[實用新型]阻尼緩沖器

有效

• 申請號: 201821640573.0
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209483004U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 黃艷飛
• 申請（專利權）人: 黃艷飛
• 主分類號: E05F5/08
• 分類號: E05F5/08;E05F5/10
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林新中

一種阻尼緩沖器，其殼體包括前、后導向支架板和下分隔板，在前、后導向支架板上端的中部位置上分別往內折彎成型出前、后半分隔板；在前、后半分隔板上分別成型出多對對應咬合在一起的缺口和凸點；在前、后半分隔板上分別設有給該滑動撥塊滑行提供導向的滑槽；在前、后導向支架板上分別設有供下分隔板的外端部插入的插入孔。這種借助位于前、后導向支架板上端的前、后半分隔板上的多對缺口、凸點咬合在一起和一塊下分隔板來形成殼體的方式，使外殼的組裝生產更方便、簡單；而且多對缺口、凸點的咬合和下分隔板就可以很容易將前、后導向支架板平行、不偏差地連接起來，從而不會影響阻尼器的使用和安裝，因此本實用新型的結構更合理、質量更可靠。

技術領域

實用新型涉及一種五金配件，特別涉及一種裝在推拉門上的阻尼緩沖器。

背景技術

在一些推拉門(例如玻璃門、壁柜門等)上通常會設置阻尼器來緩沖，在門頁開啟或者關閉時，通過阻尼器輔助開啟或關閉，從而減輕碰撞和噪音。阻尼緩沖器一般包括殼體、阻尼管、掛鉤撥動塊和拉伸彈簧，其中掛鉤撥動塊設置在阻尼管的阻尼桿伸出端上，在殼體上設置導滑槽供掛鉤撥動塊滑動，拉伸彈簧用于拉動掛鉤撥動塊復位。當前的外殼的整體結構上主要有如下兩種：

一種是在塑料外殼外再套一個金屬外殼組成的，在生產時，將阻尼管、掛鉤撥動塊和拉伸彈簧等部件安裝到塑料外殼中，如專利號為CN201420590851.1的雙向緩沖滑輪系統，這種緩沖器的組裝比較復雜，生產成本比較高；

另一種是直接用兩塊導向支架板和位于這兩塊板上端中部位置之間的連接板鉚接在一起組成的，如專利號為CN201721125537的一種彈簧力度可調節的阻尼器。這外殼將阻尼管、兩個撥動塊和彈簧等包覆起來。這種外殼的結構比較簡單，但在鉚接時，兩塊導向支架板之間不太容易平行對齊，導致鉚接起來容易產生一定的偏差，進而影響阻尼器的使用和質量。

針對專利號為CN201721125537的一種彈簧力度可調節的阻尼器的不足，本申請人進行了改進。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構更合理、質量更可靠的阻尼緩沖器，其外殼的組裝生產更方便和簡單。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用下述技術方案：

一種阻尼緩沖器，包括殼體，裝在該殼體內的連接件、一對滑動撥塊、阻尼油缸和拉簧，所述殼體由平行的前、后導向支架板和將該前、后導向支架板下部分隔開的下分隔板，在所述前、后導向支架板上端的中部位置上分別往內折彎成型出前、后半分隔板；在所述前、后半分隔板上分別成型出多對對應咬合在一起的缺口和凸點；在所述前、后半分隔板上分別設有給該滑動撥塊滑行提供導向的滑槽；在所述前、后導向支架板上分別設有供該下分隔板的外端部插入的插入孔。

在對上述阻尼緩沖器的改進方案中，在所述連接件側面上設有用來放置該阻尼油缸的條形槽；所述連接件的一側設有供該阻尼油缸的活塞桿經過后露出連接件端部的缺口；所述連接件在遠離該缺口的那一端和在所述阻尼油缸的活塞桿端部分別設有“T”字型的凸臺；所述凸臺的頭端呈圓形；在所述滑動撥塊端部的一側設有供該凸臺的圓頭端側向套入后可相對擺動的圓形套入口，另一側設有圓頭套入到位擋臺。

在對上述阻尼緩沖器的改進方案中，所述的下分隔板呈“工”字型，所述前、后導向支架板上的插入孔各有兩個。

在對上述阻尼緩沖器的改進方案中，所述前、后半分隔板上的缺口、凸點呈梯形。

在對上述阻尼緩沖器的改進方案中，所述前、后半分隔板上的缺口、凸點呈半圓形。

在對上述阻尼緩沖器的改進方案中，所述前、后半分隔板上的缺口、凸點呈方形。

在對上述阻尼緩沖器的改進方案中，所述前、后半分隔板上的缺口、凸點呈箭頭型。