[實(shí)用新型]可自動復(fù)位的剎車機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821638196.7
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209336800U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高翔;錢偉桉
• 申請（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);王樺

本實(shí)用新型涉及一種可自動復(fù)位的剎車機(jī)構(gòu)，包括固定設(shè)置在車輪上的剎車盤、剎車制動件、轉(zhuǎn)動連接在輪接頭上的剎車把，剎車機(jī)構(gòu)還包括分別與剎車把、剎車制動件相配合的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)、剎車把復(fù)位件，間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)上設(shè)置有多個第一配合斜面，剎車制動件的一端設(shè)置有第二配合斜面，當(dāng)轉(zhuǎn)動一次剎車把，間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動一次，剎車制動件的第二配合斜面滑入或滑出第一配合斜面，剎車制動件與剎車盤相配合或脫離，使剎車制動件進(jìn)入剎車狀態(tài)或解剎狀態(tài)，剎車把復(fù)位件驅(qū)使剎車把自動復(fù)位。本實(shí)用新型踩一次剎車把進(jìn)行一次車輪的剎車或解剎，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，且不會存在誤操作的情況，提高了剎車機(jī)構(gòu)的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可自動復(fù)位的剎車機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

推車包括車架、設(shè)于車架底部的車輪組件，通常在車輪組件（通常為后輪）上會安裝剎車機(jī)構(gòu)。

參見公開號為CN203805966U的專利公開了一種童車的剎車機(jī)構(gòu)，剎車機(jī)構(gòu)包括樞轉(zhuǎn)連接于輪接頭的剎車把、固定于車輪的剎車盤，剎車把上具有剎車銷，剎車盤上具有圍繞輪軸沿圓周方向分布的多個卡掣塊，相鄰兩個卡掣塊之間形成鎖槽，剎車把通過相對輪接頭的轉(zhuǎn)動而在至少兩個工作位置間變化，在第一工作位置下，剎車把上的剎車銷脫離鎖槽而釋放卡掣塊，剎車機(jī)構(gòu)解剎；在第二工作位置下，剎車把上的剎車銷插入鎖槽中而與卡掣塊相互卡住，剎車機(jī)構(gòu)剎車。剎車時，下壓剎車把使剎車銷插進(jìn)鎖槽，同時限位塊插入第二限位槽中，保持剎車狀態(tài)；解剎時，抬起剎車把使第二限位槽離開限位塊，剎車銷脫離鎖槽。因此操作剎車把時，既需要踩下剎車把，還需要抬起剎車把，十分麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可自動復(fù)位的剎車機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種可自動復(fù)位的剎車機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在輪接頭與車輪之間，所述的車輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的輪接頭上，所述的剎車機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述的車輪上的剎車盤、能夠與所述的剎車盤相配合或脫離的剎車制動件、連接在所述的輪接頭上能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的剎車把，當(dāng)所述的剎車制動件與所述的剎車盤相配合，所述的剎車機(jī)構(gòu)進(jìn)入剎車狀態(tài)；當(dāng)所述的剎車制動件與所述的剎車盤相脫離，所述的剎車機(jī)構(gòu)進(jìn)入解剎狀態(tài)，所述的剎車機(jī)構(gòu)還包括分別與所述的剎車把、剎車制動件相配合的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)、給予所述的剎車把復(fù)位彈性力的剎車把復(fù)位件，所述的剎車制動件的一端始終與所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)相抵，另一端與所述的剎車盤相配合或脫離，所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)上設(shè)置有多個第一配合斜面，所述的剎車制動件的一端設(shè)置有第二配合斜面，當(dāng)轉(zhuǎn)動一次所述的剎車把，所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動一次，所述的剎車制動件的第二配合斜面滑入或滑出所述的第一配合斜面，使所述的剎車制動件進(jìn)入剎車狀態(tài)或解剎狀態(tài)，所述的剎車把復(fù)位件驅(qū)使所述的剎車把自動復(fù)位。

優(yōu)選地，所述的第一配合斜面向所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)內(nèi)部傾斜延伸。

優(yōu)選地，所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)包括連接在所述的輪接頭上能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件，所述的剎車制動件的一端始終與所述的轉(zhuǎn)動件的端面相抵，多個所述的第一配合斜面圓周分布在所述的轉(zhuǎn)動件的端面上。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的第一配合斜面向所述的轉(zhuǎn)動件的內(nèi)部傾斜延伸，當(dāng)所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動一次，所述的剎車制動件的一端滑出所述的轉(zhuǎn)動件的第一配合斜面，并抵在所述的轉(zhuǎn)動件的端面上，所述的剎車制動件的另一端與所述的剎車盤相配合，或者所述的剎車制動件的一端從所述的轉(zhuǎn)動件的端面滑入所述的轉(zhuǎn)動件的第一配合斜面，所述的剎車制動件的第二配合斜面與所述的第一配合斜面相貼合，所述的剎車制動件的另一端與所述的剎車盤相脫離。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)還包括撥動所述的轉(zhuǎn)動件進(jìn)行轉(zhuǎn)動的撥動件，所述的撥動件與所述的剎車把相連接或形成在所述的剎車把上。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)動件為棘輪，所述的撥動件為棘爪，所述的棘爪與所述的剎車把相連接。