壽命約為三個月，活塞式壓縮機的活塞環均需要每三至四個月更換一次，更換下來的活塞環均被當做固廢處理，造成浪費資源，同時對環境造成污染，另外壓縮機安裝時，不能快速定位，容易發生偏移，影響壓縮機的安裝效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型耐用的活塞式壓縮機，以解決上述背景技術中提出的活塞環使用壽命低，容易造成浪費資源，另外不能快速定位，安裝效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型耐用的活塞式壓縮機，包括軸箱，所述軸箱的一側安裝有端蓋，且軸箱相對于端蓋的一側固定有軸承座，所述軸箱內部的中間位置處設置有驅動曲軸，且軸箱的頂端固定有與其相連通的氣缸，所述驅動曲軸的一端通過固定座與端蓋相連接，另一端貫穿軸承座，并延伸至軸承座的外部一側，所述驅動曲軸的中間位置處安裝有連桿，且連桿相對于驅動曲軸的一端延伸至氣缸的內部，所述連桿延伸至氣缸內部的一端固定有活塞，且活塞上半段的外部通過卡槽卡合固定有活塞環，所述活塞環的外壁開設有裂紋槽，所述氣缸的頂端安裝有頂蓋，且頂蓋內部的中間位置處對稱設置有與氣缸相連通的進氣室和排氣室，所述進氣室的一側設置有進氣管道，且進氣室的底部開口處活動連接有進氣閥板，所述排氣室的頂部設置有排氣管道，且排氣室的底部開口處活動連接有排氣閥板，所述軸箱的底部對稱開設有兩個滑槽，且軸箱內部底部靠近兩個滑槽的兩側位置處均開設有彈簧槽，所述彈簧槽共設置有八個，且八個彈簧槽的內部均固定有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的一端連接有卡球。

優選的，所述卡球與軸箱通過拉伸彈簧彈性連接。

優選的，所述驅動曲軸與軸承座通過軸承座內部的軸承固定連接。

優選的，所述端蓋和軸承座均通過螺栓與軸箱固定連接。

優選的，所述氣缸的外壁四周均設置有凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型在活塞環的外壁四周設置了裂紋槽，在活塞運動過程中，活塞環隨活塞運動，起到密封活塞和氣缸之間的間隙，防止活塞和氣缸直接摩擦造成活塞和氣缸的損壞，此時活塞環外壁開設的裂紋槽將多余的潤滑油進行存儲，潤滑油在活塞環的運動作用下溢出，以為活塞環提供潤滑油，進而實現活塞環能夠存儲更多的潤滑油，有利于活塞環和氣缸之間持久潤滑，避免活塞環和氣缸直接摩擦，導致活塞環損壞，使活塞環能夠更加耐用，延長活塞環的使用壽命，解決了活塞環需要每三至四個月更換一次，造成浪費資源，同時對環境造成污染的問題。