[實(shí)用新型]一種電梯防墜落防護(hù)網(wǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821639550.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209143429U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫帥;楚天舒;朱媛媛;王金鳳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 溫帥;楚天舒;朱媛媛
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯防墜落防護(hù)網(wǎng),包括支撐柱，連接桿，防墜防護(hù)網(wǎng)，連接板，吊環(huán)，滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，隔板，電機(jī)，控制發(fā)射器，導(dǎo)軌，固定桿，緊固螺母和電梯井內(nèi)壁，所述電梯井內(nèi)壁左右內(nèi)側(cè)連接有緊固螺母，所述緊固螺母內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定桿，所述固定桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱兩兩之間設(shè)置有連接桿，所述連接桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有滾輪，所述滾輪兩兩之間設(shè)置有隔板，所述隔板與連接桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述滾輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接板，所述連接板內(nèi)側(cè)設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有防墜防護(hù)網(wǎng)，所述連接桿上側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)上側(cè)設(shè)置有控制發(fā)射器，該實(shí)用新型使用方便，便于及時(shí)控制，防墜的強(qiáng)度較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯防墜落防護(hù)網(wǎng)。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線(xiàn)傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯 (12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)，但是無(wú)論是那種電梯都無(wú)法保證在長(zhǎng)時(shí)間使用的情況下，在一些特殊的時(shí)候還能沒(méi)有意外的發(fā)生，因此就有了防墜防護(hù)網(wǎng)的產(chǎn)生，但是現(xiàn)在的防護(hù)網(wǎng)大多都是在電梯門(mén)口處，并且有時(shí)無(wú)法及時(shí)的控制，在意外發(fā)生的時(shí)候造成不可挽回的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯防墜落防護(hù)網(wǎng)，以解決上述背景中出現(xiàn)的問(wèn)題。

為解決上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯防墜落防護(hù)網(wǎng)，包括支撐柱，連接桿，防墜防護(hù)網(wǎng)，連接板，吊環(huán)，滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，隔板，電機(jī)，控制發(fā)射器，導(dǎo)軌，固定桿，緊固螺母和電梯井內(nèi)壁，所述電梯井內(nèi)壁左右內(nèi)側(cè)連接有緊固螺母，所述緊固螺母內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定桿，所述固定桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱兩兩之間設(shè)置有連接桿，所述連接桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有滾輪，所述滾輪兩兩之間設(shè)置有隔板，所述隔板與連接桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述滾輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接板，所述連接板內(nèi)側(cè)設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有防墜防護(hù)網(wǎng)，所述連接桿上側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)上側(cè)設(shè)置有控制發(fā)射器。

進(jìn)一步而言，所述電機(jī)和控制發(fā)射器與外部電源進(jìn)行電性連接，且電機(jī)外部設(shè)置有防塵保護(hù)罩，避免了長(zhǎng)期使用過(guò)程中塵土對(duì)其造成的污染。

進(jìn)一步而言，所述電機(jī)與滾輪和轉(zhuǎn)動(dòng)軸分別進(jìn)行電性連接。

進(jìn)一步而言，所述連接板與滾輪通過(guò)焊接的方式進(jìn)行緊固連接。

進(jìn)一步而言，所述固定桿與電梯井內(nèi)壁通過(guò)緊固螺母進(jìn)行緊固連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型使用方便，便于及時(shí)控制，防墜的強(qiáng)度較高，盡量在有意外發(fā)生的時(shí)候今早做出應(yīng)對(duì)。

1.控制發(fā)射器可隨時(shí)發(fā)出控制信號(hào)，要是有狀況發(fā)生時(shí)只需在機(jī)房按下緊急按鈕即可，控制發(fā)射器即可控制該實(shí)用新型做出反應(yīng)。

2.整個(gè)防墜防護(hù)網(wǎng)通過(guò)一根高強(qiáng)度的具有一定彈性的繩索組成，通過(guò)在吊環(huán)上來(lái)回穿插的方式進(jìn)行編織使其具有更好的強(qiáng)度，使其在意外發(fā)生的時(shí)候會(huì)有多一重的保證。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

附圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；