[實用新型]隔熱襯套

有效

• 申請號: 201821639269.4
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209179699U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 李鵬;胡英才;苗玉禮;劉曉勇;查旋;劉若虛;楊玉山;單麗霞
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司河南油田分公司石油工程技術研究院
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00;E21B17/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王鋒

本實用新型涉及一種隔熱襯套。隔熱襯套包括第一襯管和與第一襯管可拆連接的第二襯管，還包括套設在第一襯管和/或第二襯管外的隔熱套，第一襯管上設有用于與隔熱套沿隔熱套軸向擋止配合的第一擋止面，第二襯管上設有與第一擋止面相對設置用于與隔熱套沿隔熱套軸向擋止配合的第二擋止面，第一襯管與第二襯管通過螺紋結構連接以使所述隔熱套預緊夾裝在第一擋止面與第二擋止面之間。本實用新型兩襯管通過螺紋結構連接以使所述隔熱套預緊夾裝在第一擋止面與第二擋止面之間，使隔熱套不能沿襯管軸線方向自由滑動，起到了防脫的作用。

技術領域

本實用新型涉及一種隔熱襯套。

背景技術

我國具有豐富的稠油資源，稠油探明和控制儲量已超過16×10⁸t，因此稠油油藏的有效開采顯得十分重要。由于稠油原油粘度高、流動性差，通過稠油注蒸汽開采的方式來降低油層及井筒原油粘度成為提高稠油油藏采收率的主要手段。為了進一步降低井筒熱損失、提高井底注汽干度及熱焓，對于中、深稠油油藏注蒸汽開采井，通常采用隔熱油管進行井筒注汽隔熱。目前隔熱油管端部主要采用普通油管接箍進行連接，不具有隔熱性能，因此注汽過程中接箍處熱損失大，造成注汽效果差、高溫采油期短等問題的出現，同時也造成了注汽浪費，增加了注汽成本。對于隔熱油管端部熱損失大的問題，目前最有效的解決辦法是在接箍內安裝隔熱襯套。

目前的隔熱襯套，按襯套材質不同，分為石墨式及聚四氟乙烯式兩種類型。現場應用表明，兩種隔熱襯套容易脫落，造成桿柱卡滯等作業問題的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隔熱襯套，用以解決現有襯套容易脫落的問題。

為實現上述目的，本實用新型的隔熱襯套的技術方案是：

隔熱襯套，包括第一襯管和與第一襯管可拆連接的第二襯管，還包括套設在第一襯管和/或第二襯管外的隔熱套，第一襯管上設有用于與隔熱套沿隔熱套軸向擋止配合的第一擋止面，第二襯管設有與第一擋止面相對設置用于與隔熱套沿隔熱套軸向擋止配合的第二擋止面，第一襯管與第二襯管通過螺紋結構連接以使所述隔熱套預緊夾裝在第一擋止面與第二擋止面之間。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的隔熱襯套中的襯管采用分體式設計，一方面，安裝時可以先將隔熱套套在第一襯管或第二襯管外側，再將另一個襯管伸入隔熱套內，旋擰其中一個襯管，使兩個襯管螺紋連接，便于隔熱套的安裝；另一方面，兩襯管通過螺紋結構連接以使所述隔熱套預緊夾裝在第一擋止面與第二擋止面之間，使隔熱套不能沿襯管軸線方向自由滑動，起到了防脫的作用。

進一步的，為了增強第一擋止面與第二擋止面對隔熱套的擋止效果，所述第一擋止面和第二擋止面均為環形面以使第一襯管與第二襯管圍成容納隔熱套的環形凹槽，隔熱套被夾裝在凹槽中增強了防脫的效果。

進一步的，為了便于安裝隔熱套，所述第一襯管外圍設有與隔熱套擋止配合的第一環形凸起，所述第一擋止面設置在環形凸起上，所述第二襯管外圍設有與隔熱套擋止配合的第二環形凸起，所述第二擋止面設置在第二環形凸起上。安裝時，由于隔熱襯套是通過兩個環形凸起對隔熱套進行擋止的，隔熱套先套設在某一個襯管外側，再通過螺紋結構進行連接，比通過襯管端面進行擋止安裝方便。

進一步的，為了方便隔熱套的安裝同時保證隔熱套與襯管的穩定配合關系，所述環形凹槽的槽底面為環形圓柱面，在套設隔熱套時更方便，同時隔熱套裝配在環形凹槽內，能夠保證隔熱套的穩定性。

進一步的，為了便于隔熱襯套內油、汽的流通順暢，第一襯管與第二襯管的內徑尺寸相同。

進一步的，為了便于隔熱套與襯管的生產并且能起到較好的防脫效果，所述第一擋止面和第二擋止面與第一襯管軸線垂直。