[實(shí)用新型]一種雙吸振分離式錠腳高速節(jié)能錠子有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821637469.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208949472U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫帥;馮戰(zhàn)勇;唐文杰;黨合玉;鄒振興;石麗娟;岳宗享;張廷;鞏嘉貝;朱晟平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | D01H7/04 | 分類號(hào): | D01H7/04;D01H7/12;D01H7/20;D01H7/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300387 *** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 腳管 外錠 錠腳 內(nèi)錠 吸振 錠子 節(jié)能錠子 密封蓋 腳底 腳油 密封圈 本實(shí)用新型 儲(chǔ)油空間 紡織行業(yè) 換油周期 技術(shù)空白 加油問(wèn)題 節(jié)能功能 緊密配合 實(shí)際工程 有效解決 上端 獨(dú)立體 支承塊 阻尼油 底油 通孔 下端 注油 密封 清洗 填補(bǔ) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙吸振分離式錠腳高速節(jié)能錠子,其特征在于包括錠腳底座、內(nèi)錠腳管、密封圈、外錠腳管、內(nèi)外錠腳管密封蓋、支承塊、通孔、外錠腳油閥、錠底油閥;所述內(nèi)錠腳管、外錠腳管、錠腳底座為三個(gè)獨(dú)立體,三者共同構(gòu)成了錠子錠腳,其中內(nèi)錠腳管下端與外錠腳管緊密配合,兩者之間充滿阻尼油,由外錠腳油閥完成注油工作,并在兩者上端由內(nèi)外錠腳管密封蓋密封;有益效果是分離式錠腳有效解決了錠子的清洗、加油問(wèn)題,內(nèi)錠腳管增大了儲(chǔ)油空間,延長(zhǎng)了錠子換油周期,雙吸振系統(tǒng)高速下吸振節(jié)能功能顯著,既能滿足紡織行業(yè)的實(shí)際工程需求,填補(bǔ)技術(shù)空白,又可產(chǎn)生較大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種雙吸振分離式錠腳高速節(jié)能錠子。
背景技術(shù)
棉紡錠子是紡紗機(jī)上主要的加捻卷繞部件之一,業(yè)內(nèi)習(xí)慣以擁有的細(xì)紗錠子數(shù)量來(lái)衡量紡紗企業(yè)的設(shè)備規(guī)模和生產(chǎn)能力。目前我國(guó)紡紗速度普遍維持在16000r/min-20000r/min左右,棉紡錠子耗能約占細(xì)紗機(jī)總耗能的40%左右,雖然,國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出以YD61、JW68、TXD51型為代表的新型平錠底錠膽結(jié)構(gòu)錠子,在一定程度上適應(yīng)了紡機(jī)高速化的要求,但在實(shí)際工況下高速運(yùn)行仍然會(huì)出現(xiàn)高振動(dòng)和高能耗問(wèn)題,實(shí)際開(kāi)車速度仍不能達(dá)到25kr/min。
因此國(guó)內(nèi)外各大錠子制造企業(yè)已將開(kāi)發(fā)高速、節(jié)能、低維護(hù)費(fèi)用型錠子列為戰(zhàn)略目標(biāo)。并且錠子的使用壽命和加油清洗問(wèn)題一直是限制紡織企業(yè)高效率紡紗的關(guān)鍵因素,全國(guó)有數(shù)以億計(jì)的錠子運(yùn)轉(zhuǎn),研發(fā)和采用既適用于新錠子的首次加油,也適用于細(xì)紗機(jī)上錠子的后續(xù)補(bǔ)油、清洗換油及維護(hù)保養(yǎng),以保證加油量的準(zhǔn)確性。避免使用加油量不準(zhǔn)確或無(wú)缺油保護(hù)功能的加油設(shè)備,確保錠子的合理潤(rùn)滑,避免過(guò)度潤(rùn)滑及潤(rùn)滑不足,是紡織機(jī)械制造業(yè)、紡織企業(yè)的追求。
錠子軸承的正確潤(rùn)滑能夠延長(zhǎng)錠子的使用壽命及降低能耗。現(xiàn)有技術(shù)中加油槍需要把錠桿盤結(jié)合件拔出,然后加油槍槍口深入錠膽內(nèi)部對(duì)錠子進(jìn)行加油,加油槍及清洗槍的加油口設(shè)計(jì)在上軸承部位,清洗槍循環(huán)時(shí),廢油箱中的臟油同時(shí)在污染錠子內(nèi)腔及上軸承,二次污染錠子內(nèi)腔可能導(dǎo)致上軸承早期磨損。錠子中的臟油雖經(jīng)清洗槍清洗,但無(wú)法保證廢油箱中的廢油清潔,同時(shí)由于錠子底部臟油油位與清洗槍回油口位置等高,故錠子底部的油也無(wú)法完全抽出,因此,殘留在錠子底部中的臟油便加入了加油槍回路的循環(huán),造成加油箱凈油的污染。
因此,研制一種高效的清洗、加油的高速節(jié)能新型錠子系統(tǒng)是解決紡織企業(yè)高效率生產(chǎn)的關(guān)鍵。增大錠子內(nèi)部?jī)?chǔ)油量;減少錠子清洗、加油頻率;方便快捷的清洗、加油錠子系統(tǒng);超高速、低振動(dòng)的節(jié)能錠子的研制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,既能滿足企業(yè)的實(shí)際需求,填補(bǔ)相關(guān)技術(shù)空白,又可產(chǎn)生較大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種雙吸振分離式錠腳高速節(jié)能錠子,其特征在于包括錠腳底座、內(nèi)錠腳管、密封圈、外錠腳管、內(nèi)外錠腳管密封蓋、支承塊、通孔、外錠腳油閥、錠底油閥;
所述內(nèi)錠腳管、外錠腳管、錠腳底座為三個(gè)獨(dú)立體,三者共同構(gòu)成了錠子錠腳,其中內(nèi)錠腳管下端與外錠腳管緊密配合,兩者之間充滿阻尼油,由外錠腳油閥完成注油工作,并在兩者上端由內(nèi)外錠腳管密封蓋密封;
所述內(nèi)錠腳管內(nèi)部有支承塊,支承塊上開(kāi)有通孔,通過(guò)通孔連接支承塊隔開(kāi)的內(nèi)錠腳管的上下兩部分,確保潤(rùn)滑油的流通;
所述錠腳底座上端與外錠腳管由螺紋緊密連接,并由密封圈密封來(lái)自內(nèi)錠腳管內(nèi)部的潤(rùn)滑油,其余部分為間隙配合,錠腳底座為可拆洗裝置,上端與外錠腳管螺紋連接;所述錠腳底座的底部開(kāi)有中心孔,錠底油閥壓配在中心孔中,錠底油閥是由彈簧、鋼珠及密封圈組成。
更進(jìn)一步,所述錠底油閥的上端面要高于中心孔的上端面,防止沉積的油污進(jìn)入錠底油閥內(nèi)孔。
更進(jìn)一步,所述密封圈在錠腳底座和外錠腳管之間,阻擋來(lái)自內(nèi)錠腳管內(nèi)部的潤(rùn)滑油。
更進(jìn)一步,所述支承塊緊密配合在內(nèi)錠腳管內(nèi)部,上端為大圓弧面。
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