[實用新型]一種低噪音汽車空調冷凝風扇

有效

• 申請號: 201821639403.0
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209022728U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 周金林
• 申請（專利權）人: 江蘇博澤汽車部件有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 黃胡生

本實用新型提供一種低噪音汽車空調冷凝風扇，涉及汽車空調制冷技術領域，包括基座、設于基座上表面的風扇以及與風扇開口方向相對的冷凝器，基座下表面連接彈簧減震板，風扇包括出風框，出風框的中部設有出風口，出風框下表面通過連接部與基座的上表面相連，基座的上表面設有一凹槽，凹槽內設有容納盒，容納盒上端連接有盒蓋，盒蓋設有通孔，容納盒與冷凝器之間設有引流板，引流板的一端插入通孔，另一端連接冷凝器的底部，基座的側壁與連接部對應的部分設有若干進風孔，基座內部設有無刷電機，無刷電機連接風扇。本實用新型噪音小、可防震、防蟲、吸潮、與冷凝器集成安裝。

技術領域

本實用新型屬于汽車空調制冷技術領域，具體涉及一種低噪音汽車空調冷凝風扇。

背景技術

現在常用的汽車空調冷凝風扇多為具有扇葉的風扇，扇葉和電機產生的噪音較大，且冷凝風扇與冷凝器經常分開安裝，冷凝風扇位置的不確定給安裝帶來麻煩。

因此急需提供一種噪音小、可防震、防蟲、吸潮、與冷凝器集成安裝的汽車空調冷凝風扇。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有汽車空調冷凝風扇的不足，提供一種低噪音汽車空調冷凝風扇。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種低噪音汽車空調冷凝風扇，包括基座、設于所述基座上表面的風扇以及與所述風扇開口方向相對的冷凝器，所述基座下表面連接彈簧減震板，所述風扇包括出風框，所述出風框的中部設有出風口，所述出風框下表面通過連接部與所述基座的上表面相連，所述基座的上表面設有一凹槽，所述凹槽內設有容納盒，所述容納盒上端連接有盒蓋，所述盒蓋設有通孔，所述容納盒與所述冷凝器之間設有引流板，所述引流板的一端插入所述通孔，另一端連接所述冷凝器的底部，所述基座的側壁與所述連接部對應的部分設有若干進風孔，所述基座內部設有無刷電機，所述無刷電機連接所述風扇。

優選的，所述彈簧減震板包括支撐板和彈簧槽，所述支撐板通過若干彈簧與所述彈簧槽固定連接。

優選的，所述容納盒的側壁對稱設有凸耳，所述凸耳卡接于所述基座的上表面，所述容納盒內垂直設有擋板，所述擋板將所述容納盒分隔為第一容納室和第二容納室。

優選的，所述第一容納室的容積小于所述第二容納室的容積，所述第一容納室內填充有驅蚊蟲香包，所述第二容納室內填充有活性碳。

優選的，所述風扇的數量為2個，所述風扇的高度與所述冷凝器的高度相同。

本實用新型的有益效果是：

彈簧減震板固定安裝在汽車車頭內部，基座連接彈簧減震板的上表面，基座上表面設有風扇以及冷凝器，在汽車行駛過程中，減少顛簸給基座內的無刷電機，風扇以及冷凝器帶來的損傷。風扇的無扇葉結構可減少噪音的產生。擋板、容納盒的盒蓋將活性碳與驅蚊蟲香包隔開，避免活性碳對驅蚊蟲香包的香味吸收，影響驅蚊蟲的效果。引流板將冷凝器表面液化產生的水分引入第二容納室中，通過活性碳吸收，減少細菌的滋生。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是風扇的放大結構示意圖。

圖中標記為：1、基座；2、冷凝器；3、出風框；4、出風口；5、連接部；6、凹槽；7、盒蓋；8、引流板；9、進風孔；10、支撐板；11、彈簧槽；12、彈簧；13、凸耳；14、擋板；15、第一容納室；16、第二容納室；17、驅蚊蟲香包；18、活性碳。

具體實施方式