[實用新型]一種汽車用便于固定的吸能塊

有效

• 申請號: 201821639368.2
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208931244U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 李京;劉超君;賴允波;劉清華;鄭慧麗
• 申請（專利權）人: 天津眾通汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R3/00
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型公開了一種汽車用便于固定的吸能塊，包括鐵支架和定位條，所述鐵支架的一側設置有吸能塊，所述吸能塊遠離鐵支架的一側設置有防滑墊，其中，所述鐵支架靠近吸能塊的一側設置有空槽，所述空槽靠近鐵支架與吸能塊的開口端開設有通槽，所述定位條設置于通槽遠離鐵支架與吸能塊的開口端的一側，所述吸能塊與空槽的重合端設置有連接架，所述吸能塊與鐵支架的連接處開設有通槽，所述防滑墊遠離吸能塊的一側固定有防滑條。該汽車用便于固定的吸能塊連接架與吸能塊之間為一體結構，拖動吸能塊，吸能塊帶動連接架直接通過連接架扣在定位條內側，直接將吸能塊安裝在鐵支架的內側，該方便固定吸能塊，操作簡單方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車用便于固定的吸能塊。

背景技術

吸能塊，顧名思義，當然是吸收和緩沖汽車正面沖撞時的撞擊能量用的，在汽車很多的地方都存在吸能塊，最主要的還是在汽車的安全杠上方安裝的吸能塊，還有在汽車的踏板或汽車周圍的地方都會安裝吸能塊。

目前市場上的汽車吸能塊減少汽車受到撞擊對汽車本身的震動的力度，增加汽車使用的安全系數。

但是大多數的汽車用吸能塊在安裝的時候不方便固定，降低組裝汽車的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用便于固定的吸能塊，以解決上述背景技術提出的目前市場上的不方便固定，降低組裝汽車的工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用便于固定的吸能塊，包括鐵支架和定位條，所述鐵支架的一側設置有吸能塊，所述吸能塊遠離鐵支架的一側設置有防滑墊，其中，

所述鐵支架靠近吸能塊的一側設置有空槽，所述空槽靠近鐵支架與吸能塊的開口端開設有通槽，所述定位條設置于通槽遠離鐵支架與吸能塊的開口端的一側；

所述吸能塊與空槽的重合端設置有連接架，所述吸能塊與鐵支架的連接處開設有通槽；

所述防滑墊遠離吸能塊的一側固定有防滑條。

優選的，所述通槽的內部尺寸大于吸能塊的外形尺寸。

優選的，所述定位條的截面為“J”型結構，且定位條之間的垂直距離小于連接架截面兩點之間的垂直距離。

優選的，所述連接架的截面三點連線為等腰三角形結構，且連接架與吸能塊之間為一體結構。

優選的，所述防滑條與水平線之間的角度為90°-180°之間，且防滑條均勻分布于防滑墊上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車用便于固定的吸能塊：

1.定位條之間的垂直距離小于連接架截面兩點之間的垂直距離，安裝吸能塊的時候，定位條固定住吸能塊位置，保證吸能塊不會出現向上滑動脫落的現象；

2.連接架與吸能塊之間為一體結構，拖動吸能塊，吸能塊帶動連接架直接通過連接架扣在定位條內側，直接將吸能塊安裝在鐵支架的內側，該方便固定吸能塊，操作簡單方便；

3.防滑條與水平線之間的角度為90°-180°之間，上車時，腳踩在踏板上，防滑條增加腳心與防滑條之間的摩擦系數，保證人員上下車不會出現側滑的現象，保證人員上下車更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型側視結構示意圖。

圖中：1、鐵支架，2、空槽，3、通槽，4、定位條，5、連接架，6、吸能塊，7、防滑墊，8、防滑條。

具體實施方式