[實用新型]一種帶有散熱功能的防眩光LED路燈

有效

• 申請號: 201821638211.8
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208817356U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 方正光;蔣宏青;殷海斌
• 申請（專利權）人: 蕪湖市神龍新能源科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V29/54;F21V29/61;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 劉棚滔

本實用新型屬于LED燈技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種帶有散熱功能的防眩光LED路燈，包括有太陽能電池板，所述防眩光LED路燈包括有LED燈板、燈框、散熱裝置、防眩光組件和控制裝置，所述防眩光組件包括有散光罩，所述散熱裝置包括有制冷組件和散熱組件，所述控制裝置包括有控制器和與控制器電性連接的傳感器組件，所述制冷組件包括有若干個半導體制冷片，所有所述制冷片均與太陽能電池板電性連接，所述散熱組件包括有若干個散熱風扇，所有散熱風扇均與控制器電性連接，加速LED燈板散熱，提高散熱效果，散光罩能夠防眩光，避免路燈的光線影響到路人視線。

技術領域

本實用新型屬于LED燈技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種帶有散熱功能的防眩光LED路燈。

背景技術

LED照明燈具的壽命很大程度上取決于其散熱水平，所以提高散熱水平是關鍵技術之一。主要是解決芯片產生多余熱量通過熱沉、散熱體傳出去，這是個很復雜的技術問題，傳統的散熱的解決方法是將后殼體騰出大量的空間來幫助LED照明燈散熱，但是散熱效果并不好，而且現在的很多路燈大多不能夠防眩光，對開車的人的視線有影響。

為解決上述問題，公開了專利號為CN201420105912.0，一種防眩光的立體散熱LED路燈，包括殼體、LED貼片、透鏡，殼體的中間橫排設有若干LED貼片，LED貼片的上方設有透鏡，位于透鏡左右兩側的殼體上設有正面散熱機構；位于殼體背面與正面散熱機構相對應處設有反面散熱機構，舍去原來傳統巨大的殼體，在殼體的正面及背面分別開設散熱機構，能夠提高散熱的效果，但是無法做到防眩光，而且散熱效果仍然無法達到散熱需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種帶有散熱功能的防眩光LED路燈。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種帶有散熱功能的防眩光LED路燈，包括有太陽能電池板，所述防眩光LED路燈包括有LED燈板、供LED燈板安裝的燈框、散熱裝置、防眩光組件和控制裝置，所述LED燈板設置在燈框內，所述防眩光組件包括有散光罩，所述散光罩安裝在燈框的底部且將LED燈板罩住，所述散熱裝置包括有制冷組件和散熱組件，所述制冷組件和散熱組件均與太陽能電池板電性連接，所述控制裝置包括有控制器和與控制器電性連接的傳感器組件，所述制冷組件包括有若干個與LED燈板交錯分布的半導體制冷片，所有所述制冷片均與太陽能電池板電性連接，所述散熱組件包括有若干個散熱風扇，所有散熱風扇均與控制器電性連接。

優選的，所有所述制冷片的冷側均朝向LED燈板，所述散光罩上設置有若干個呈矩陣分布的散光孔。

優選的，所述LED燈板的背側設置有若干個半導體發電片，所有半導體發電片與所有半導體制冷片一一電性連接。

優選的，所述燈框為矩形結構，所有散熱風扇沿著燈框的寬度方向間隔設置，所述燈框位于LED燈板的頂部設置有與散熱風扇連通的出風孔，所述燈框的兩個長邊均設置有進風口，所述燈框位于進風口設置有若干個防水護板。

優選的，所述傳感器組件包括有設置在燈框位于LED燈板頂部的溫度傳感器，所述溫度傳感器與控制器電性連接。

優選的，所有散熱風扇和所有制冷片均通過接觸器與控制器電性連接。

采用以上技術方案的有益效果是：LED燈扳開始照明的同時，LED燈板產熱，使得所有半導體發電片發電給所有半導體制冷片，所有半導體制冷片對LED燈板進行散熱，當溫度傳感器檢測到燈框內的溫度達到預設值的時候，傳送一個電信號給控制器，控制器控制散熱風扇動作，加速LED燈板散熱，提高散熱效果，散光罩能夠防眩光，避免路燈的光線影響到路人視線。

附圖說明

圖1是本實用新型防眩光LED路燈和電池板的結構裝配示意圖；

圖2是本實用新型的立體結構示意圖；